Sebbene Koos sia felicemente sposato, ha ancora una bellezza italiana di cui è innamorato da oltre 15 anni. E questo è abbastanza accettabile, perché è un'icona di stile cremisi, la Fiat 500 Nuova.
Di: Dirk de Jong
La Fiat 500 Nuova è un must per lui, una 'piccola macchina', un'amata auto classica che esce solo nei giorni di sole. Adesso l'auto è molto comune, ma negli anni sessanta era un simbolo di progresso e ottimismo. E Koos vuole provare quella sensazione vecchio stile ad ogni giro. Il piccolo italiano ha rubato il suo cuore e si è rivelato essere il vero amore che viene coccolato. La Fiat 500 Nuova non ha visto una goccia di pioggia in quei 15 anni. E se lo stato d'animo lo colpisce, presenterà immediatamente un reclamo a KNMI.
orgoglio
Koos si chiede se "l'orgoglio" sia anche un peccato grave. “Sono colpevole di quella sensazione. Guarda la mia bellissima e splendida ragazza di 52 anni. " Nel 1968, oltre alla normale 500, fu rilasciata una versione di lusso, che era riconoscibile dal cruscotto imbottito e dai telai cromati nelle gomme dei finestrini. La Fiat 500 Nuova di Koos è ancora il tipo più vecchio. Nel 1975 il sipario è caduto sullo "zaino" dopo oltre 3,5 milioni di copie. I Paesi Bassi hanno ricevuto un numero modesto nel tempo (25.000). Quante copie della Fiat 500 Nuova sono state conservate nei Paesi Bassi? Solo il club Fiat 500 avrà queste informazioni. Quel che è certo è che Koos Scherjon ne possiede uno. Per lui puramente FOAR 'T PLESIER (per divertimento).
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Concordo pienamente con lo scrittore precedente + solo per la foto avrebbero dovuto lucidare l'emblema "sbagliato".
La Nuova 500 funzionò fino al 1960 e fu poi sostituita dalla 500D, con la 499 invece del motore 479cc. Nel 1965 i cardini della porta andarono al montante anteriore e furono chiamati 500F, ma sui listini rimase una 500D fino al 1973 e una 500R fino al 1975.
La 126 sostituì la Lusso nel 1972, e nel 1973 la vecchia Cinquecento ottenne molta tecnologia 126 a bordo (ad eccezione di un sincronismo, non dovresti renderla troppo facile per i tuoi clienti), e quindi il modello continuò fino al 1975.
Quindi non capisco perché il segno Nuova 500 sia stato inchiodato su questa Fiat.
La cosa strana è che è anche registrato come Nuova.