Questa piccola Fiat ha avuto molte varianti nell'esecuzione, ma questa Fiat 850 T Pulmino del 1974 è stata un arricchimento della vita hobby (auto) di Diny dal 2013. Il fascino della Fiat e di tutto ciò che è italiano si vede nel suo garage, c'è una Vespa verde brillante, ma anche veloce ed economica, che brilla nell'angolo. Per il pendolarismo con un'Abarth 500, gli intenditori sanno che il top della tecnologia è racchiuso in un'elegante giacca italiana.
Di: Dirk de Jong
Come auto da hobby, questo pratico furgone Fiat è adatto a tutti i tipi di trasporto, oltre ad essere utilizzato come camper, è adatto anche ad altri lavori. Con la sua velocità di crociera di poco inferiore ai 100 km orari, la Fiat 850 T Pulmino se la cava ancora bene sulla strada di campagna e sicuramente nel traffico cittadino. La carrozzeria scatolare ha dimensioni esterne minime che facilitano il parcheggio, le ampie porte rendono l'auto molto accessibile. E il motore? Ha già dimostrato nel tempo di essere affidabile. Gli intenditori sanno che questo motore si trova anche nella Fiat 850 coupé sportiva e nello Spider.
lavoro italiano
Diny: “Insieme a Guido, che sapevo fare affari nel Nord Italia, sono andato a cercarne uno adatto. Quasi contemporaneamente abbiamo trovato questo vicino a Napoli. Fu probabilmente utilizzato da un operaio edile, perché nella Fiat 850 T Pulmino c'erano ancora secchi di vernice e sacchi di cemento. Alcune finestre erano state chiuse e le panche erano state rimosse per fare spazio ai materiali. In tal senso il furgone non è del tutto originale, ma per me è estremamente adatto per usarlo come auto da lavoro e talvolta come camper. Il suo bel pianale di carico e gli interni di nuova concezione lo rendono versatile e pratico.”
Anche qui sembra che prestare la massima attenzione al tuo hobby di vecchia data/classico dia molto divertimento. Diny ama così tanto il suo hobby che le giostre e le uscite la rendono quasi una persona diversa. Quando si parla di sentimenti affettuosi, il suo furgone Fiat è ciò che le fa battere forte il cuore.
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Bella storia Diny, è davvero divertente e rilassante in una macchina del genere (camper). Divertirsi.
Neanche io capisco il clamore. Non ho niente a che fare con il T1 e il T2. Percorse qualche chilometro in entrambi, ma preferisco la Ford Thames, più veloce, più comoda e leggermente più economica. Anche l'autista delle consegne Ford tedesco ha guidato bene. Il T3 (diesel) guida molto più comodamente ed è un'auto più bella da vedere.
Grazie per l'intuizione e la bella storia. Questo ti rende felice. Che arricchimento della flotta olandese.
Decisamente buono come il bullo solo meno ironico
In effetti, quel bullo è troppo sopravvalutato e in effetti non è un buon furgone; Non ora e non allora: motore posteriore, trazione posteriore, poca potenza, spazio di carico limitato, cattiva tenuta di strada, compagnia dubbia. Speciale che sia diventato un tale clamore.
Neanche io capisco il clamore. Non ho niente a che fare con il T1 e il T2. Percorse qualche chilometro in entrambi, ma preferisco la Ford Thames, più veloce, più comoda e leggermente più economica. Anche l'autista delle consegne Ford tedesco ha guidato bene. Il T3 (diesel) guida molto più comodamente ed è un'auto più bella da vedere.