Fiat Dino Spider (1967) di Jan Wiebe Tolman. Distinzione. 

Come azienda automobilistica, Tolman Drachten è da decenni un nome familiare nella regione e detiene una posizione di forza come concessionario Toyota (dal 1983). Ma questa storia riguarda più la storia (dal 1956) della Fiat, Alfa e concessionaria Lancia.

Di: Dirk de Jong

Tutto è iniziato a Beetsterzwaag con la prima sede. All'apertura della seconda filiale nel 1969, Leonard Lang (l'importatore Fiat) arrivò con un'accattivante Fiat Dino Coupé. Jan Wiebe Tolman era allora ancora troppo piccolo per farsi un'idea di questa bellezza italiana, ma le cose sarebbero cambiate molto più tardi quando ha rilevato l'attività da suo padre.

Una storia di ispirazione

Jan Wiebe: “Si progetta e si produce un'auto, un normale pezzo di latta su ruote, un prodotto di massa che ci permette di spostarci facilmente. Dopo la vita lavorativa, le auto che vendevamo venivano spesso permutate di nuovo. A quel tempo erano solo vecchie auto. Non c'era modo che potessero mai diventare dei classici. E diciamocelo, le vecchie auto non sono state mantenute, vero?"

Dubbio?

Jan Wiebe: “Nel 1995 una volta abbiamo avuto l'opportunità di rilevare alcune permute da un collega concessionario, tra cui una Fiat Dino Spider per un importo non inferiore a 10.000 fiorini. Il dubbio è venuto, dopotutto, una Fiat Dino era un'auto costosa e c'era pochissimo interesse da un punto di vista commerciale".

Vai al 2007

Nel frattempo, la Fiat Dino Spider aveva fatto colpo. Si trattava ora della forma speciale di esecuzione, del suo carattere e del suo temperamento. Un'auto da corsa di una speciale scuderia italiana. Con la Fiat Dino spider si trattava di bel design e perfezione tecnica. Una sublime combinazione di eleganza e sportività.

La ricerca

In qualità di concessionario, era possibile richiedere dati all'RDW per vedere quanti conducenti Spider erano ancora registrati nei Paesi Bassi. Nel 2008 questo non era più possibile per motivi di privacy, quindi la ricerca è continuata online. Nel marzo 2020 è apparsa da Denver (Colorado) una Fiat Dino originariamente argento, che è stata successivamente riverniciata in un colore rosso italiano e offerta perché il proprietario era morto. La fiducia è nata attraverso il traffico di posta elettronica e le storie si sono rivelate corrette, quindi è stata presa la decisione di acquistare. Quando la Fiat Dino spider è arrivata in un container, è stata come la prima cotta per Jan Wiebe. (Sappiamo che non va mai via.) Ma si è anche resa conto che c'era una lunga strada di restaurazione davanti a lui.

Piano di approccio

La Fiat Dino è arrivata a maggio 2020 ed è stata esaminata tecnicamente direttamente in azienda. Completamente restaurata ad ottobre e da Teun Hoekstra, uno degli specialisti dell'azienda. Ciò significava: rimuovere la ruggine, sverniciare, riparare piccoli danni come al solito con questo tipo di restauro. Nell'estate del 2021, l'auto era pronta per la sua nazionalità olandese e, naturalmente, per il piacere di guida di Jan Wiebe Tolman. Una grande storia, l'ispirazione ha dato una nuova vita agli entusiasti dipendenti di Drachten la Fiat Dino Spider. L'entusiasmo per l'opera d'arte Fiat Dino ha portato anche Jan Wiebe Tolman sulla pista di una Fiat Dino Coupé 2400 del 1972. La famiglia ora è al completo e questo lo arricchisce, questo è certo, non c'è altro da dire?

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