Riesci a vedere un bellissimo classico inglese in questo? Tean può farlo, questa Ford Prefect percorrerà la strada verso una prestazione perfetta attraverso un restauro completo. L'auto del donatore è già qui, ora si tratta di trovare le parti mancanti. (E ci dedichi molto tempo ed energia.)
Di: Dirk de Jong
Da giovane imprenditore (22 anni), i suoi pensieri non risalgono agli anni Cinquanta, ma suo padre è un mentore nella sua azienda di garage di recente costituzione Skoor Cars a Burgum e può farlo. Per lui il Ford Prefect è il primo progetto di restauro oltre alle sue normali attività come il mantenimento delle moderne vacche sacre. Il suo miglior stimolo in questo lavoro è la prospettiva che questo Ford Prefect abbia una nuova prospettiva di vita. Bella da vedere e ovviamente da guidare. Non deve essere meglio che nuovo per lui, a patto che il risultato sia buono.
Cosa c'è di così bello in un'auto classica?
Tean: “Pur essendo giovane, ho sempre avuto un fascino per questi modelli degli anni Cinquanta. Penso che questa Ford Prefect sia un'auto di prestigio con quella grata alta e fari rotondi. La vedo come una sfida, voglio ottenere qualcosa. Può essere un lavoro faticoso, ma sarà anche soddisfacente. Una sensazione che molti proprietari di vecchi e classici conoscono. Non succede automaticamente, potremmo anche dover copiare parti o lasciare che il club inglese Ford ci assista. Una cosa è certa; Voglio restituirgli la sua dignità e il suo status”.
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La targa originale è ancora visibile, ma non è più dove la Ford Prefect ha lasciato il segno. Tean l'ha trovato come un progetto bloccato e quindi non in condizioni guidabili. Fortunatamente, l'auto non è stata completamente smontata, quindi non è stato necessario effettuare prima un investimento significativo. La carrozzeria è abbastanza completa, quindi può essere rimossa dal telaio e il restauro può iniziare dal telaio.
Puro entusiasmo
Tean (pronunciato tee-an) è affascinato dal suo primo progetto imprenditoriale. In privato aveva già curato la sua Opel C Kadett e, oltre alla carrozzeria, aveva costruito anche un motore di una Opel Calibra per la potenza extra. Possiamo apprezzare un giovane imprenditore entusiasta che ha un interesse superiore alla media per i classici. Un buon segno per il futuro dove potrà trasferire quell'entusiasmo alla sua stessa generazione. E per il mondo classico è una vittoria!
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I Ton Rossewij indica alla scuola commerciale di Utrecht che avevo un insegnante che parla sempre del suo prefetto Ford bravo insegnante che ha conoscenze motorie fantastiche ecc. bella esperienza con questi 60 anni
Non smette mai di stupirmi che un restauro completo di auto degli anni '90 - 2000 sia spesso molto più problematico, se non impossibile, di un'auto prima degli anni '1960.
La relativa semplicità e la mentalità dei ricambi non ancora just-in-time rendono il restauro di un'auto molto vecchia un piacevole hobby.
(Negli ultimi 15 anni ho rinnovato a fondo 3 auto degli anni '50 e di conseguenza ho conosciuto molte persone interessanti)
Una tale Ford Prefect ha quindi il design che appartiene a un vero veterano. Felice che sia stato salvato dalla distruzione.
Buona fortuna con il restauro!