Quando Ford stava progettando di commercializzare una nuova auto familiare alla fine degli anni '1962, venne il momento dei veri prototipi. Per convincere i grandi capi del successo imminente. La Cortina si stava avvicinando. È il 1962 quando il Saxon è pronto per essere presentato nel reparto design di Ford Dagenham. Una decappottabile a due porte con tetto rimovibile. Dopo che la direzione britannica ha dato la sua approvazione, la cosa è stata rapidamente caricata e spedita per nave negli Stati Uniti. Anche lì, la direzione era convinta che questo sarebbe stato un successo di grande successo. Da allora non se ne è più sentito parlare. Il prototipo - insieme a tanti altri - probabilmente è entrato nel trituratore dopo un po 'di tempo. Ben trent'anni dopo, Colin Ginn, appassionato di Ford, si arrabbia. Di fronte a lui ha una specie di opuscolo composto da tre pagine sul sassone. Utilizzando moderne tecniche informatiche, sa come convertire quella cartella in un disegno funzionante completo. Cerca una Ford Cortina MkI del 1964 ancora intatta, la compra e si mette al lavoro. Il carrello è completamente smontato e poi segato in tre pezzi e poi riassemblato nella reincarnazione più corta di 19 pollici della Ford Saxon. Un artista e un intraprendente, perché gli ci vogliono quasi 12 mesi per completare la "sua" macchina. Da allora ha visitato una fiera classica dopo l'altra e ha vinto un premio dopo l'altro ...
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