La Ford Scorpio, prodotta dalla Ford Motor Company tra 1985 e 1998, era un'auto di grandi dimensioni destinata al mercato europeo. E - avviso spoiler - ora sono estremamente economici! Questo ha i suoi motivi.
Successore della Ford Granada
La Ford Scorpione fu il successore della Ford Granada, che in seguito alla Germania divenne nota come "Turkenford". In 1986, lo Scorpione è stato nominato auto europea dell'anno. Un'elezione come Car of the Year si è spesso rivelata il bacio di Giuda. Il progresso più notevole è stato l'installazione del sistema di frenatura antibloccaggio che poteva essere trovato per la prima volta su un'auto prodotta in serie. Lo Scorpione viene venduto da Granada dal punto di vista tradizionalista a 1994 nel Regno Unito e in Irlanda. Alla fine degli anni Ottanta l'auto fu disponibile come Merkur Scorpio per un breve periodo negli Stati Uniti. Lo Scorpione non è mai diventato uno storditore delle vendite.
Sembrava troppo una Sierra
La prima generazione della Ford Scorpio aveva una certa eleganza che non era abbastanza impressionante per la clientela desiderata. In breve: assomigliava troppo alla Sierra. Quindi hanno deciso di rendere lo Scorpione più grasso, più impressionante per Ford. L'auto ha ricevuto un restyling. E poi? A quel tempo, molti acquirenti sognati trovarono la grande Ford, con le sue linee rotonde, molto brutta. Duro e strano. Dov'è stato un successo? Quello era nel mondo dei taxi. La Ford era molto più economica di una Mercedes-Benz. E lo spazio per le gambe per il sedile posteriore era enorme.
La casa reale era un cliente
Anche il governo olandese era un buon acquirente di Scorpioni. Il primo ministro Wim Kok si è lasciato guidare in uno Scorpione. Il passeggero Ford Scorpio più famoso è senza dubbio il nostro ex Queen Beatrix, che ha utilizzato tutti i modelli: allungato, sollevato e il landaulet. Le Fords erano ovviamente tutte blu reale. Le auto usate dalla nostra ex regina avevano buchi nei parafanghi. Per le bandiere reali. Molti Scorpioni che erano stati veicoli di servizio per i meno posizionati ricevettero solo quei caratteristici piercing in seguito. Ciò li ha resi molto interessanti per gli ingenui adepti di Orange. Quindi più prezioso. Quindi più costoso. Ah: una monarchia si basa semplicemente su illusioni.
Lo stato delle cose adesso
Gli Scorpioni Ford non sono ancora stati scoperti tra gli appassionati di musica classica. Sono molto fermamente in un punto cieco. E una copia poco meno di un quarto di secolo giovane? C'è molto poco mercato per questo. Tanto più perché non c'è ancora un sentimento ampio su queste auto della seconda generazione. Quella sensazione una volta fu chiaramente descritta da qualcuno che vide per la prima volta una Ford del genere: "Una cosa del genere è brutta!" Ma non è giusto per questa grande Ford europea.
L'orgoglioso proprietario era ora "in giro"
“A quel tempo ho pensato che fosse una macchina terribile e ho sempre dovuto ridere forte quando ne ho visto uno. Ora ho un debole per questo tipo di auto. E probabilmente il modello era in anticipo sui tempi. Perché non li trovo brutti come prima. Inoltre, è un'auto meravigliosa che, certamente in termini di comfort, è nella mia 3 al vertice di tutto ciò che ho guidato. ”Gli Scorpios sono auto da viaggio belle e spaziose. E il sei cilindri è piacevolmente grassoccio e muscoloso. In effetti, c'è solo una nuvola scura nel cielo: i plastificanti nel cablaggio hanno scelto la libertà abbastanza rapidamente. Gli alberi dei cavi Ford Scorpio possono quindi diventare croccanti. E ciò a sua volta può provocare incendi fastidiosi da fastidiosi storinkjes.
L'offerta / i prezzi
Non troverai molti Scorpioni online. I taxi devono essere stati guidati. Una Ford Scorpio in movimento è disponibile da € 500. I modelli a quattro cilindri ordinati hanno prezzi da circa € 1.200. Poco è richiesto per i motori a sei cilindri, anche se sono Ghia o Cosworths. Il Sorpio più costoso che abbiamo trovato era un Cosworth con una storia di manutenzione. Per € 3.600. E non sono molti soldi per quella macchina.
Il nostro modello fotografico
Questa Ford Scorpio proviene da 1995, è stata consegnata da 08-12-1994 a 03-06-1996 e quindi costa € 30.165. Questa originale autovettura olandese è stata immatricolata da 1995 ed è dotata di un motore a benzina. Il motore a benzina ha una capacità massima di 110 kW (150 PK) e una cilindrata di 2935 cc.
L'auto ha una velocità massima di 200 km all'ora e raggiunge l'100km / h da fermo in 11,2 secondi. Il MOT è valido fino a 03-05-2020 e la tassa di circolazione ammonta a € 202 al trimestre.
Trova le differenze. La prima serie non è stata abbastanza impressionante
Che lo Scorpione sia stata la prima macchina prodotta in serie con ABS non è del tutto corretto.
La Mercedes S116 l'aveva già, anche se come optional <nel 1978.
GM aveva già testato un tale sistema negli Anni 60 e condiviso Anni 70 con Ford USA come opzione.
Ma poi non c'era molta fiducia e si intersecava in esso
Il primo ABS proviene da 1929 quando il pioniere dell'aeromobile Gabriel Voisin lo usò per fermare l'aereo più velocemente.
Lo Scorpione fu il primo ABS standard, non era un'opzione.
In effetti, c'erano più auto con ABS, ma come opzione.
Una volta mio nonno aveva una bellissima berlina blu scuro della serie 1 del 1990… La YN-38-DZ… .. Bella macchina pensavo che… mia sorella ci fosse ancora sposata a quel tempo….
E cosa ho riso di FROD quando hanno inventato il nuovo modello?! 🤭🤭🤭🤣🤣🤣Manmanman… ..
Non capisco ancora quale idiota ha approvato quell'auto, proprio come la terribile KA del primo modello ?!
Non vorrei essere trovato morto in entrambe le auto e non le voglio per niente!
Tuttavia, penso ancora che quella vecchia sia una bella macchina, ma non le vedi da nessuna parte….
Ma…. Se dovessi scegliere ... Allora fammi un bel grasso 'TurkenFord' e poi ovviamente con un 6-pittert ...
La Granada ha trovato e penso ancora super cuocere !! 🤘🏽🤘🏽
Mr. Peeters,
il Leo Derksen di AMK, ero ancora una volta in un'ammaccatura. La famiglia reale un'illusione, geniale!
Mi ha fatto pensare, probabilmente il mio Citroen CX anche “Royal”, anch'esso dotato di fori nel parafango.
Auto pregiate per un uso intensivo All'epoca avevo la versione diesel di 2.5 ltr
L'auto ha guidato meglio della mia Granada 2600gxl ed era anche più auto! Dopo aver posseduto le auto 75, penso di sapere di cosa sto parlando!
Ho pensato che fosse bellissimo, così come la Granada e anche la serie BMW 7! I gusti sono diversi?
Perché volevo guidarlo da solo E questa è stata la prima macchina per addominali E Herz l'aveva nel noleggio, l'ho avuto come una macchina per sposarmi😇 Potrei provare gli addominali da solo. È stata un'esperienza separata (gli addominali)
Era idd la prima generazione. Non ho mai guidato lo Scorpione con gli occhi di pesce. Ho pensato che fosse troppo brutto per quello.