A Durk piace dare uno sguardo nostalgico al passato quando racconta con entusiasmo la storia della sua Ford al salone delle auto d'epoca di Eelde. La Ford GXL lo colpì profondamente fin da piccolo: suo zio ne guidava una e un amico di famiglia possedeva addirittura una Ford Taunus Coupé. Questa nostalgia portò in seguito a un'attenzione particolare per tutto ciò che era classico, con Ford nel ruolo di protagonista. Dopotutto, hai una grandissima affinità con le auto della tua giovinezza e niente evoca più ricordi dell'iconica Ford Taunus GXL Coupé.
Amore per la generazione Ford degli anni '70
La TC1 del 1970, la TC2 del 1975 e la TC3 del 1979, e soprattutto le versioni originali e speciali delle normali utilitarie, come la Ford Taunus TC1 Coupé.
Durk: "Ford aveva motori solidi in molte versioni diverse, la tecnologia era aggiornata e Ford aveva la strategia di produrre modelli che potessero vendere bene ovunque. Semplicemente mi piacevano tutte le Ford della serie TC, ma la coupé era fantastica!"
Ford Taunus GXL Coupé, una bellezza arrugginita
Durk: “Nel 2000, in Belgio è stato offerto un progetto arenato. La Ford Taunus GXL Coupé era stata ritirata dal servizio a causa di enormi problemi tecnici con motore e cambio, in effetti, la fonte di energia era andata persa. Il telaio si è rivelato buono, ma il "diavolo della ruggine" aveva già eseguito importanti interventi sulla lamiera e sugli interni per accorciare la durata della coupé. Il mio amico delle auto, che è un insegnante di tecnologia automobilistica, mi ha incoraggiato ad accettare la sfida e a realizzare un progetto insieme ad altri amici. Fortunatamente, i documenti dell'auto non erano andati persi; si è rivelata un'auto olandese originale che ha facilmente ottenuto di nuovo il numero di targa originale (79-31-XR).”
Artisti del corpo
Durk: “Le ruote giocano un ruolo importante nell'aspetto dell'auto, quindi le ruote originali del progetto Ford Taunus GXL Coupé sono state sostituite, completamente secondo i miei gusti. Sono state sabbiate e verniciate a polvere e i vani sono stati migliorati con vernice nera. Anche gli interni dovevano essere rinnovati: un interno adatto è stato trovato a Roosendaal e un bellissimo sedile posteriore da Rouveen. Dopotutto, anche la ricerca di pezzi di ricambio fa parte dell'hobby.”
Motore sostitutivo per Ford Taunus GXL Coupé
Durk: "Miracolosamente, un motore originale e adatto è stato subito disponibile, perché era stato nel capannone di mio cugino per 17 anni. Era stato recuperato dal mio amico Klaas, un automobilista, da una Ford con gravi danni da incidente. La revisione si è limitata alla sostituzione di tutte le guarnizioni e i sigilli; dopo un tagliando tecnico, il nuovo motore della Ford Taunus GXL Coupé ha ripreso a funzionare alla grande".
impressionante
Bisognerebbe rendere merito a tutti gli amanti delle youngtimer, delle classiche e delle auto d'epoca su 2 o 4 ruote. Dopotutto, si tratta di custodire con cura vecchie auto e motociclette e di mantenere tangibile il passato. Durk aveva un folto gruppo di amici che si incontravano settimanalmente per parlare di benzina e petrolio. L'odore della benzina mescolato a quello dell'olio motore stimola i sensi. Il restauro totale è durato non meno di 4 anni. Bevande e snack non sono inclusi nel costo totale. E le ore di piacere non possono essere espresse in euro.
Comprendere il valore della Ford Taunus GXL Coupé
Al salone delle auto d'epoca di Eelde, Durk presentò la sua splendida Ford Taunus GXL Coupé rossa. Grandi e piccini sorridevano, erano curiosi di conoscere la storia dietro l'auto e naturalmente condividevano l'entusiasmo. A tutti noi piace cercare la compagnia di persone con i nostri stessi interessi, e questo rende speciali questi momenti.
Lode
Durk: “Vorrei sempre ripeterlo: la mia Ford Taunus GXL Coupé è una bellezza assoluta. Ha un aspetto fantastico, soprattutto con la vernice rossa originale e il tetto in vinile nero. Per me, la coupé sportiva è uno dei modelli Ford più belli degli anni '70. "La mia auto mi fa ringiovanire di 30 anni", non fisicamente, ovviamente, ma mentalmente; è questo che la passione fa alle auto d'epoca! I tempi moderni corrono, ma al volante della mia coupé provo pura emozione. Un bel ricordo di qualcosa che non tornerà mai più, ma di cui il sentimento continua a parlare. Un arricchimento che provo ogni volta che qualcuno mi fa un pollice in su con entusiasmo e visibilità quando passo.”
Un sentimento positivo e intenso per un'auto classica, come la Ford Taunus GXL Coupé, ha un significato profondo. Meravigliosa quell'esperienza di sentimento e nostalgia. Sei d'accordo con questa affermazione?
(Le foto continuano qui sotto.)
Bella macchina, solo lo specchietto è di un anno dopo. Ho avuto una Taunus del '74, la mia prima macchina, semplice ma bella 79-BZ-11
Bellissima, mio padre ne aveva ancora una, era così orgoglioso della sua Ford coupé, ma purtroppo non ci sono più entrambe
Una bellissima Ford, mio fratello ne aveva una color bronzo. Quando se ne stava tutto gentile davanti alla sua porta. Si è rivelato troppo bello. Crooks l'ha rubato di notte. Successivamente venne trovato completamente spogliato. Mio fratello ne era davvero sconvolto. Ciò che rimane sono i bei ricordi.
Lo abbiamo visto spesso nelle storie di Suske & Wiske negli anni '70.
Bellissimo taglio di capelli!
Ne avevo una prima e in effetti il cambio non andava bene, ma all'epoca proveniva da un 2hp e per me era di classe e fantastico, ben fatto 👍👍
Bellissima macchina! Cattura davvero l'attenzione. È un peccato che siano scomparsi dalle strade. Riesco persino a sentirli guidare quando chiudo gli occhi. Un ricordo indelebile!!
Ne avevo una prima e in effetti il cambio non andava bene, ma all'epoca proveniva da un 2hp e per me era di classe e fantastico, ben fatto 👍👍
In cima a questo TC1…. Sono cresciuto in una vera strada Ford e Opel, quindi c'erano un sacco di queste Taunus intorno a noi (mio padre era un appassionato di automobili, quindi no, non a casa nostra). Assolutamente fantastico con i VeeZes di Colonia perché suonavano semplicemente alla grande. Fortunatamente, anche questa bellissima acconciatura è dotata di una macchina da cucire. Novanta rape da due vecchie bottiglie di latte non sono molto, ma per un veicolo a quattro posti che pesa poco più di una tonnellata sono sicuramente sufficienti, soprattutto nel 90. Per favore, continuate così.
E anche in rosso. Meglio di così non si può.
che macchina fantastica! Naturalmente legato alle auto americane! Una volta, quando ero studente, potevo comprare una Granada Coupé con un motore a 6 cilindri molto potente, benzina illegale, in condizioni eccellenti, senza ruggine o altro, per una miseria, e ancora me ne pento!!!! Anche se in realtà non sono poi così interessato a FixOrRepairDaily!!!! grtz e buona fortuna!
Complimenti, davvero ben fatto!
La nostalgia delle auto più belle nella sua massima espressione. 😊
bella Ford, davvero bella
Macchina molto bella