Il 5 settembre 2021, il mondo ha assistito per la prima volta a un Gran Premio d'Olanda dal 24 agosto 1985. Max Verstappen ha vinto in una gara altrettanto emozionante, soprattutto per la tattica delle gomme, ed è stato notevole come stoicamente abbia tagliato per primo il traguardo. Tutto è andato a posto, le prove libere e le qualifiche si sono rivelate favorevoli agli olandesi, la stampa internazionale è stata piena di elogi per l'organizzazione e il sole è quasi caduto dal cielo. È andata così bene che la vittoria di Verstappen sembrava essere una parte naturale del quadro perfetto. Finché non ho pensato al passato, all'ultimo Gran Premio d'Olanda del secolo scorso.
Oggi, vincere un Gran Premio di Formula 1 è un traguardo importante. E dopo la battuta d'arresto dello scorso anno, quando il nuovissimo Corona ha impedito il passaggio del Gran Premio d'Olanda del 2020, l'organizzazione ancora una volta si è raddrizzata. Come detto, tutto si è riunito durante un lungo weekend di settembre. Sì, avevo le mie riserve sul grande vaccinato piazzato afflusso e pensiero agli organizzatori di eventi minori, che non ottengono sempre risposta da L'Aia. Ma ancora: il Gran Premio dei Paesi Bassi, suona alla grande. Ed esso era.
Nel frattempo, il commento di Ziggo di accompagnamento è stato utile per ampliare il mio vocabolario. Un'antologia. Max gestisce il suo ritmo. Perez, ora è carico. Chi è il prossimo. Bottas sta facendo molta strada ora. Bottas cerca solo il giro più veloce. Sì. Pensa: Ammehula! Il Buzz proveniente dagli spalti è bellissimo. E il più bello: Max è nella sua salsa. Io e mio figlio abbiamo guardato e ascoltato e abbiamo trovato tutto divertente. Compresi i testi popie jopie dei commentatori. Com'era diverso nel 1985, anno in cui il termine Popie Jopie fu introdotto dai Pisa van Spaan e Vermeegen. Motivo: il Papa è venuto in Olanda.
Pochi mesi dopo l'onoratissima visita della Città del Vaticano, l'ultimo Gran Premio d'Olanda del secolo scorso, Zandvoort languiva in una prospettiva sempre più commerciale. Sì, Ecclestone pensava ancora che Zandvoort fosse una pista fantastica, ma non poteva esserlo più, specialmente in un momento in cui il pubblico comprava ancora il biglietto al botteghino e dovevi aspettare e vedere quante persone lo facevano. Durante l'ultimo Gran Premio d'Olanda, Huub Rothengatter ha concluso la gara con l'Osella FA1G, ma non è arrivato alla classifica finale. Ha concluso 14 giri dietro al vincitore Lauda, il predecessore di Verstappen a Zandvoort. Ma ha finito. In quegli anni, questo era spesso un bonus senza punti per un pilota olandese.
I punti spesso rimanevano lontani dal quadro; un posto sul podio era tutto questo, figuriamoci una vittoria nel Gran Premio. E nessun olandese in casa è arrivato sul podio. Van Lennep fu sesto nel 1973, durante la gara con il cerchio nero inchiostro, come Godin de Beaufort nel 1962. Ma non sono cresciuto con quello, ho visto quelle immagini solo dopo. Sono cresciuto un po' con Jan Lammers. Ha rivaleggiato con il leggendario Ayrton Senna. Ma non in Formula 1. Per il simpatico pilota di Zandvoort, era una questione di momento sbagliato, posto sbagliato. Ecclestone voleva portarlo nella sua squadra, ma proprio in quel momento lo sponsor Theodorus Niemeyer ritirò le sue mani dall'avventura in Formula 1. Cambio della guardia a Groningen, fine della storia.
Certamente col senno di poi, Lammers ha perso una grande carriera in Formula 1. Ha recuperato, come a Le Mans, dove è stato il più veloce nel 1988 con la Jaguar XJR-9 (insieme a Dumfries e Wallace). E nel 1990 con la sua squadra nella XJR-12 arrivò secondo lì. Ma ha ottenuto la più grande vittoria della sua carriera come direttore sportivo del GP d'Olanda 2021. In un colpo solo lui - insieme agli altri responsabili - ha riportato Zandvoort sulla mappa.
Ma soprattutto sono cresciuto con Huub, ho sempre trovato affascinanti le storie su Rothengatter. L'uomo voleva così tanto giocare un ruolo nel motorsport che avrebbe fatto qualsiasi cosa per questo, e ha anche portato i suoi sponsor. Oppure ha invitato Philips a sponsorizzarlo attraverso una pubblicità su De Telegraaf. È così che ha fatto Huub. Era un attaccabrighe, che non era mai nella sua salsa e mai nella sua gestione del ritmo, ma ha sempre lottato per il suo posto. Ha difeso i suoi posti negli Spirits, Osella's e Zakspeeds e ha conquistato la classifica finale di un Grand Prix sei volte su quasi trenta. Se Huub è finito in classifica, ha anche segnato molto bene. Ha raggiunto una top ten cinque volte. Ho pensato che il risultato fosse immenso. Huub era il mio eroe della Formula 1, perché a volte sosteneva l'onore olandese nella classe esclusiva. E ha organizzato molto da solo. E semplicemente perché le sue gare sono rimaste con me di più dalla mia infanzia.
Questo è quello che ho pensato quando Max Verstappen ha vinto il primo Gran Premio d'Olanda in 37 anni. Una pietra miliare al plurale. Il primo podio in casa, la prima vittoria di un olandese in casa, tornato in vetta alla Coppa del Mondo. Ha condotto una gara perfetta, con un risultato che anche retroattivamente ha dato ancora più significato alle speranze del passato. Ho pensato a Huub, che per 37 anni è stato l'ultimo olandese a guidare un Gran Premio a Zandvoort. E le occasioni minime del momento, che hanno eliminato ogni ovvietà della vittoria di Max Verstappen a Zandvoort. Perché la sua vittoria del 5 settembre 2021 è un traguardo immenso. Certamente nella prospettiva del passato.
dare alla gente pane e giochi. una cassa di birra, e soprattutto un cellulare.
e pensano che andrà tutto bene...
Potremmo essere infastiditi da questo e vedere bordi neri, ma il proprietario dello Zandvoort Skelterbaan ha lavorato molto duramente per questo.
Credo di averlo persino visto con una scopa, al lavoro. E anche questo mentre l'affitto
doveva essere prelevato ad Amsterdam da vari edifici. Una città dove non c'è più un ID-19
è consentito, ma è consentita una nave da crociera con un motore Wartsila. Forse erano dipinte di arancione, non si sa mai.
Non voglio pensarci, ma sarebbe ancora possibile se tuo nipote, anche lui un asino così laborioso…………..ah, quella scopa con cui Benny stava per spazzare fosse in una carriola.
Sarebbe bello se Lammers e compagni (incluso Prince B-jr.) ora sostenessero attivamente i Festival, l'industria della ristorazione e gli addetti all'assistenza.
Ci deve essere una formazione maggiore e migliore e ciò dovrebbe portare a una migliore retribuzione.
Non posso che approvare la storia di Maurice, è una parodia che questo festival possa aver luogo. Mi rende più che chiaro che i Paesi Bassi sono diventati un regno delle banane. Banana Kingdom, a causa dell'importanza di un'arancia, che ha assicurato che questo potesse continuare. È un peccato.
È stata una gigantesca esibizione di Max e con tutto ciò che ne è derivato. frizzante. Indimenticabile.
Tuttavia, il bordo nero rimane perché il circuito si trova nel mezzo di un'area designata Natura 2000. Per quanto io sia un fan di Max e di quello sport ad alta tecnologia, la disuguaglianza legale con l'intero resto dei Paesi Bassi, che si è in gran parte arrestata a causa dell'azoto, sta stritolando. Com'è stato meraviglioso il fine settimana a Zandvoort.