L'asta di RM Sotheby's a Londra ha generato entrate impressionanti. Nella capitale britannica, vari esotici sono andati sotto il martello per importi a volte astronomici. Sorprendente è stato l'elevato numero di Porsche (raffreddate ad aria) che hanno ottenuto un nuovo proprietario. Anche alcune Aston Martin DB 4 e alcune Ferrari sono cadute nelle mani del miglior offerente, con il superamento della soglia del milione in alcuni casi. E così altri classici speciali hanno trovato la loro strada per l'acquirente. Tuttavia, un'auto molto speciale è stata offerta anche all'altra estremità dello spettro. Il Jubilee Beetle del 1985, a noi non del tutto sconosciuto, potrebbe salutare un nuovo orgoglioso proprietario.
Edizione per l'anniversario di 1985
L'ultimo Maggiolino europeo è stato costruito a Emden nel 1978. L'icona raffreddata ad aria è lentamente scomparsa dai listini prezzi europei. Tuttavia, il Maggiolino è stato offerto ben dopo la fine della produzione tedesca. Sicuramente negli anni Ottanta la Volkswagen ha lanciato un modello d'azione basato sull'Evergreen costruita in Messico. Uno di quei modelli d'azione era questa edizione giubilare “50 Jahre”, che nel 1985 celebrava il cinquantesimo anniversario del Maggiolino. È diventato disponibile in un'edizione di 3.150 pezzi.
Materiali di protezione originali e strato di cera di fabbrica
Una di quelle copie è stata messa all'asta a Londra. Questa vettura ha fatto la sua apparizione al Classic Motor Show di Brema a febbraio. Non era per niente, perché questo coleottero non era mai un utente della strada. Infatti, ad oggi ha ancora lo strato di cera contro la protezione del trasporto e numerosi altri materiali di protezione e film, che sono stati applicati in fabbrica per la protezione contro la prima sporcizia e possibili danni.
Tutti i dettagli sono ancora intatti
Il maggiolino "50 Jahre" ha ancora - e non sorprenderà - tutti i dettagli originali della fabbrica. Ne citiamo alcuni. I cerchi sportivi in acciaio, la radio Braunschweig Brunswick, il volante a quattro razze, i bellissimi sedili con una combinazione di tessuto e pelle artificiale, il rivestimento del pavimento originale, numerose etichette originali di fabbrica: sono tutti ancora intatti. The Beetle ha guidato il suo chilometro 25 in Messico. Il motore non è mai stato avviato dopo l'arrivo in Europa. Deve questo stato speciale - e le sue condizioni speciali di fabbrica - al fatto che il proprietario era determinato a parcheggiare l'auto immediatamente all'arrivo. Infatti: il proprietario non è mai stato in macchina.
È richiesta una buona preparazione tecnica
Finalmente lo scarafaggio uscì di nuovo. Come accennato, è stato mostrato al pubblico a febbraio a Brema - letteralmente in uno stato di fabbrica. E ieri il nuovissimo Beetle di 1985 è stato consegnato al nuovo proprietario dopo oltre 30 anni. Per un importo di € 18.270 (convertito) è stato martellato a Battersea. Siamo curiosi di sapere se il fortunato nuovo proprietario manterrà il Maggiolino in questo stato, o se l'esclusiva VW sia stata acquistata per sperimentare chilometri. Se questo è il caso, allora questo pezzo del museo dovrà in ogni caso essere preparato con cura per farlo in buone condizioni.