Storicamente, l'Italia ha avuto un nome accattivante nel campo automobilistico. E c'è anche un brevetto sulla produzione di innumerevoli corpi speciali basati su principi esistenti. Il paese ha anche prodotto meravigliose società di tuning. Non dobbiamo spiegare nulla su Abarth. Ma un nome come Giannini è stato anche tradizionalmente illustre. La società di costruzioni originaria si sciolse nel 1963 dopo difficoltà finanziarie. Una delle tendenze è diventata Giannini Automobili Spa. Si è concentrato sui kit di messa a punto. E ci sono voluti molti regolare Modello Fiat in corso. Uno dei risultati è stata la Giannini 500 TVS.
La Fiat 500 era un oggetto gratificante per vari sintonizzatori e produttori per realizzare una versione speciale o anche un marchio separato. La 500 è stata una grande fonte di ispirazione per Steyr-Puch. Anche Carlo Abarth sapeva cosa fare della piccola Fiat, e anche Giannini era un partito che aggiungeva il pepe necessario allo zaino. Prendi la macchina che stiamo evidenziando oggi. Questo è il Giannini 500 TVS, uno Speciale Turismo Veloce. Questo è stato costruito in una serie relativamente piccola e, ovviamente, era basato sulla TV.
Finemente curato
Quella TV era già un carrello speciale. Giannini, ad esempio, portò a Roma molte 500 persone. Lì la 500 è stata tecnicamente curata. Ad esempio, l'albero a camme e il carburatore Weber sono stati regolati. Ad esempio, hanno preso un po 'più di potenza dal motore da 499 cc. Il risultato è stato un aumento della potenza da 18 SAE-PK a 25 SAE-PK. Inoltre, la Giannini 500 TV ha naturalmente ricevuto gli emblemi del sintonizzatore romano e una varietà di accenti in alluminio. Era solo una base per un'ulteriore personalizzazione, perché chiunque volesse montare un basamento in alluminio, un volante in legno o pelle, una plancia Giannini con quattro orologi e / o speciali ruote traforate poteva semplicemente compilare il modulo delle opzioni.
Elenco di opzioni più ampio, ancora più pepe
Il TVS era quindi un'edizione limitata della TV. Aveva la stessa lista di opzioni della Turismo Veloce, che era integrata con freni a disco anteriori / freni migliorati, una corona dentata 8/39 (per una trasmissione diversa). La TVS era fondamentalmente un rapper. Giannini aveva riattrezzato la TVS con il motore da 499 cc. Ma la Giannini 500 TVS ha ottenuto un albero a camme ancora più affilato, valvole più forti e il carburatore downdraft Weber 26 IMB 4 ancora più modificato. Il rapporto di compressione è salito a 9,2: 1. Ciò ha reso il TVS buono per 29 SAE-PK (25 DIN-PK) e una cima di oltre 110 chilometri all'ora.
Nummer 465
Una rarità, un televisore Giannini e simili ormai si pagano facilmente. Catawiki una volta ne offriva una copia situata nel sud Italia. C'è una Giannini 500 TVS a Lecce. Con targhe originali e documentata. Questa documentazione mostra che questa 500 TVS è la 465a copia della serie. Inoltre, porta con sé una bellissima reliquia di quell'epoca: lo scarico sportivo Monza. Il primo acquirente non optò per un cruscotto con quattro orologi (inclusi contagiri e indicatore del carburante), ma mantenne nell'auto il piccolo orologio originale. Ha optato per un basamento in alluminio, ovviamente con Giannini in lettere rosse verniciate a spruzzo. In una fase successiva l'auto è stata completamente restaurata.
Caro Rinaldo,
Catawiki non si preoccupa dell'originalità dell'auto o del benessere del cliente, ma c'è molto di più; i soldi!
Nel mio Registro Giannini Bicilindriche internazionale, un registro / club internazionale per i proprietari di Giannini originali basati sulla Fiat 500 e 126, attualmente ho 150 Giannini basati sulla Fiat 500 registrati. La maggior parte si trova in Italia, ma abbiamo membri anche in Austria, Svizzera, Germania, Francia, Belgio, Paesi Bassi e Giappone. Si stima che ora abbiamo registrato la metà dei sopravvissuti.
La 500TVS dal link è un aspetto abbastanza raro, ma questo vale per tutti i Giannini. Sono tutti costruiti in piccole serie e differiscono da serie a serie. I documenti mostrati sono inconcludenti sul fatto che si tratti di una 500TV o 500TVS. La parte delle carte da cui è possibile risalire non è nella foto. Abbiamo anche iscritto la sorella di questa vettura nel nostro registro. Anche questo è un 66-er in Grigio Medio 653 di recente immatricolazione a Lecce. Quando ho aperto il collegamento ho pensato che fosse quella macchina, ma è ancora un'altra.
L'auto su Catawiki ha pochissime parti originali Giannini. Mancano molte delle decalcomanie originali, parti cromate specifiche e altri dettagli. Sarà un lavoro enorme per l'acquirente ritrovare queste parti. Conosco persone che da anni cercano parti che mancano a questa vettura. Il valore stimato dagli “esperti” è a mio avviso molto alto. Soprattutto perché si tratta di un'auto incompleta per la quale la ricerca delle parti mancanti può richiedere anni. Mi chiedo se verrà effettivamente venduto.
steyr puch, la patente austriaca fiat 500 con dietro il disco di Eriba, bella combinazione però!
qui la combinazione di martin stein.
https://www.nw.de/_em_daten/_cache/image/1xNhGwGlaCxpXAortAEuc0GykjXzyRegQ7SIIG_aUi60yUd0b_u2gL8-5WkqScqS87klsDYDiusAk/130624-1927-18.jpg
Grazie per la risposta e la bellissima foto, Hans!
Steyr-chi?
Steyr-Puch Austria,
ha anche costruito la migliore capra da arrampicata 4WD con motore raffreddato ad aria!