I giornalisti della tua rivista preferita attraversano l'intero paese con grande velocità per raccogliere le ultime notizie su classici e giovani per te. Recentemente, il sottoscritto lo ha fatto per 200 D. O che l'attualità della rivista del tuo corpo è vantaggiosa?
In termini di valore delle notizie, questa epistola potrebbe non essere molto interessante, ma volevo comunque renderla pubblica: mi lascio persuadere a partecipare alla montatura chiamata "Mercedes W124 diesel esentasse". Un rosso di Bordeaux 200 D è in pista da ieri. Per i puristi: lui è 540 Barolo rosso con interno in tessuto nero 071 e il piccolo coleottero ha mangiato poco meno di due tonnellate. Se lo avvii allora sai che il blocco è costruito per l'eternità, ma non ha molto a che fare con 72 PK con il piede giusto.
Sulla rotta Amsterdam - Apeldoorn viceversa, il tuo giornalista ha segnato un consumo medio di 1 su 16,5, ma ho dovuto sfidare sette segnali luminosi e tre medi. Soit. Un ginocchio che lo osserva. Tranquillamente, la mia bacchetta di petrolio strimpellò A1 su e giù in quarta e mi diede una sensazione meravigliosamente rilassante. La sensazione che i diesel vecchi possano darti, se sei aperto a questo. Incredibile che questa macchina abbia quasi un quarto di secolo. ancora più incredibile che l'auto assorba 105,00 all'anno solo a costi fissi. Dato che tra 1985 e 1986 sono state prodotte solo poche decine di migliaia di esemplari, il resto dei Paesi Bassi deve digrignare i denti per vedere come ho quasi finito il traffico diesel gratuitamente.
La morale di questa storia: d'ora in poi le notizie attuali arrivano un po 'più lentamente di quanto eri abituato. Ma certamente viene.
Chris de Raaf.