Era il 1960. Un autunno piovoso con molta pioggia e vento. La mia moto, una 500 cc Matchless, è rimasta nella stalla, perché la guida non era molto attraente con quel tempo. Questo mi ha dato un problema, perché volevo davvero stare con la mia ragazza (in seguito mia moglie). Avevo già pensato a varie cose prima, ma ogni volta mi è venuta la stessa soluzione… l'acquisto di un'auto!
Di: Klaas Bos
A quel tempo, proprio come adesso, c'erano abbastanza auto in vendita. E ho trovato una Ford Prefect di 10 anni in discrete condizioni. Lì, un motore di scambio Végé rivisto è stato alloggiato nella parte anteriore. In ogni caso, la Ford ha esaudito i miei desideri e anzi ci ha avvicinati sempre di più. Ho vissuto molte cose con quella Ford.
La prima grande corsa è stata da L'Aia a Utrecht. Era una bella giornata e la Ford correva perfettamente, eravamo entrambi d'accordo. Ma improvvisamente è andato storto. Il motore iniziò a tossire e sobbollire e cessare il servizio. Sono riuscito a metterlo sul ciglio della strada appena in tempo e sono andato a indagare. Bene, è stato abbastanza facile, perché il bug ha esaurito il gas! Fortunatamente, un altro automobilista si è fermato, sì ... lo facevano. Con il suo aiuto ho ottenuto il carburante necessario e abbiamo potuto continuare il viaggio.
Ora devo ammettere che è un mio dolore non guardare abbastanza attentamente la freccia del carburante. Questo mi ha già messo nei guai diverse volte !! Quindi nessuna colpa al Prefetto!
Ero soddisfatto del mio acquisto, ma era già un carrello di 10 anni, quindi ogni tanto ci sarebbe stato qualcosa con esso. Ed era davvero così. Ad un certo punto, mentre accelerava in seconda marcia, è saltato fuori marcia. All'inizio era possibile contrastare leggermente questo premendo con il ginocchio contro la leva. Ma gradualmente il disturbo è peggiorato. Ho dovuto fare qualcosa al riguardo e sono andato con un conoscente a un'azienda di demolizione di auto. Lì ho comprato un cambio.
Ero felice quando l'ho rimontato. Ma sfortunatamente si è scoperto che la Ford stava ancora saltando dalla 2a marcia durante il test drive. Quindi è brutto! Avrei dovuto far revisionare il mio vecchio cambio da un concessionario Ford! Ma allora non dovrebbe costare troppo e ho pensato che fosse il modo migliore ...
Si in effetti ho fatto tutto per la moto; Cambia l'olio in anticipo e usa un olio molto buono, ma non sono rimasti molti soldi per il resto del veicolo. Questo vale anche per la batteria, che a un certo punto non poteva più avviare il motore. Non è un problema per me, perché è andata altrettanto bene con la manovella! La Ford ha sempre preso piede immediatamente.
Una volta siamo andati in vacanza e siamo rimasti nella città di Bouillon, da qualche parte su un molo. Quando siamo partiti la mattina la Ford è partita subito e siamo partiti di buon umore. È stato un bel viaggio attraverso un paesaggio molto bello, dove ci siamo fermati per godercelo. Ma quando volevo avviare il motore all'improvviso la manovella era scomparsa. Quindi doveva essere ancora nella città di Bouillon! Come ho iniziato la Ford lo sa Io non più, ma poi noi quando la gente è arrivata dove avevamo passato la notte, il pendolo ci stava già aspettando nel corridoio!
Quelle furono alcune esperienze con il mio Ford Prefect, di cui poi ho dovuto apprendere che non si possono evitare problemi, che bisogna comunque essere disposti a spendere per mantenere affidabile un tale animale. Uso il mio Prefetto da circa due anni e con esso ho percorso ben 21.000 miglia. Ho imparato che se è necessario e deve essere riparato ... allora fallo in stile americano e aggiustalo bene!
Gerrit van den Boogaard.
Mio padre aveva una Ford Prefect nera costruita nel 1948. Anche il mio anno di nascita.
Lo comprò nel 1952 e lo tenne fino al 1962.
Ci siamo divertiti molto e poiché mio padre era un tecnico automobilistico, poteva fare la manutenzione da solo.
Mi ha insegnato a guidare in Prefetto nel 1962.
Quando il differenziale si è rotto, è stato demolito.
Il numero di registrazione era UD-70-82
Mio padre comprò una Ford Prefect nel 1948. L'abbiamo guidato da Groningen a Bergen aan Zee. A proposito dell'Afsluitdijk. La nostra Ford aveva due difetti. L'indicatore di direzione non rispondeva sempre quando mio padre girava la manopola sul cruscotto a sinistra oa destra. Noi, i bambini, dovevamo prenderli durante la guida. E, una seconda lacuna: non poteva prendere la rampa che dal parcheggio sulla spiaggia portava alla strada. Ogni giorno noi tre dovevamo alzare la macchina.
Domanda: è possibile che fosse un'auto usata o non lo fosse affatto nel 1948.
a Roland Oomens,
Ciao Roland,
Grazie per aver risposto al mio articolo.
Mi piacerebbe incontrarti prima o poi.
Puoi inviarmi il tuo indirizzo e-mail?
Grazie in anticipo,
Klaus Bosch
Ciao Klaas,
Sì, es war einmal…. belle quelle foto, cosa eri ancora giovane allora!
Una bella storia sulla tua Ford verde, che ti piace da molti anni. Dopotutto, ti sei sentito un re così ricco insieme ad Anneke.
Con affetto, tua sorella Jannie
Vorrei mettermi in contatto con Roland Oomens in merito alla sua reazione all'articolo Ford Prefect.
Potete inviarmi il suo indirizzo e-mail?
Grazie in anticipo,
Boschi di Klaas
Per il signor Roland Oomens
Grazie per la risposta.
Vorrei mettermi in contatto con te. Puoi inviarmi il tuo indirizzo email?
Grazie in anticipo.
P. saluto,
Klaus Bosch
Claas,
Il mio indirizzo email: roland@motorzooi.nl
Anglia e Prefect non erano più presenti per la prima volta alla mostra RAI:
Per fortuna gli Anglia e i Perfetti non hanno più fatto vedere il naso alla Rai! "
Quel giornalista era apparentemente qualcuno molto più abituato!
Sì, è così che va nella vita. In ogni caso, grazie per la tua risposta.
Cordiali saluti, Klaas Bos
Per tua informazione.
Breda, 8/1/2021
Ciao Klaas,
Piacevoli da leggere, quelle tue prime esperienze con il tuo Prefetto. Come è finita la tua relazione (Ford e te) in qualsiasi momento? In ogni caso il sito RDW non lo vede più.
Dal 2012 ho un Prefetto del 1948 in condizioni abitative abbastanza originali, ma l'ho messo a lavorare di tanto in tanto in quegli anni con viaggi di fine settimana con alcuni amici, si spera anche quest'anno 2021. Ha bisogno di un po 'di manutenzione ora, quest'anno ...
Hai ancora vecchie foto con la tua auto di quel periodo? Gradualmente colleziono bei dischi con i vecchi Prefects E493A (il tuo) e E93A (il mio tipo), solo per divertimento. Se vuoi inviare una scansione o una foto pulita dalla foto, sarebbe fantastico.
In cambio, faremo un giro del mio dispositivo una volta, se vivi nelle vicinanze. Sì, la tua ragazza può venire. Idea?
Mandami una mail. L'auto si trova regolarmente anche sulla mia pagina Facebook hahaha ...
Saluti sinceramente sentimentali
Bei ricordi, li ho anche io, anche noi (mio padre) ne avevamo uno. Ford Prefect. (1957 circa) mio padre ci armeggiò, e prese anche un colore diverso, diventò blu con un tetto bianco, e andarono insieme a lucidare la lacca di cellulosa per farla brillare, e andarono a fare belle passeggiate da L'Aia a Hoek van Holland, guardando le barche, ricordo ancora la targa ND-14-57, bei ricordi.
El Martin