Il primo AMK Festival a Zandvoort. Speciale e di successo

Le aspettative erano alte. 402 Automotive e Auto Motor Klassiek ha organizzato il primo Festival AMK al Circuit Park Zandvoort. E questo ha coinciso perfettamente con lo State of Art Historic Zandvoort Trophy. Mesi di preparazione hanno portato a un'esplosione dell'esperienza classica il 29 e 30 aprile, che è stata meravigliosamente esaltata dalle dinamiche del patrimonio automobilistico sul circuito. E questo è andato di pari passo con un'atmosfera piacevolmente rilassata. Il fatto che le condizioni meteorologiche abbiano contribuito a rendere la visita ancora più attraente per le parti interessate e per i proprietari classici. Il primo AMK Festival è stato speciale e di successo.

Perché i visitatori sono venuti, e in vari casi anche con il classico. Per cominciare: in entrambi i giorni è stato organizzato un concorso d'eleganza sul paddock, per il quale i candidati potevano iscriversi. Ha portato a una selezione di bellissimi classici, che sono stati giudicati dalla giuria. Per quanto ci riguarda, uno dei pezzi forti della competizione è stato un fantastico Armstrong Siddeley, che sarà 30 quest'anno a giugno 70. Il proprietario di Zandvoort, che ha lavorato alla macchina per sei anni, ha vinto un premio. Anche il emblema olandese originale Mini Cooper Mark III, considerando le condizioni fantastiche, ha ottenuto ottimi risultati nella competizione. Ma c'era molto altro da vedere sul paddock. Perché i visitatori hanno preso numerose auto d'epoca - su base individuale o in un club - a Zandvoort. Ciò ha anche portato ad uno spettacolo bellissimo.

Campo di regata

Nella stessa sezione, i visitatori potrebbero anche immergersi nell'esperienza tipica delle attività di corsa. Diverse squadre avevano conservato i loro campi e tra una gara e l'altra era meraviglioso vedere i meccanici e gli autisti lavorare costantemente su preparativi e riparazioni. O semplicemente metti i punti sulla i.

All'avanguardia

Ovviamente non era sorprendente che i classici corridori del circuito fossero regolarmente ispezionati. Chiunque abbia assistito alle varie classi di corse dagli spalti o dalle padelle delle dune sa perché. L'equipaggiamento non fu affatto risparmiato all'interno delle varie gare, che furono guidate in quattro classi. HARC e MG Triumph le gare a Zandvoort contano per le classifiche stagionali. E ciò ha provocato uno spettacolo impressionante in tutti i casi. I piloti hanno cavalcato all'avanguardia, bello da vedere.

Traccia tempo e sfilata

I visitatori che volevano vivere l'esperienza in pista in velocità potevano anche testare le loro capacità in pista. Hanno avuto l'opportunità di manovrare la loro classica in pista a velocità considerevoli. Track Time 1 e Track Time 2 offrivano molto spazio per questo componente dell'evento, che non poteva essere completato senza rischi. Perché sabato abbiamo visto, ad esempio, il pilota di un bellissimo SAAB Sonnett combattere una battaglia impari con le forze in curva. La SAAB è entrata in contatto con le barriere di protezione, fortunatamente il pilota è sceso illeso dalla coupé svedese. I candidati che volevano conoscere il circuito, ma volevano viverlo in pace, hanno guidato il corteo.

Evento speciale e di successo

Ad esempio, il primo AMK Festival, che presentava anche una strada commerciale e la collezione Porsche del fondatore dello stato dell'arte Albert Westerman, ha mostrato la sua versatilità. È stato apprezzato dai visitatori durante il primo giorno tranquillo e il secondo giorno occupato. E loro stessi hanno anche avuto una grande parte nel successo della versione di debutto. E il battesimo del fuoco dell'AMK Festival era lì. Inoltre, perché le reazioni positive e l'eccellente organizzazione non sono state solo un complimento per 402Automotive e Auto Motor Klassiek. Inoltre, hanno anche dimostrato che questo evento merita di essere copiato. E con ogni probabilità anche andando a prendere. Sono stati due giorni molto belli sulla costa.