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Comprare classici lì

Loo0Le persone che si lamentavano del biglietto d'ingresso di 30 euro al cancello di Het Loo in realtà avevano poco diritto di parlare. I biglietti costano 20 euro in prevendita.

E quell'importo - o anche gli euro 30 - che si assestano su un intero giorno dà una tariffa oraria molto amichevole quando si tratta di tutte le cose belle che potrebbero essere viste e ascoltate. Perché in una configurazione leggermente modificata, Het Loo è stato di nuovo fantastico quest'anno. Il top dei classici olandesi si è distinto in tutto il suo splendore nella splendida cornice del castello. Il tempo era buono, tutti camminavano soddisfatti o raggianti.

In parte a causa della fantastica posizione, l'evento occupato ha avuto un aspetto di alta qualità.

Loo10Naturalmente c'erano tutti i migliori marchi di tutte le migliori marche in ottime condizioni. Ma anche l'100% pimped gold RR di ZesZsa Gabor (Zsa Zsa Gábor (Budapest, 6 Febbraio 1917), nato come Sari Gáborè uno ungherese-americana attrice. Lei e le sue due sorelle, Magda (1915-1997) e Eva (1919-1995), sono meglio conosciuti per la loro bellezza, e non tanto per le loro performance recitative. Zsa Zsa è anche conosciuta per i suoi nove matrimoni, il suo amore per i gioielli e la sua lingua tagliente. "Sono un'ottima governante. Dopo ogni matrimonio ho tenuto la casa in tutto il suo orrore.

Il numero di "Specials" era sorprendente. Questi erano nella forma della migliore auto da rally Alvis professionale, dove la tecnologia è stata resa a prova di rally al 100% dal mago di Lobith, Jos Moorman al Loo7gentile macchina coraggiosa di Bas Jansen, molto simile a Hagrid.

Ora, naturalmente, ci sono persone che dicono che gli "speciali" sono solo parti di parti che vengono cercate insieme senza alcun valore storico. Ma cosa, anche se avevano ragione?

Persone che, con un investimento di un sacco di tempo e amore (ea volte un sacco di soldi), riescono a catturare lo spirito del tempo in modo così perfetto o affettuoso, pensiamo che meritino una pacca e un apprezzamento. Dopotutto, ai primi tempi della costruzione di automobili, non era un'idea folle usare il motore di uno zeppelin come fonte di energia per un'auto sportiva? Bene allora!

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