Il vecchio è relativo. Questa mattina ho sentito le voci dei bambini cantare mentre camminavo il cane. Erano i figli dei vicini. Hanno cantato "Vivrà a lungo". Per il loro coniglio Per Flappie.
A causa della canzone che cantava Youp van het Hek, quel coniglio si chiama Flappie. E anche a causa di quella canzone, il suo compleanno si celebra ogni giorno di Santo Stefano. Dolce vero? Ma quanti anni può avere un coniglio? Quanti anni possono avere le cose? Quanti anni può avere una macchina?
Un sacco di cose vecchie
Questa estate abbiamo trovato un altro tipo di recluso classico in Francia. Qualcuno che da settant'anni aveva trovato, comprato, segnato e rimorchiato tutti i tipi di roba vecchia su ruote.
Il vecchio graffiante aveva ancora dei vecchi lavori di restauro per alcuni secoli. Si sostiene per lui che ha fatto la valutazione che non avrebbe avuto abbastanza successo.
Non c'è più tempo ...
È stato quindi cauto nel decidere di mettere in vendita le auto, parti di automobili e residui di auto prima di 1910. Non immediatamente ... Ma ancora ... Abbiamo visto i resti di auto davvero molto vecchie. Parti, blocchi motore, assi del telaio ...
Fondamentalmente tutto roba sciolta. Mi sono ricordato di quegli eruditi escavatori che riescono a ricostruire senza sforzo un sei con un alto dino sulla base di un unico segmento di unghia trovata. Per me, progetti come questo sembrano alcuni ponti troppo lontani.
Ovviamente niente è impossibile
Per ricostruire un classico così vecchio hai bisogno di un sacco di soldi, ancora più soldi, tempo e abilità. Una Bugatti Royale è stata costruita qui nei Paesi Bassi sulla base di un'enorme quantità di ricerche. Quella corazzata potrebbe costare un milione.
Ora posso immaginare che guidare una Bugatti Royale sia una festa. Ma guidare un La Buire da 1905?
Gloria molto sbiadita
Il collezionista sapeva molto sulla storia dell'auto francese. Marche come Cottin & Desgouttes, Mieusset, Delauney Belleville? Non sono questi i marchi che vengono in mente per la prima volta quando pensiamo alle auto d'epoca. E quanti anni ha un veterano rinato basato sulla parte anteriore del telaio, un motore incompleto, due assi e alcune piccole cose? Troviamo questa questione difficile.
Anche il materiale del museo. Perché anche nei più rustici ambienti francesi, un Panhard Levassor non è più il trasporto in cui è possibile ottenere una baguette fresca dal panificio.
Non la nostra tazza di tè. O "lontano dalla pinna"
Abbiamo sognato via con altre auto della collezione, una collezione a cui abbiamo avuto accesso solo perché A) Ci siamo segnalati al gate con un Citroën BX, B) My Beloved è una signora dall'aria piacevole (i veri collezionisti sono sempre single) e C) perché entrambi parliamo bene il francese. Questo aiuta notevolmente a trovare collezioni nascoste in Francia.
I resti dei tempi primitivi dell'industria automobilistica francese non erano interessanti per noi. Il resto della collezione è. Ma quello non è in vendita. E non effettivamente visibile.
Finché continui a mantenere, un'auto può durare quasi per sempre. Dopo tutto, puoi sostituire tutto tranne il numero di telaio.
Certo è una vera arte restaurare una pasticceria antica, ma non è affatto un'arte depositare un sacco di soldi presso un rivenditore di auto d'epoca per acquistare un classico, poi metterlo in un garage asciutto e metterlo lì tre volte. guidare un po 'all'anno.
È una sfida continuare a utilizzare un'auto per la quale è stata realizzata, anche se il valore corrente diventa inferiore ai costi di manutenzione. Eppure questo è uno sport che pratico. Guido ogni giorno con la mia ormai vecchia Mercedes di 33 e non è ancora finita, con 575.000 km sull'orologio. Ho intenzione di farlo per qualche altro decennio. Per lo sport e per divertimento e solo perché è possibile.
Fare bene!
Dovevo ridere terribilmente: da un chiodo a creare un dinosauro alto sei piani.
Grazie signor Peeters.
"Un sei con un dinosauro alto" - sembra che il wordman assunto abbia dimenticato qualcosa qui.
È l'età. Tis il trambusto per la fine dell'anno. Ero già anche qui al supermercato del quartiere turco. Con la mia lista della spesa. Ma senza portafoglio. "Bene, allora paghi solo l'anno prossimo". Vedi, persone così non peggiorano il mondo. Ovviamente l'ho pagato questo pomeriggio. Questa sera saranno patate al forno, taccole, salsa di mele fatta in casa e un involtino di pollo. Tutto dal mercato Yidiz di Dieren
La mia vecchia insegnante di meccanico mi ha detto che 1960 può durare una vita, se fai una buona manutenzione e ora ci sono ancora molte macchine che sono vecchie e vecchie di 70.
I vecchi insegnanti spesso hanno capito bene. Il Sig. Buurma - insegnante di materie non di lavorazione - ha detto "Se non può essere fatto come dovrebbe, allora dovrebbe essere fatto come è possibile" Non ho imparato nulla di più importante per tutta la vita
Penso che non sia tanto la questione di quanto tempo si può mantenere in movimento una macchina. Ma quanto tempo può ancora stare al passo con il traffico “contemporaneo”. La mia 59 Pontiac marcia bene. Ma oggigiorno hai bisogno di servofreno a causa della folla. E il consumo non corrisponde più al prezzo attuale della benzina.
Rispetto a questo, la mia auto con 24 anni è ancora piuttosto giovane, ma per un'auto che è ancora utilizzata per il trasporto quotidiano, è una vecchia bestia.
Abbastanza giovane? Come nuovo! Continua a guidare finché non è vecchio!
Abbastanza trovato! Bella storia da leggere
🙂 E come dice il Flemish Boxer Whisper, “Alsdaddegebedankthankthahwiddegezulle!