Che dire del classico amore di Porsche?

Nel National Classic Research 2017 guardiamo al classico amore dei produttori e degli importatori. Oggi: Porsche.

Puoi avere successo come marchio solo se sai da dove vieni e sei orgoglioso di quello che fai. Nel caso di Porsche, ciò vale sicuramente: il marchio ha iniziato a costruire auto sportive con un motore boxer nella parte posteriore e continua fino ad oggi. Naturalmente ci sono modelli come Macan e Panamera, ma la Porsche è ancora la 911, il cui modello originale è stato introdotto in 1963. Questo è anche evidente quando si guardano i giovani e i classici del marchio. Delle Porsche 17.342 su targhe olandesi precedenti a 1 di gennaio 2002, esiste un 10.000 del tipo 911.
Non è molto preciso, l'amministrazione del RDW non è abbastanza accurata per questo. Oltre al 911 troverai anche nomi come 930, 964, 993, 'Porsche 911' o semplicemente 'Porsche Turbo' nel registro targhe.

Posto importante

In ogni caso, è chiaro che i giovani e i classici occupano un posto importante in Porsche. Questo non è un grande miracolo, perché quasi la metà delle Porsche nei Paesi Bassi ha 15 anni o più; 17.342 da 35.984, per essere precisi. 8.232 è più vecchio di 30 anni.

Curioso quali modelli continueranno a guidare? Qui abbiamo alcuni numeri.

"9 per il servizio"

Porsche era il glorioso vincitore nella nostra ricerca classica. Com'è possibile? Soprattutto perché il marchio non solo fa tutto bene sulla carta, ma anche i proprietari ne sono molto soddisfatti. Ton Pelt, ad esempio: "Ho una macchina 928 S di 1984 e sono un membro del 928 Club Netherlands, di cui traggo grande beneficio. La manutenzione dell'auto è effettuata da Porsche Centre Amsterdam, darei un 9 per il servizio. A volte è solo una questione di ricerca di parti, sebbene ci siano molti fornitori in cui è possibile fornire le parti; Dò un 8 per quello. Tuttavia, il produttore fa molto per mantenere le auto sulla strada. Tutte le informazioni possono essere scaricate da Internet, compreso un catalogo delle parti e manuali di officina. '

incomprensibile

Infine: nella nostra ricerca abbiamo incluso tutte le auto sulle targhe olandesi e non solo quelle con un MOT valido. Con i classici ci sono innumerevoli macchine che non hanno MOT ma sono in restauro, per esempio. I proprietari di quelle macchine possono dire molto sulla fornitura di ricambi. Ma non è incomprensibile che uno dei due 959 sulle targhe olandesi non abbia avuto un APK per un anno e mezzo?

Puoi leggere di più sul National Classic Research 2016 in Auto Motor Klassiek 2 da 2017 (su 20 di gennaio con gli abbonati, da 24 a gennaio nel negozio).