È molto piacevole notarlo Auto Motor Klassiek c'è per le persone preoccupate e non per i consumatori vacanti. Lo sappiamo perché riceviamo regolarmente feedback piacevoli dai lettori.
Una Honda CB750 speciale
Una delle persone che ha recentemente risposto è stato il nostro lettore belga Jean Paul Wille. E Jean Paul ha anche una Honda CB750, e una molto speciale: una CB della polizia.
Quella ex "bicicletta di servizio" ha fatto una bella commissione. Ha "percorso" 300.000 o 400.000 chilometri. Ma è stato completamente restaurato due anni fa. Si è scoperto che la produzione di queste biciclette era in ogni caso così grave che "new old stock" è disponibile anche per i "pezzi di ricambio" specifici.
Costa qualcosa, ma poi hai anche qualcosa. Abbiamo risposto alla foto allegata che nella nostra esperienza nei Paesi Bassi non è molto conveniente andare sulla strada pubblica con una motocicletta dell'ex governo in "uniforme da combattimento" (luci blu lampeggianti). Jean Paul ha risposto:
ehi dolce,
Vado in viaggio con questa macchina. Devo dire che le luci blu sono spente (qui in Belgio non ne ridono nemmeno). Sono uno dei pochi capitani di strada a Gand, quindi accompagno i convogli, nel mio caso motociclette e auto d'epoca.
Viaggio anche con esso, Paesi Bassi, Lussemburgo, Francia, Germania, Inghilterra e non mi ha mai deluso. Anche così, alcune volte all'anno.
Di solito sono il più anziano del branco, quindi io e la bici. Non ho idea di quanti ne siano stati fatti, ma devono essere stati parecchi. Puoi riconoscerli dalla cornice bianca.
La storia di questo motore è strana quanto la macchina. 12 motociclette in versione polizia sono state inviate in America come prova e introduzione alle motociclette. Questo nel 1977. Gli americani non ne volevano sapere e ne distrussero 2. I restanti 10 sono stati restituiti in Giappone e riportati a nuove condizioni.
Honda è arrivata a Ostenda
Nel 1979 la Honda venne a stabilirsi nel porto di Gand (e lo fa tuttora) e in regalo avevano con sé 10 motociclette della polizia !!! Nel corso dello stesso anno, Ghent ne ordinò altri 12, ma a nessun poliziotto piaceva guidarli.
Ho comprato questa bici da un poliziotto che ha acquistato la sua bici alla fine del turno. Quindi aveva già un curriculum serio. L'ho restaurata tecnicamente. Per il resto manutenzione e sostituzione di parti usurate.
Due anni fa il motore si è aperto completamente e quasi tutto è stato rinnovato. (frizione, pistoni, luci di perforazione, ingranaggi, valvole riparate, ecc.) Per quanto ne so c'è solo 1 motore di questo tipo registrato in Belgio.
Più sapori
Ora sto lavorando a una seconda moto della polizia, una storia completamente diversa. Non dalla polizia cittadina ma dalla polizia federale (i “cigni”), è un modello americano, prodotto solo per l'America, ed è finito in Belgio come test bike.
Honda CB750K del 1982, quindi già con doppio albero a camme in testa, di cui in seguito fecero il Bol d'Or, 900cc con radiatore olio. Il problema con questa moto è che il numero di telaio non è noto da nessuna parte e non ricevo spiegazioni da Honda, mss perché era un veicolo dell'esercito?
Ci piace questo tipo di "conversazioni". E vedi se possiamo fare qualcosa con il numero di fotogramma.
Forse qualcosa per te Dolf. Fino a qualche anno fa avevo contatti con un pilota Guzzi in divisa. Non so se ce l'ha ancora. Almeno la Guzzi era in divisa, indossava sempre un camice da laboratorio durante l'orario di lavoro. Pensavo fosse una V50
La CB750 era leggendaria ai suoi tempi. Un motociclista all'epoca era qualcuno con le unghie sporche e un set di attrezzi sotto la sella. Aiutarsi a vicenda in caso di guasto e scambiarsi consigli per le riparazioni faceva parte dell'hobby motociclistico.
Non così con la CB750. Era affidabile come un autobus urbano. Era anche un bel quattro tempi, in contrasto con le indomabili Suzuki GT750 a due tempi (il Water Buffalo) e Kawasaki 750 H2 (il Kamikaze). Anche se quelle selvagge macchine a due tempi sono ovviamente deliziose.
No, la Honda CB750 era un gentiluomo ordinato, che non richiedeva nessun avvitamento e aggiustamento, nemmeno una goccia d'olio sotto e che si comportava bene senza alzare la voce.
Amen! E l'aumento del voto è arrivato da un 4 in 1 🙂 il più aperto possibile