Alpine ha un grande impatto durante l'edizione 13e del Concours d'Elégance Palace Het Loo, che si terrà quest'anno 1 e 2 July. Dopo la presentazione del nuovo A110 al Motor Show di Ginevra di marzo 2017, il modello può essere visto in Olanda per la prima volta durante il Concorso. Luogo d'azione: il padiglione alpino. Inoltre, una serie di modelli storici sono mostrati dalla ricca storia del marchio fondato in 1955.
Oltre al nuovo A110, il padiglione mostra anche una dozzina di modelli classici, tra cui l'originale A110 'Berlinette', lo sport A106 e A108 coupé. L'olandese Michael van der Sande, amministratore delegato di Alpine, sarà presente anche al Concours di sabato 1 luglio. Il padiglione alpino si trova sul sito principale accanto al display Renault, che renderà anche omaggio alla sua storia sportiva.
Breve storia
Alpine non solo ha costruito piccole e vivaci auto sportive con la tecnologia pepata Renault. Ha anche costruito l'illustre e rispetto ai più grandi modelli A110. E anche quella era una serie che aveva una storia di lunga data. Il primo A310 ha visto la luce in 310. La serie è stata costruita fino alla metà di 1971. Fino a 1984 incluso, i super atleti di Dieppe erano disponibili con un motore a quattro cilindri. Da quell'anno furono equipaggiati con i motori V1976 PRV. I modelli A6 sono stati la fonte di ispirazione per i modelli Alpine GTA, che sono stati costruiti su 310. Dopo questo, Alpino più o meno scomparve dalla mappa, fino a quando la Visione Alpina fu svelata al Salone di Ginevra di 1991. Quello è diventato il precursore di A2016, che presto avrà la sua prima olandese.
Anteprima nazionale del nuovo A110
Il nuovo Alpine A110 ha tutte le caratteristiche dell'illustre 'Berlinette' di A110 degli anni '60. Combina un design riconoscibile con un motore centrale, trazione posteriore e un peso eccezionalmente basso di solo 1.080 kg.
Struttura rigida e leggera
A110 ha un telaio e una carrozzeria in alluminio che sono rivettati e saldati per una struttura molto rigida e leggera. Insieme al 252 pk (185 kW), il potente motore turbo 1,8-lit, la trasmissione DCT a sette velocità, la distribuzione ottimale del peso e l'aerodinamica ispirata alla gara, A110 garantisce prestazioni impressionanti. A110 accelera in soli 4,5 secondi da 0-100 km / h. Renault e Dieppe aspettatevi molto da questa variazione più che moderna su un tema storico