Ci sono poche possibilità che troverai questo speciale camion dei pompieri IFA W.50.L, perché il tipo è ora molto raro. Come meccanico per hobby, Pieter ha acquisito le conoscenze necessarie su questo tipo di camion e desidera informarci.
Di: Dirk de Jong
Pieter: “Il nome IFA include molti marchi dell'ex DDR. IFA sta quindi per Industrieverband Fahrzeugbau, e questo include molti marchi, come il noto Trabant e Wartburg. L'IFA era quindi un'organizzazione ombrello. Il mio camion dei pompieri si chiama quindi semplicemente W.50 e il nome del tipo W.50 si riferisce al luogo in cui è stato progettato (Werdau).”
Disponibile fino al 2017
Questa speciale IFA W.50.L è stata in servizio fino al 2017 a Thürmsdorf vicino a Dresda. Lì l'auto è stata offerta ad un'asta e acquistata da un olandese, dopo di che il camion è arrivato a Burum (Fr) via Den Bosch e Pieter lo ha scoperto.
Conversione in camper
Il processo di conversione è in corso da due anni. Poiché l'auto è stata acquistata completamente attrezzata, ci vuole molta energia e tempo per adattarla ai desideri di campeggio dei proprietari Pieter e Gretha. Ad esempio, l'estensione viene utilizzata come zona notte e l'ampia cabina matrimoniale può essere utilizzata come zona giorno. Non ci sono finestre nell'estensione. Pieter vorrebbe mantenere l'esterno il più possibile nelle sue condizioni originali, quindi la privacy è garantita.
amore 'fiammante'
Il rosso è il colore del calore, il colore del cuore e, naturalmente, il colore dell'amore. Dopo la conversione, l'IFA W.50.L non può più essere utilizzato come estintore. Non è necessario, perché l'amore 'infuocato' tra Pieter e Gretha non può più spegnersi. L'obiettivo è puro divertimento per hobby, visitando eventi d'epoca e piccoli viaggi in patria e all'estero durante le vacanze. Cos'altro vuoi…
Io sono quello che l'ho comprato qualche anno fa in Germania direttamente dai vigili del fuoco l'abbiamo poi portato a casa in 1 giorno è stata una bella esperienza
Che storia divertente! L'IFA W50 era un tuttofare forte e versatile nella DDR. Il motore diesel a iniezione diretta a 4 cilindri (secondo il principio MAN) aveva 125 CV. All'epoca viaggiavo con me quando ho ritirato questo IFA alla caserma dei pompieri di Thürmsdorf. Un viaggio divertente e avventuroso, poiché questo LF16 / "Florian Thürmsdorf" normalmente non usciva dalla "Sächsische Schweiz". Tuttavia, è arrivato in NL su strada senza problemi. Auguro a Pieter e Gretha tanto divertimento con il loro W50 e spero di incontrare di nuovo il vecchio bolt.
Hallo,
Nessuna conoscenza tecnica? Benzina Diesel? Motore? È conveniente guidare nel sud della Francia con una cosa del genere? In breve: ci sono ancora molte cose cruciali da menzionare.
Ci sono maggiori informazioni sulla tecnologia di questo W50??
Probabilmente non c'è nessun motore Trabant in esso. Supponiamo che vengano guidate solo le ruote posteriori?? Funziona a diesel o funziona a gas?
6540 cc 4 cilindri diesel secondo rdw