Bellezza interiore Lo Stimson Scorcher dovrebbe averlo. Il mostro è più simile a un manico di scopa motorizzato dei film di Harry Potter.
All'epoca persino la burocrazia britannica aveva avuto un periodo difficile. Lo Scorcher era una macchina, una moto, un triciclo o un dingest? La costruzione è stata in ogni caso nata dal sogno di un divario tra la più bassa aliquota fiscale possibile e il carattere più sportivo possibile a costi minimi.Il kit è stato venduto per 385 Pound e potrebbe essere portato a casa su un portapacchi. Il sottoframe e le appendici Mini potrebbero essere valutati su un carrello alla demolizione locale.
Scriviamo 1976 e il governo britannico decide che lo Scorcher è una moto con un sidecar.
Di conseguenza, il conducente e il primo passeggero dovevano indossare un casco. Il numero tre di fila era un passeggero legale in un sidecar e non aveva bisogno di un crash cap.
Il designer Barry Stimpson, il designer ha consigliato che tutti e tre i passeggeri indossassero protezioni per la testa. Non è una cattiva idea per un veicolo a farfalla dove la parte anteriore e la guida provenivano da una Mini e dove la cima era un 160 km / h allentato.
Il corpo è stato realizzato in poliestere rinforzato con fibra di vetro e senza l'optional 'cofano' la cosa era minima.
Il mercato britannico dei carri armati era in piena espansione a metà degli anni settanta. Ma quando l'equivalente britannico dell'IVA si applicava ad esso, il mercato che era sempre stato "spinte di bilancio" precipitava.
Sono stati fatti questi Scovolini 30 Stimson. Secondo gli indiscrezioni, gli appassionati di auto da corsa hard core ora pagano una fortuna. Ma cosa valgono le voci?
L'anno scorso sono stati offerti in vendita gli stampi per la Scorcher e alcuni modelli incompiuti.
Il prezzo del piano per gli stampi era di 2000. Tale importo non è stato raggiunto