InterClassics Maastricht 2023. Impressionante e buono per un record di visitatori

Dopo due anni di assenza, InterClassics Maastricht è tornato. L'organizzazione lo ha saputo in senso positivo. Ben 35.333 compratori e appassionati hanno varcato i cancelli del MECC Maastricht ogni 28^e Salone delle auto d'epoca di InterClassics. Questo ha reso questa edizione la più visitata di sempre per la fiera dell'auto d'epoca, che può essere annoverata tra le fiere più belle d'Europa.

Chi non c'è stato ma, ad esempio, ha visto cosa stava succedendo durante InterClassics tramite i vari canali social deve essersene un po' pentito. La fiera aveva molto da offrire, soprattutto per gli amanti e i candidati ai classici esclusivi. Tradizionalmente, la bellissima storia italiana e inglese era ben rappresentata e vari esotici di altri paesi non potevano assolutamente passare dai visitatori.

Un sacco di diversità esclusiva

Non possiamo nominare tutto, e con questo stiamo facendo i vari club, rivenditori professionisti, aziende di restauro e fornitori di bella automobilia e libri insomma. Perché non solo hanno assicurato un campo di partecipanti tutto esaurito; anche la composizione dell'offerta complessiva è stata piuttosto eterogenea. Dai bellissimi Maggiolini alle bellissime Jaguar, da alcune esotiche giapponesi alle bellissime Maserati e Ferrari, da una speciale Citroën DS Coupé a un gioiello di BMW 3200 CS: i visitatori hanno apprezzato senza dubbio.

Best of Show

Ovviamente c'erano capi sopra capi: i classici hanno vinto un premio in varie categorie. Il Best of Show, tuttavia, è stato il bellissimo Facel Vega Excellence EX2. La cosa speciale è stata che l'incredibile Mazda 616 De Luxe e l'altrettanto entusiasmante Toyota 2000 GT sono state incoronate migliori auto dello spettacolo nelle rispettive categorie (anni 'XNUMX e 'XNUMX). Questo è stato un più che giustificato segno di apprezzamento per i classici giapponesi, che giustamente stanno guadagnando sempre più prestigio. Nessuno può più ignorare questa scienza.

Belle attività collaterali e informazioni

Le società e i club partecipanti non erano solo responsabili dell'interessante quadro generale del Limburgo. Sono state inoltre fornite cliniche e sessioni informative. La FEHAC era nuovamente presente con la sua Academy, in cui si sono tenute numerose sessioni su argomenti relativi alle auto d'epoca (manutenzione, assicurazione, materiali). Erano presenti anche diversi media classici (con o senza) con un bellissimo stand espositivo, compreso Auto Motor Klassiek. Altri media hanno dato una bella impressione dell'atmosfera attraverso vari canali. E Meindert Schut e Wouter Karssen erano presenti venerdì per una presentazione dal vivo del National Auto Show. Come al solito hanno fornito un'ottima trasmissione. Anche la presenza del SimExpo è stata un plus nel piano espositivo. In ogni caso, si potrebbe dedurre a tutto campo che visitatori e partecipanti insieme abbiano creato un'atmosfera particolarmente gioiosa.

Attraente portata principale: Dutch GP Classics

Erik Panis, direttore della mostra, dovrebbe essere orgoglioso. Prima di tutto, lui e la sua gente hanno fornito un tema principale molto bello: le leggende della F1 del Gran Premio di Zandvoort. Soprattutto, secondo diversi visitatori e giornalisti, ha fatto in modo che la mostra fosse estremamente ben organizzata. Tuttavia, Panis ha anche indicato che il paesaggio classico sta cambiando e che questo si riflette nella gamma. “Noti che i giovani sono sempre più popolari. Ciò si riflette nella composizione sul piano espositivo. Le auto che un tempo erano appese in formato poster nella camera da letto dei quarantenni di oggi sono ora diventate accessibili a una certa percentuale all'interno della fascia di età che supera i quarant'anni. O diventare.

Piattaforma per auto da collezione

Successivamente, Panis ha ripensato all'evento di Maastricht con grande soddisfazione. “Dopo due anni di assenza, InterClassics è tornato. E come! Questo record di visitatori mostra che le auto d'epoca attirano ancora l'immaginazione di un vasto pubblico. I giovani timer e le supercar sono indispensabili anche sul piano espositivo. Di conseguenza, InterClassics è diventata la piattaforma per le "auto da collezione". Questo sviluppo garantisce un ringiovanimento del nostro gruppo target e quindi garantisce la continuità del nostro evento. I numerosi cartelli “Venduto” indicano che i nostri partecipanti hanno fatto buoni affari. Questo, in combinazione con le numerose reazioni positive dei nostri visitatori, partner e sponsor, l'ha resa una fiera di successo per tutti".

Grande ottimismo immutato

A Maastricht, ad esempio, hanno ripreso il filo, che sono stati costretti a lasciare dopo l'edizione 2020. L'ottimismo sembra essere ancora maggiore rispetto a quegli ultimi mesi prima del blocco. La linea che è stata utilizzata di nuovo durante vari eventi di ritorno nel 2022 è stata proseguita senza sforzo a Maastricht. Sembra che i veterani vivano come mai prima d'ora. L'interesse continua ad essere grande. E gli appassionati traducono regolarmente il loro desiderio in una moneta dal suono forte, nonostante il livello dei prezzi generalmente elevato. Queste sono grandi prospettive per il classico anno 2023. È iniziato alla grande a Maastricht e ha ancora molte grandi cose davanti.