Lo scorso fine settimana il Flowerdome di Eelde è stato dominato dall'International Oldtimer Fair. Che l'evento sia ancora popolare è dimostrato dal fatto che molti visitatori hanno trovato la loro strada per le sale del Lagroweg.
Le aspettative erano alte in anticipo, come dimostra la lunga fila di persone che aspettavano i tre registratori di cassa al mattino presto. L'ingresso alla mostra è stato spostato dall'organizzazione, che avrebbe garantito "un'esperienza diversa" per i visitatori. Gli interessati dovevano percorrere una distanza più breve per raggiungere l'ampio ingresso. Ciò assicurava in ogni caso che il flusso del pubblico entusiasta andava bene e rapidamente. L '"altra esperienza" dovrebbe tradursi in ciò che viene offerto sui pavimenti di cemento scoperti delle sale delle aste. Dopo essere entrato, si è rivelato molto simile alle vecchie cose in Drenthe. Nelle due sale centrali, il Flowerdome forniva alloggi ai pennarelli che offrivano le loro parti, miniature, piatti e, soprattutto, pile di libri. Era un gruppo colorato che conosceva se stesso circondato dai punti di ristoro necessari e dal commercio o dai classici in mostra. Quel layout aveva un'accogliente vecchio stile, ma per certi versi un carattere poco chiaro.
Historic Racing Team Van Ginkel: uno dei punti salienti
Gli spazi adiacenti alle sale centrali del Flowerdome hanno fornito spazio a bellissime autopompe storiche, derivate dal settore dei trasporti dei tempi passati e club di marca / modello. Speciale la presenza dell'Historic Racing Team Van Ginkel. Hanno animato la fiera con due formidabili esemplari da corsa della Ford Escort Mk 1, con cui Jack e Dicky van Ginkel sono spesso attivi nella NK GTTC. Il camion Mercedes Benz L 1113 completamente autocostruito - con il quale le famosissime Ford vengono trasportate sui circuiti - glorificato in piena gloria. Per quanto ci riguarda, uno dei momenti clou di “Eelde”, sebbene sia durato anche l'Austin 2200 di Hofman Classic e Sportscars e il Borgward P100 allo stand del Borgward Club. Eelde ha anche fatto spazio con attenzione al popolare tema Barnfind. Il visitatore ricorderà senza dubbio la Peugeot 304 decappottabile, che deve ancora essere completamente restaurata. È stato messo in vendita per 750 euro. Dopo la fiera è diventato chiaro che era stato salvato dai tentacoli del Auto Motor Klassiek sezione "Verkeerd Afgelopen".
Supporto DKW amico con moto speciale
Il DKW Club Netherlands ha festeggiato su 22 lo scorso novembre. Nascosto tra numerosi fornitori di armamentario, il club a due tempi 40 ha avuto alcune gemme con due e quattro ruote. L'anno DKW Club meritava un posto più importante in Eelde. I membri hanno in ogni caso dei bellissimi classici da portare a Drenthe. Un bellissimo DKW SB500 Luxus adornava le bellissime auto e le auto dei motorini, di cui il proprietario è proprietario da più di cinquant'anni. Ci ha detto in modo straordinariamente rilassato che ha fatto la sua luna di miele con il bellissimo motore a due tempi. Insieme alla Ford Escorts Mk1 di Jack e Dicky van Ginkel, il due ruote nero - per noi almeno - ha formato il delizioso ribes a base di porridge su una fiera vecchio stile con un carattere accogliente. Con una composizione, inoltre, come testimoniato dal numero di visitatori, è ancora molto popolare.
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