Sotto la linea tutto è sempre per soldi. Anche nella nostra passione. Perché cosa possiamo fare con i soldi che abbiamo? Dal punto di vista del business, l'approccio è quello di investire con esso e di guadagnare denaro da esso. Perché i prezzi classici sono in aumento da anni. Guarda: se puoi parlare della tua passione in questo modo, allora hai una storia di primo piano per le persone che pensano che le vecchie cose mangiano molto del budget.
Ci può essere guadagnato
Ma nel frattempo ci sono un sacco di persone che vedono un modello di business nel loro classico. Ci sono la classica fedeltà e le auto funerarie. C'è la mia gente che affitta il loro classico. Ma recentemente abbiamo incontrato Serge Roca, un imprenditore di Marsiglia. Serge era qui per approfondire il fenomeno "Amphicar".
Potomac Classis del villaggio di Terborg è una delle due società al mondo che si occupa del patrimonio di guida moderatamente commovente e ragionevole e del lavoro della vita del designer di automobili Hans Trippel (1908-2001), coinvolto nella vecchiaia fare veicoli anfibio. Il - molto intensivo di manutenzione - Amphicar 770 è l'unica auto anfibia realizzata in serie per uso privato. Sono state fatte copie 1961 tra 1968 e 3.878.
La fine di un sogno
Un importante investitore morì nel 1967. Nel 1968, i cambiamenti nella legislazione degli Stati Uniti hanno finalmente abbandonato il progetto. Il prezzo elevato degli Amphicars era già una minaccia alla continuità prima di quel momento. Quindi la faccenda era sul filo da un po 'di tempo.
L'inizio di un altro sogno
Visto a Disneyland. Su youtube, ma ancora. A Disneyland America puoi fare tour / viaggi in Amhicars. C'è una flotta di dieci copie lì. Tu sali, l'Amphicar gira intorno, naviga per un breve tratto. E puoi uscire di nuovo. Qualche altra notizia? Sì, l'escursione dura una ventina di minuti e costa circa $ 100… Vedi, questo guadagna. Serge aveva cercato in Internet, trovato alcuni dei precedenti clienti francesi di Potomac e parlato con loro. Allora era pronto per andare a Terborg. "L'aeroporto di Terborg" non è ancora arrivato, ma è arrivato via Schiphol tramite un buon collegamento ferroviario alla stazione di Dieren ed è stato prelevato lì con un classico.
L'uomo si è rivelato un puro imprenditore
Non ha avuto un clic emotivo con l'Amphicar. Ma aveva fatto le sue ricerche di mercato e pensava che avrebbe fatto gite in barca con l'Amphicar nel porto di Marsiglia o nei dintorni. Lì avrebbe addebitato tra € 100-150 per un viaggio di un'ora. E questo circa otto volte al giorno. Ma prima voleva conoscere tutti i dettagli della tecnica Amhpicar e della sua manutenzione. Gli amphicar sono stati restaurati a Terborg e portati in condizioni nuove e migliori. Il prezzo finale può quindi essere superiore a € 75.000. Il desiderio di Serge di raccogliere prima tutte le informazioni alla base era quindi comprensibile.
Periodo di grazia
Tornò pienamente informato sul Sud della Francia per scavare nel porto locale e consentire le regole per il suo modello di business. E la scorsa settimana è tornato. Ora con una macchina e un assertore in tandem. Ora avrà effettuato il suo primo test run / ride. E gli abbiamo promesso di pubblicare un messaggio in AMK mentre la sua compagnia corre, guida e naviga.
Navigare con un Amphicar nell'acqua salata del porto di Marsiglia? Il bel colore verde avrà presto i bordi marrone ruggine ... Peccato!
Un mio amico ne ha anche uno e deve lubrificare di nuovo l'auto dopo ogni vela.
Il francese è stato avvertito a favore e contro tutto e chiaramente istruito. . Ma a quanto pare può andare bene. Un cliente Potomac ne ha uno nei Caraibi. Già anni 8.
Ehi, che coincidenza! Ero lì quando è stato prelevato l'Amphicar e ti ho visto fare delle foto.
Questo è un piccolo mondo 🙂