Colleziona miniature di classici. Può essere un'attività divertente che crea dipendenza. Soprattutto se ti imbatti in una vecchia collezione che viene offerta a un prezzo relativamente basso. E all'interno di una vecchia collezione a volte trovi qualcosa di specifico che ti riporta indietro nel tempo in diversi modi. E fare nuove conoscenze con ciò che una volta era nuovo sugli scaffali del negozio specializzato. L'italiana Brumm pubblicava regolarmente serie separate in scala 1:43, come la serie speciale Brumm. Conteneva anche il numero 007: la versione Rallye International des Alpes 1953 della Jaguar XK120 roadster in scala da 1 a 43.
Guardala in questo modo. Sai dove trovare i punti con le gemme da collezione e torni regolarmente. Poi all'improvviso ti imbatti in un modellino in scala che stavi cercando da un po'. La Jaguar XK120 della serie speciale Brumm è una tale miniatura. Lo sai: una volta visto il modello specifico in una bella vetrina, ti sei accorto che quaranta fiorini erano una spesa abbastanza consistente. Quindi non hai comprato il modello, ma è rimasto con te. Dissonanza cognitiva, ma in una forma invertita che ti ha dato l'argomentazione fittizia per giustificare il non-acquisto. Mentre tu sapevi meglio.
Questo è stato il caso, ad esempio, del modello Brumm di questa Jaguar XK 120 (numero di serie 007). Non per niente. La Jaguar XK120 era naturalmente un gioiello di auto. Ha debuttato al Salone di Londra del 1948 come concept car e portatrice del nuovo motore XK6 di Jaguar. Il prototipo Jaguar dal design fantastico sotto ogni punto di vista ha tolto il fiato al pubblico. Così Sir William Lyons decise di mettere in produzione l'auto subito dopo il Salone di Londra. Non solo l'aspetto era eccezionale, la tecnologia ha anche attratto molte persone. Pensa: il motore sei XK in linea con 3442 cc andava bene per una potenza di 160 CV (162 CV DIN) a 5000 giri / min. E da zero a centosessanta? Bene in 25 secondi avevi raggiunto quel traguardo. Nel 1948 erano valori astronomici.
Il modellista in scala italiano Brumm ha riconosciuto naturalmente il valore storico di questa illustre vettura sportiva dalle belle linee e alcuni decenni fa ha costruito modelli in scala molto dettagliati, tra cui diverse versioni XK120. E il modello descritto in questo articolo è la versione 43 volte ridotta con cui Ian e Patricia C. Appleyard conquistarono il quinto posto nella classifica finale del Rallye International des Alpes nel 1953. Una piccola etichetta sciolta e un numero di registrazione 603 fanno riferimento a questo. E i fari, che bellezza, sono ricoperti da un motivo a rete.
Le proporzioni del modellino in scala sono del tutto corrette, i pneumatici sono dotati del marchio Englebert e offrono spazio per bellissime ruote a raggi. Anche il piccolo pozzetto è attraente, puoi vedere che gli strumenti sono dipinti a mano, che è artigianato tradizionale. Dettagli come la morbida imbottitura intorno all'abitacolo, dettagli in legno chiaro (verniciato e ora un po' consumato), le piccole luci al posteriore e il doppio scarico sono ulteriori elementi che rendono questo modello in scala molto attraente.
Il modellista italiano ha lavorato anche alla confezione. Le specifiche sono ben riportate sulla confezione, c'è un breve racconto (in tre lingue, compreso l'italiano) sulla storia della XK120. Inoltre, la confezione con il colore argento e numerosi dettagli citati sembra attraente. Questo vale anche per l'interno, riccamente dotato di loghi Brumm. In questo modo hai fatto scorrere il sangue del collezionista ancora più velocemente, e in modo tale che hai pensato che fosse un peccato far scivolare fuori dalla scatola la Jaguar (o un altro 1:43 della serie Brumm Special).
Sì, e quando incontrerai il modello che una volta hai lasciato in piedi, lo saprai. Il prezzo non è un problema in anticipo, soprattutto se si scopre che è solo 10€. Questo è un bonus, anche senza tetto. Per la maggior parte dei collezionisti, le ragioni economiche sono di secondaria importanza, anche in questi tempi di alta inflazione. Trovare un modello così bello è come vincere un trofeo, che si ottiene per aver mantenuto a lungo la pazienza. E quel trofeo diventa più brillante quando ti imbatti in un modello del genere spontaneamente e senza Internet. Perché lo stavi aspettando. E perché sai che stai portando nella tua casa qualcosa di unico che non è più nuovo.
Nel caso della Jaguar XK120, quel modello ha un tale successo che vuoi provare di persona come si guida e si sente un'auto del genere. Brumm ha trasformato una delle più belle Jaguar di tutti i tempi in qualcosa di magistrale. Ed è una benedizione avere questo modellino in scala nella collezione. Perché entra sotto la pelle, ed evoca una grande voglia di modello uno contro uno. Allora potresti fare molto come modellista. Potresti essere in grado di sperimentarlo tu stesso. Perché puoi trovarne uno tu stesso online. Oppure ci si imbatte spontaneamente. Come in questo caso. Ad ogni modo, ti divertirai.
Molto bello, soprattutto per un modello così piccolo. Un commento. Ho trovato la suddetta accelerazione entro 25 secondi molto lenta. Fino a quando non leggo il testo in italiano di accompagnamento sulla scatola? leggi che 0-100 miglia sono state fatte in 23,3 secondi e mi sembra un valore molto decente.