Questo è stato il motivo per cui lunedì non c'erano notizie online da questo post. Abbiamo guidato due motociclette molto leggere fino a Cadzand Bad e ritorno. Con un giorno di relativo riposo tra l'andata e il ritorno.
Perché su una Honda S90 del 1966 e un altrettanto vecchio clone Super Cub da 120 cc di meno di un anno che avevamo preso in prestito da Dimitri della Super Motor Company (www.supermotorcompany.com), il tempo di viaggio tra Arnhem e Cadzand Bad ( 261 km secondo il percorso), 9 ore circa, quasi dieci.
Poi guidi sulle strade olandesi dove spesso pensi di essere tornato negli anni Sessanta. E viaggiare in questo modo è ovviamente completamente Zen: lo scopo del viaggio è il viaggio. Non il punto di arrivo.
Appena revisionato. la Honda veramente classica ha un "Dauergeschwindigkeit" di 70. Il Super Motor da 120 cc (messo a punto) potrebbe essere notevolmente più veloce.
E se ci sono stati problemi durante il viaggio di tre giorni di oltre 600 km?
No non lo è. La Honda è stata all'altezza della sua reputazione e il Super Motor ha dimostrato che era una buona idea per la BMW avere anche i blocchi motore delle F800 fabbricati in Cina. Fai rifornimento e guida. Delizioso.
Il commento su quanto fossimo veri motociclisti è arrivato da un pilota Aprilia che ci ha sorpreso durante una sosta per il rifornimento. Un'altra occasione di festa: il serbatoio del Super Motor è "grande" appena tre litri.
E poi lo riempi fino all'orlo per pochi euro ...
E se leggi con noncuranza verso l'alto nel secondo paragrafo, vedrai anche Bad Company. Parla di nostalgia.