La maggioranza della Camera oggi ha approvato il nuovo piano MRB proposto per i veterani. VVD, PvdA, D66, SGP e ChristenUnie hanno già firmato un accordo sul budget per 2014 in ottobre. La scorsa settimana è venuto alla luce il supporto dei maggiori partiti di opposizione (CDA, SP, PVV e 50 Plus) per un'alternativa (posticipando l'arrangiamento dei vecchi tempi a 2015). Tuttavia, le mozioni e gli emendamenti sono stati spazzati via dalla Camera.
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Questo risultato non è stato una sorpresa. Inoltre, non con l'iniziatore di Vrijstellingoldtimer.nl Wouter van Embden. "Abbiamo visto arrivare. Sebbene l'opposizione alle nuove regole sia cresciuta dall'opposizione, si è scoperto che non era in grado di resistere all'accordo di caduta. Quindi non abbiamo nient'altro da fare se non fare un importante passo successivo. "Questo passo consisterà in discussioni di follow-up con i membri del Senato. C'erano in precedenza obiezioni alla misura lì. "E soprattutto dal punto di vista della qualità." Il caso è anche discutibile legalmente - come abbiamo toccato più volte attraverso queste colonne. L'emendamento Vliet sarebbe stato valutato solo in 2015. Inoltre, tre misure sono sproporzionate in quattro anni.
Aspetto legale
Anche l'avvocato Tom Barkhuysen - partner legale di Vrijstellingoldtimer.nl - è d'accordo. Ha già ordinato ai segretari della presidenza dello stato di rimuovere il compromesso dell'anno 40 dal piano fiscale. Ed è pronto ad annunciare ulteriori azioni. Tuttavia, il portavoce del Ministero delle Finanze è vincolato da regolamenti ben definiti. Regole imposte dall'Europa nei Paesi Bassi. Il budget deve essere corretto e quindi viene determinato da dove deve essere prelevato il denaro. Se la pecunia effettivamente scorre verso il Tesoro dello Stato è di secondaria importanza. E gli effetti comportamentali non contano neanche.
La mobilità sta diventando più costosa
La maggioranza nella camera bassa è rimasta ferma per quanto riguarda gli aumenti delle accise per GPL e Diesel (rispettivamente 7 cent e 3 cent). Inoltre, il prezzo del carburante sarà presto soggetto alla falsa argomentazione sull'inflazione. Tale concetto sarebbe stato applicabile solo se i prezzi dei carburanti e le accise fossero stati adeguati al ribasso. Il reddito medio nei Paesi Bassi è stato nel frigorifero per alcuni anni, mentre il livello dei prezzi nel nostro paese sta semplicemente aumentando. Il processo decisionale sconsiderato è un duro colpo per l'intero settore della mobilità motorizzata. Il proprietario del vecchio temporizzatore con una macchina tra 26 e 40 anni sperimenta addirittura un doppio svantaggio. Nell'effettuare il compromesso dell'anno 40, è obbligato a pagare MRB e costi extra elevati del carburante. Il proprietario di un'auto a basso consumo di carburante, esente da tasse stradali, dovrà affrontare anche un doppio aumento dei costi per 1 di gennaio 2014, a causa dell'aumento delle accise e della scadenza dell'esenzione MRB per l'auto a minor consumo di carburante.
seguito
Per quanto riguarda i proprietari e gli appassionati dei vecchi tempi: Wouter van Embden e il suo team non si arrendono. Come accennato, nelle prossime settimane si terranno discussioni intensive con i membri del Senato. E i membri lì possono ancora porre il veto al piano fiscale. Un veto che conferisce al settore della mobilità in generale e al settore delle auto d'epoca in particolare una prospettiva rinnovata.
Ora ho venduto parte della mia collezione (un pezzo di motociclette classiche 10). Perché ora anche in olandese, i veicoli a motore inutilizzati devono essere pagati.
La tassa ora costa di più rispetto all'hobby stesso.
Dove dovrebbe andare?
Peccato per tutti. Perché non un biglietto giornaliero 60 per gli appassionati. Ora non ti è più permesso avere un hobby, a meno che non apri il tuo taglio.
Che paese regolamentato sono diventati i Paesi Bassi. In altre parole, il governo decide se puoi perseguire il tuo hobby. Davvero un peccato una tale limitazione.
Mi dimentico di dirti che guido un 18.000 km all'anno. a gas
Possiedo le auto d'epoca 9. purtroppo. sono tutti da parte di 1970. Opel B Cadet.
Devo sospendere ora. cerca ancora 1 sparta-met. allora ho 5. 1 è di dieci decenni. resto invece di euro 23. bah continui a pagare
politica. L'hague pensa che questa sia la soluzione, ma torneranno indietro a trovare qualcosa che va avanti da anni, una volta ogni tanto scandalosi proprietari e appassionati scandalosi: l'aia vuole potere ma alla fine questo è un sacco di soldi per loro costano ciò che le auto d'epoca non sono i condannati arrabbiati
no si tratta di responsabilità fiscale 40000,00 che vogliono guadagnare di nuovo attraverso i veterani che non è certo equo che tu faccia in denhaag urlato ei veterani siano la vittima in modo che tu non possa chiudere il pot di stato te lo sei fatto tutti in tempi denhaag uno parte delle loro ciotole non dà nutrimento non che deve essere attraverso gli odtimer e gli odtimer sono il problema non il taxdaw che è il problema che hanno fatto in denhaag non noi e non gli entusiasti quello che sarà di nuovo presto Vrijstellingoldtimer.nl che dovrebbe rimanere dico stare con i piedi fuori da quello che è stato così per anni questo è il vero problema in quanto tutti votano che la pecunia effettivamente scorre verso Staatskas è di secondaria importanza. E anche le conseguenze comportamentali non contano: il taxchurld che dobbiamo correre per gli amanti delle macchine vintage po 'patetico denhaag che dovresti fare così ehi perché inquinare è una bugia perché un auto d'epoca è un'auto ben mantenuta così non pensata pensa camion trattori stradali ciclomotori scooter che dovrebbero andare lì per riscuotere una tassa non dagli entusiasti che stanno zuining ma sì il pot di stato che manca di soldi delle tasse che non è qualcosa che Denhaag stesso deve pagare, anche loro l'hanno fatto da soli ma non si arrendono agli schrulden
c'è il mio hobby, lavorami le pleuris per poter pagare tutte le tasse che sono state introdotte da questo gabinetto corvo
non so nemmeno cosa sospendere a gennaio, può essere in strada nei mesi 3?
cancellerò il mio hobby e dovrò venderlo con dolore nel mio cuore, là mi guadagna denaro duramente che non meriterà più una merda,
spero che ci si possa aspettare qualcosa dalla prima stanza, ma abbiamo una testa dura dentro.
set di riempitrici
Un'auto sospesa NON è ammessa sulle strade pubbliche. Un parcheggio è quindi anche una strada pubblica.
Tutti i veterani che presto saranno abbandonati, si accumuleranno nel cortile.
E poi può iniziare il grande barbecue. Chi si prende cura della carne e dei marshmallows?
La signora saluto
Gerrit
Swipe i soldi rubati da loro in un modo o nell'altro.
Devo dire che se spedisco per posta alla gente della stanza 2e una nota precisa chiedendo loro di ripensarci a questa decisione presa troppo presto troppo presto, riceverò un messaggio dai seguenti (MP):
Ricevi una e-mail dalle seguenti persone che affermano che il messaggio non è stato letto ma è finito nel cestino.
Quindi questi non sono i veri rappresentanti del popolo.
Non voglio nemmeno sentire le parole "Milieu polluter" se si guarda all'inquinamento della nostra centrale a carbone e alla nostra nuova acquisizione di pochi centesimi al JSF
Il tuo messaggio è stato cancellato senza essere letto il lunedì da:
Hachchi W.
Kuzu, T.
Kerstens, J.
Driesen, J.
Bergkamp, V.
Swinnen, L.
Azmani M.
Rutte, A.
Caluwé de I.
Arib K.
Vries de A. (Albert)
Hamer MI (Pubblico)
Straus K.
Dijk van O. (Otwin)
Dikkers S.
-- Messaggio originale --
Da: Newsletter ExemptionOldtimer
A: martin
Inviato: lunedì, novembre 18, 2013 6: 00 PM
Oggetto: ultima possibilità di far sentire la tua voce
Quindi paghiamo tali rappresentanti
Sì, l'ho notato anch'io. Ha anche osato un messaggio a tutti i membri della Camera dei Rappresentanti. Quanti MP non sfarfallano le loro e-mail inosservate. Semplicemente oltraggioso.
Anni fa, fu preso un accordo per guidare una patente grigia, chiunque la avesse per nome poteva continuare a guidare "grigia". Perché non un accordo simile per i veterani sotto i 40 anni? La mia visione in questo è che coloro che guidano un'auto classica "esentasse" solo per motivi di economicità si fermeranno dopo 1 o 2 anni perché spesso guidano un vecchio barile e non lo amano e non riceverà un MOT senza un MOT entro pochi anni. restauro importante e la maggior parte non lo vuole perché costa denaro e non è "economico" da guidare, in modo che il gruppo scompaia, se ripristinano, ci sarà di nuovo occupazione (meno persone in indennità di disoccupazione) e commercio di parti (IVA) e garage lavoro che fa rifluire l'IVA nelle casse pubbliche.
Questo non è corretto Harco,
A quel tempo avevo una targa grigia e non potevo continuare a guidare in grigio (passavo da 60 a 260 euro al trimestre) e non c'era quindi un accordo transitorio per i privati e potevamo semplicemente pagare, proprio come adesso.
I 2 veterani che ho insieme vanno da 0 euro a circa 4000 euro di tasse all'anno, quindi sospenderò prima del 1 gennaio!
Riesco a capire che l'uso quotidiano del veterano è una spina nell'occhio degli uomini. ma
Quello che non riesco a capire è che i signori riempiono prima i Paesi Bassi di veterani
A causa della bella disposizione e poi improvvisamente sveglio e poi dire che non è più permesso.
Cos'altro possiamo aspettarci? Quando prendo una decisione, devo anche essere responsabile
ma come paese che non devi? Come cittadino non puoi più fare affidamento su nulla e non iniziare nulla. Sembra comunismo per me.
Lo schema una volta era destinato a scopi di hobby, per oltre 25 auto.
Ma è stato completamente munto perché le persone con quelle giovani auto d'epoca hanno iniziato a guidare ogni giorno invece di 5000 km all'anno di attività ricreative. Quindi ora i fan devono sanguinare, molto triste.
Io stesso ho un piccolo giapponese a gas, quindi non è che non potrei permettermi il mrb, ma ciò che mi infastidisce è la disuguaglianza legale rispetto all'accordo transitorio. Inoltre, il GPL dovrebbe beneficiare di un punto di vista ambientale.
A proposito, mi chiedo se questo governo salverà i piccoli imprenditori che ora gestiscono la loro attività nella nicchia dei vecchi tempi se il fatturato diminuisce in base a questo nuovo regolamento ...
Posseggo personalmente le auto d'epoca 4
accanto alle mie macchine di tutti i giorni
beetle oval bj 55 rimane 200km esente da tasse stradali all'anno
golf mk1 convertibile a 84 500km all'anno
golf mk1 5 porte a 81 1500 km all'anno
golf mk1 3 porte a 83 1000km all'anno
tutte le auto a benzina, che quindi rientrano nel regime trimestrale
ma sarà un hobby costoso
Certamente non intendo farlo
ma questa economia ti obbliga quasi a venderli oa metterli via (sospendere)
il vero appassionato verrà punito di nuovo
dagli utenti che utilizzano il vecchio timer ogni giorno
l'accordo non è stato creato per quello al momento
che la gente abuserà di ciò era prevedibile
se solo vedo quello che i giovani diesel esentasse sono stati portati qui negli ultimi anni
Concludo che questi non sono appassionati ma abusatori
permetti loro di affrontare quel gruppo pagando il primo anno 5 per intero
con questo continui ad inquinare le auto fuori dai Paesi Bassi
ma si sentono più cuciti da questo governo ogni giorno
aumenta l'IVA
le accise sono in movimento
disposizione old-timer ai pulsanti
e così via
Probabilmente intendete tutte le Mercedes W124 con metà Marocco che girano intorno all'olio di insalata.
Sì, lo hanno davvero rovinato per i veri appassionati
La mia Mercedes W126 280 SE di 1981 valeva un po 'o 8 un anno e mezzo fa. Ora posso battere le mani se c'è ancora 10% di esso
Ora questo, e nel prossimo Budget Day, si deciderà probabilmente che lo schema "Paga 1 trimestre e guida 3 trimestri" sarà convertito alla cancellazione completa dello schema perché non ha generato abbastanza denaro ...
Lunga vita a Ebay: spoglia il tuo classico per soldi e scambia il resto con il vecchio contadino di ferro ...
È un peccato che il vero appassionato dei vecchi tempi soffra di questo che vuole usare il suo vecchio timer per un tour domenicale.
Recentemente la mia bici è stata rubata. Non capisco che qualcuno non possa sbarazzarsi delle cose degli altri. Ho una tale sensazione con questa storia, mi sento derubato. Compro un'auto con l'intenzione di poterla apprezzare per un certo numero di anni. Investo per prolungare la durata della vita. Investo moltissimo nel mio hobby perché è la mia passione, la mia anima e la mia felicità. All'improvviso questo sta cambiando. Nessuna disposizione transitoria! Scandaloso! Non ho scelta. Ho anche una famiglia. L'uomo comune non può permetterselo.
Che risposta meravigliosamente articolata, è esattamente la sensazione che ho.
quei confini europei aperti, tutte quelle auto d'epoca importate per uso quotidiano, che hanno inventato questo schema.Il sistema di numerazione dei numeri grigi è stato annullato alcuni anni fa, quindi perché allora non esiste un buon schema per i vecchi tempi? ancora una volta i soldi dei vecchi soldi è l'unica cosa che gira intorno al mondo, solo la parola MILIeu è già denaro e grandi sciocchezze e la gente comune non è più ascoltata truffa appropriazione indebita e disprezzo possiedo una piccolissima 4wd oldtimer e non guidi 500km all'anno perché è per lo più terreno, non sfuggire a questo clamore perché devo avere una carta verde per poter guidare. È un vero peccato che un hobby debba essere terrorizzato in questo modo
Questo stato di cose è tipico della politica contemporanea.
E poi le signore e signori politici trovano strano che qualsiasi forma di sostegno tra l'uomo comune scompaia del tutto.
dove non sbarazzarsi di 30 anno come negli altri paesi così come in Germania appartengo anche alla mia auto è 28 anno così posso sospenderlo 2 anno poi che è anche 30 anno guido a gas penso anche a tutti chi c'è una fila di 25 o 28 ne sospendono comunque e poi non portano niente a loro che il diesel da affrontare che non mi dispiaccia avere un tipo d'onda 1 lì ma che inquinano nulla è solo la manutenzione che devono fare e loro non lo fanno che oserei dire 100% vieni ma dietro di me non senti che è un diesel
Ho un diesel 300 w124 e ne sento l'odore, ne sono felice e orgoglioso di prestare attenzione ad altri paesi perché l'inquinamento è molte volte maggiore di quello che inquiniamo con quelle poche macchine
Questo paese sta iniziando a annoiarmi dicendo di essere paese con quella politica corrotta qui