Milwaukee? Quello è Harley. Mandello de Lario? Questa è Moto Guzzi. Hamamatsu? Questa è Honda. E Locust Grove? Quello è Cycle One Manufacturing LLC. I creatori dei telai 'Santee', che sono molto famosi nei circoli personalizzati. "Amen" è solo una compagnia del genere.
Choppers e classico. Eppure è vero
A Santee, Amen e un altro paio di aziende del genere, hanno fatto motociclette "personalizzate" da decenni. Motociclette su misura realizzate secondo i desideri dei clienti. Il "potere" di quei marchi risiede principalmente nella costruzione dei telai. La costruzione di parti di biciclette proprie. Inoltre, dagli anni '70, non sono stati utilizzati solo blocchi di Harley-Davidson, ma anche gemelli britannici e - sì! - Blocchi motore giapponesi. Questo tipo di macchina è stato quindi realizzato per così tanto tempo che ora sono "classici" secondo tutti gli standard attuali.
Tutto doveva essere rimosso
Un elicottero era originariamente una motocicletta di cui tutte le parti non vitali erano state scartate (tritare = tritare). Da qui deriva il termine chopper (to chop: chop, chop off, demolish). L'idea è nata dopo la seconda guerra mondiale quando i soldati americani di ritorno hanno attaccato le loro Harley (ex militari) con le seghe per renderle più leggere, così più veloci. Poco dopo, gli americani nella loro apertura mentale infantile hanno iniziato a rendere le loro motociclette più "belle" e più personali. Quello era anche il periodo in cui il motociclismo negli Stati Uniti aveva una cattiva reputazione. Perché tutti quei motociclisti, i "motociclisti", non erano i migliori ragazzi della classe. Fu solo negli anni 'XNUMX che la Honda concesse ai motociclisti in ordine negli Stati Uniti il diritto di esistere di nuovo con lo slogan "Incontri le persone più belle su una Honda". Ma prima di allora, in molte comunità del Nord America, i motociclisti erano semplicemente persone indesiderate.
Un discreto successo in Europa
Il risultato di tutto questo edificio ha trovato seguaci anche in Europa. Il fotografo di elicotteri e custom Onno "Berserk" Wieringa sogna persino di aprire un museo di elicotteri. Molte di quelle macchine americane sono, agli occhi di noi motociclisti europei, opere impressionanti ma del tutto inutili. Possono guidare dritti, fare una svolta fa paura e comunque mi fa venire un enorme dolore alla schiena. Inoltre, hanno lo spazio di frenata di una nave cisterna di medie dimensioni. Di cosa si tratta allora? Si tratta di "stile di vita".
E questo è un brutto concetto
Cornici in cui la testa della palla è così in basso che la ruota anteriore quasi si inclina invece di girare. (Quasi) telai posteriori rigidi. Volanti così alti che le tue ascelle avranno la polmonite. Carri armati molto piccoli Molto modello con il famoso 'Bondo' (stucco poliestere). E in alcuni stati americani, avere un freno anteriore su una moto non è nemmeno obbligatorio. Scarichi aperti. È di nuovo bello. Non è per niente che gli adesivi "Loud pipes save lives" vengono dall'America.
Le dogane / chopper americane Genuine Classic che finiscono qui non sono il commercio mondiale. Le cose sono un po 'estreme per "noi". Puoi essere sorpreso a riguardo. Puoi persino piacere a una macchina del genere. Anche se i "lavori di verniciatura" di queste macchine spesso ci sembrano un po 'troppo esuberanti. E sono ideali per lunghi viaggi sull'Afsluitdijk. Ma quando lo guardi, vedi che l'artigianato negli Stati Uniti è qualcosa di molto diverso dalla versione europea di quel mestiere.
Bello, AMEN Savior (da Save-your-ass) a causa della "sospensione posteriore" senza smorzamento. Ce ne sono pochi nei Paesi Bassi. Ne ho uno con un blocco Honda 750 DOHC. Inizialmente avevo un OHC ma l'ho fatto saltare in aria in Francia 🙁 Ho costruito qualcosa di 30 anni fa e ha già avuto diverse reincarnazioni 😉
??? Che storia!
Alcuni trovano scarichi aperti, non mi piace, ma intanto significa che non puoi venire nei posti più belli nei mesi estivi.
infiammazione polmonare sotto le ascelle, come si fa a farlo? Non vengo, grazie
Bella gente che chopperlui
Leddy era benedetto da un bizzarro senso dell'umorismo. Era anche il tipo di pilota di Harley che hanno notti molto agitate con la Harley-Davidson Motorcycle Company Benelux. Il tipo di pilota della Harley-Davidson con cui l'illustre fabbrica non ha voluto essere associato - per molti anni - non si ripete. Il suo singolare senso dell'umorismo lo faceva sempre sembrare un po 'danneggiato con i suoi due metri e centocinquanta chili. In uno stabilimento di ristorazione locale, lo Scarafaggio, dove la birra bianca schiumosa era assorbita avidamente quanto la polvere bianca che fa cose meravigliose con i divisori del naso, Leddy aprì la porta dei bagni degli uomini mentre il grido di battaglia "NARCOTICABRIGADE!" L'utente disorientato che aveva annusato non solo la sua porzione di zucchero in polvere ma anche la lama di rasoio e lo specchietto tascabile nello spavento, batté le mani nello stress assertivo che è così caratteristico degli utenti di cocaina. I fratelli dall'aspetto neutro portarono via la dura 150 di ossa e sangue. Una risata soddisfatta risuonò da dietro le bende gonfie. Leddy ha avuto un bel tocco con loro di nuovo. Le sue false osservazioni hanno anche provocato ambienti strutturalmente meno aggressivi per lo smarrimento e l'aggressività. Quando il suo Lief aveva dato alla luce, Leddy, che era sempre interessato alla tecnologia e alle donne, stava con il naso in alto quando l'ostetrica afferrò ago e filo per attaccare il suo taglio Lief. Guardò la donna premaman, compatta e premurosa, con un'apertura mentale felice. Fece un respiro profondo e parlò felicemente: "fai due punti in più, è bello e stretto". La signora maternità era di tipo assertivo. Lo ha volato. Leddy non fu picchiato dalle donne e schiaffeggiato. La signora di maternità lo ha pugnalato negli occhi con due dita e gli ha dato un ginocchio FC Utrecht. L'ambulanza doveva venire. Per l'orgoglioso padre. Ma il punto più alto di Leddy era la mossa quando lui e il suo compagno venivano inseguiti dalla polizia. A Lunetten, i due ragazzi chimicamente appannati stavano zigzagando molto velocemente e rumorosamente. "Tubi forti salvano vite" Anche alle due e mezza del mattino. Mentre la macchina della polizia si affiancava sulla destra, Leddy lo spinse immediatamente sulla corsia di emergenza. Quando gli agenti uscirono dalla loro auto, Leddy corse verso di loro. Ha urlato: "Devi prenderlo! Ha ucciso mia sorella! "Poi singhiozzò la poliziotta. Perché una donna. Così bello da abbracciare. La polizia ha dato un allarme generale. E persino un criminale molto duro Biker non ha una chiara difesa contro una squadra di arresto che cade da tutte le parti in una Volvo blu scuro. Seguirono molte violenze mirate ma significative. La compagna di Leddy rimase affascinata quando Houdini si affollò nella Volvo. Il suo orgoglio, la sua oltraggiosa Harley è stato lasciato indietro e poi gettato su un camion da intenti non interessati. Nel frattempo, Leddy ha avuto il piacere della sua vita. Perché si era divertito di nuovo con tutti!
Poiché siamo tra persone civili, non dico come la sua compagna abbia completato la storia. Ma Leddy è andato in ambulanza al Centro medico di Utrecht.