Moto classiche a Utrecht.

Per vederli, dobbiamo trovare la nostra strada attraverso enormi quantità di motori nuovi e usati moderni, ma ancora.

Se vuoi vedere tutto quello nuovo o usato con ragionevole esperienza per tenerti aggiornato, questo è un bonus. Ma piuttosto andate in treno, perché ci si aspetta di nuovo molta folla. E la folla garantisce problemi di parcheggio e bottiglie. E forse motociclette rubate. Quindi prendi il treno. Nel fine settimana non importa che queste cose non funzionino in tempo: non c'è un pezzo forte allo stand di Gert Brouwer all'angolo del padiglione 10, ce ne sono quaranta. Uno ancora più bello e più speciale dell'altro. Un Eysink del 1937 è il più vecchio.

Collezione unica
A causa del trentesimo anniversario della fiera, Gert Brouwer ha portato parte della sua collezione a Utrecht ed è una delizia. Moto da corsa Yamaha degli anni '70 raffreddate ad aria, Nortons, Triumphs, una graziosa Hondaatje blu di 53 anni, un'originale Lucky Strike Suzuki di Nico Bakker, una Benelli di 40 anni che non ha mai guidato un metro - gli 11 chilometri sul cronometro sono da correre con la macchina - una MV Agusta 500cc Grand Prix del 1964, un'altra molto prima della prima fiera del MOTORE con la quale lo stesso Brouwer guiderà da Milano a Taranto, in punta di piedi, quest'estate.

Lo stesso Brouwer è altrettanto brillante nel mezzo. “Queste sono moto vere per me. Non quella roba nuova, non mi piace. No, non ci sono cartellini dei prezzi attaccati a questo ", dice. "Non sto dicendo che non siano in vendita, ma non è per questo che sono qui." È solo una piccola parte della collezione che Brouwer ha a Nijkerk. «Non ti accorgi nemmeno che ce ne sono quaranta. Ma sì, non posso portarli tutti con me. "