I migliori auguri, ovviamente, si applicano a tutti. Non solo per gli appassionati di classici. Perché iniziamo l'anno positivamente, dopotutto, molte auto e moto sono diventate giovani di 25 anni, quindi "classiche". Per non parlare degli over XNUMX.
E qual è il futuro di quei classici? Indubbiamente, un paio finisce con amorevoli proprietari, sono usati dai risparmiatori e spariscono anche per il riciclaggio.
Siamo sostenibili
Ma se il riciclaggio è sostenibile, la guida classica è più sostenibile. Nessuna materia prima deve essere estratta per un classico del genere. La cosa è già lì e può funzionare perfettamente negli anni a venire con un po 'di cura e manutenzione. In quel contesto, siamo un po 'all'avanguardia con gli attuali 25 + ers. Perché dopo 1993, l'ascesa dell'elettronica in auto e moto ha continuato molto coraggiosamente. E come ogni Guardia stradale può dire: al giorno d'oggi tutti i malfunzionamenti sono nell'elettronica. Ma hey, anche nel settore della riparazione elettronica, sono già emersi specialisti che sanno tutto sulla rianimazione dell'elettronica automobilistica.
La più grande minaccia
La più grande minaccia per gli appassionati classici - cioè per la nostra passione sostenibile - viene dal nostro governo. Dalla burocrazia e dal governo ci tengono d'occhio. Affrontare auto e moto classiche nel contesto di problemi ambientali è una meravigliosa debolezza. Siamo il capro espiatorio ideale La politica mostra la risolutezza, e questo rispetto a una minoranza più amichevole che articolata. E se quei pochi classici di una città hanno un tale effetto sulla qualità dell'aria? In ogni caso, c'è stato uno studio che si è rivelato sorprendente e innegabile. Ma non è un segreto che ci sono innumerevoli agenzie di ricerca esterne che forniscono su richiesta qualsiasi ricerca desiderata con i risultati desiderati.
Schiphol deve essere più grande
Se i nostri amministratori avessero una spina dorsale, si sarebbero opposti in massa all'espansione di Schiphol fino all'orizzonte. Guidando sopra A4 in una giornata di nebbia, assaggi il ruvido gusto del kerosene sui tuoi denti. Ed è per questo che più combattenti di prezzo devono volare dalla regione 020. Perché se piove a cherosene ogni giorno, il portavoce competente può semplicemente dire che dovrebbe essere. Schiphol è in gran parte di proprietà dello Stato olandese e l'approccio di Schiphol rappresenta quindi il modo in cui lo Stato intende trattare con l'ambiente: l'ambiente è 100% subordinato ai meriti.
Siamo onesti
L'ambiente è secondario rispetto al denaro. "Verde" è un termine che puoi allegare al tuo prodotto sotto forma di documenti di altri paesi. E "sostenibile" è diventato un termine di marketing vuoto. La mia defunta nonna lo diceva già: "Il pesce comincia a marcire sulla testa". E poi noi, appassionati classici, avremmo lo Zwarte Piet? Apparentemente succederà. Quindi dobbiamo essere vigili. E non so se fosse sulla tua lista dei propositi per l'anno nuovo, ma potresti prendere in considerazione l'idea di unirti a FEHAC. www.fehac.nl
Perché se le cose dovessero andare meglio con questo mondo, allora i cambiamenti dovranno venire dalle basi e non dall'alto. E tutti noi beneficiamo di un mondo migliore. Anche le persone che non hanno nulla a che fare con i classici.
Quindi facciamo di nuovo il nostro meglio quest'anno per fare ewr a party. Sognare cosa c'era di nuovo in 1993
