Guida classica in 2014. Puoi guidare un bel classico buono per poco. Attualmente per meno che mai. Perché il mercato si sta appena riprendendo dalla miseria degli Houderschaps Blues. Puoi goderne enormemente. Perché per molti di noi un'auto classica è molto più divertente di una piroetta della galleria del vento, con un coperchio di plastica sopra quello che è probabilmente il motore e con il supporto elettrico.
Ma dopo aver acquistato un classico così bello, può ancora essere molto costoso se una macchina del genere viene scelta come punto di partenza per il restauro.
Perché l'esperienza ha dimostrato che un progetto di restauro completo può essere molto peggio / molto più economico / di un'auto onesta, ma forse un po 'vissuta. Il risultato finale non sarà nemmeno molto più costoso. Certamente non quando c'è una proporzione maggiore di "ore retribuite". Per guidare e divertirsi basta scegliere un'auto dalla gamma classica per la quale c'è ancora sufficiente disponibilità di ricambi e conoscenze.
I modelli di volume dei marchi - non francesi e italiani (ruggine!) - sono in genere tutti buoni candidati. Al momento dell'acquisto di un classico francese o italiano, è più che conveniente organizzare una buona ispezione d'acquisto.
Puoi amare una buona macchina classica. Poi diventa migliore, più bella e dura più a lungo. Questo approccio richiede investimenti che possono essere superiori a "l'auto vale". Ma chi effettivamente determina quel valore?
Guida classica in 2014. Ma ti piacerebbe pensare fuori dagli schemi? Quindi fai qualcosa di non-olandese e acquista l'auto dei tuoi sogni in ottime condizioni. Allora incontrerai simpatici entusiasti stranieri con i nostri inserzionisti. Perché ora sanno che i classici nei Paesi Bassi sono economici. Ecco perché molti esemplari molto belli e buoni vanno in Germania, Belgio, Lussemburgo, Francia, Spagna, Portogallo e America.
Ma se sei veloce, troverai comunque la tua auto da sogno nei Paesi Bassi
Per un prezzo per cui gli altri europei amano viaggiare a poche migliaia di chilometri.