Classici e i loro prezzi. Incubi o sogni?
Classici e i loro prezzi. Questa è una cosa. Nei programmi TV vediamo i classici messi all'asta per milioni. E se c'è una copertura di notizie, allora sentiamo parlare solo dei prezzi migliori per i migliori pezzi.
Il tasso di interesse attuale è la ragione per cui tutti acquistano i classici come oggetto d'investimento. Ed è un classico come un oggetto di investimento diventa anche un mezzo di speculazione. E ormai tutti dovrebbero sapere che investire e speculare è sicuro quanto camuffato da un gatto calico che scavalca il recinto di un canile.
Fattibile o inestimabile?
Inoltre, un oggetto di investimento classico è meno facile da archiviare come poche barre d'oro o arte. Ma i capolavori rari continuano a valere, siano essi su ruote o appesi al muro. E naturalmente un sacco di auto e moto da sogno sono fuori dalla nostra portata finanziaria. Accidenti, ecco a cosa servono le auto dei sogni. Ma se non ci lasciamo trasportare da tutti gli applausi dei media, allora possiamo vedere molto soddisfatti che ci sia una selezione molto ampia di classici. Dai motori e dalle auto bellissime, buone, divertenti e appassionanti. E tutto per i prezzi che sono umanamente fattibili. Inoltre, i brontolii che tornano più e più volte che pochi anni dopo la guerra hai avuto una Harley 'fuori dalla cassa' per i fiorini 300, sia nel bene che nel male. Prima di tutto, 300 era un sacco di soldi al tempo, e le macchine WLA e WLC non erano classiche, ma semplicemente moto a basso costo. E se ora guardi su Internet, vedrai un'ampia selezione di motori sotto l'euro 1.000. L'attuale euro 1.000 rappresenta meno potere d'acquisto del fiorino 300 di 1948.
Ma ora ci sono abbastanza classici che possiamo acquistare a prezzi ragionevoli per usarli per quello che erano una volta destinati, per custodirli, per goderli e cavalcare.
25 Anno giovane
Inoltre, per i giovani appassionati di auto classiche, le auto di 1991 sono riconosciute come l'amore classico e molto classico su basi nostalgiche basate sull'amore per "la moto / automobile di mio padre". E sia una fantastica notizia per i giovani appassionati. Perché il "loro" classico è una moto / auto dispiegabile, anche giornaliera, i cui prezzi non sono ancora nelle sei cifre.
Siamo solo moderatamente preoccupati per la prossima generazione. Perché 25 avrà ancora componenti elettronici disponibili per una moto / auto 1992 in un anno?
Ma hey, le tanto discusse forze del mercato probabilmente avranno trovato qualcosa da allora.
Nel frattempo, godiamoci i nostri classici. E con il tempo attuale, potrebbe anche essere un giro in ritardo.
