Ora possiamo tutti continuare a lamentarci che il mondo classico è stato tenuto in ostaggio da ricchi neoliberisti opportunisti. Ma sì: se all'improvviso hai segnato 9.000.000 su un contratto con alcune maschere, allora devi fare qualcosa. Perché metterlo sul divano non aiuta. Poi con un po' di sfortuna ti manca anche. Ecco perché i classici non hanno prezzo e vengono custoditi in casseforti acclimatate. Secondo le storie...
Quanto pazzo vuoi farlo?
Ok: un'offerta di € 120.000 dal prezzo per una Sahara 2CV è strana. Proprio come toccare 26.500 € per una normale 2CV con 6000 km sull'orologio. E la possibilità che tu veda uno di quei due nel parcheggio del tuo Aldi locale è minima.
Ma dall'altra parte
Nel villaggio in cui vivo da solo posso citare una dozzina di classici che vengono usati molto regolarmente per tutti i giorni. Non sono stati decisamente acquistati come investimento. E con almeno cinque di quelle auto, la loro esistenza è ancora presa così sul serio che vanno semplicemente nei garage ufficiali per la manutenzione e le riparazioni, perché i proprietari vanno per la sensazione, ma non per la tecnologia.
Allinea 1.0
Ma il proprietario di una delle due Lada Niva che ha guidato qui intorno mi ha detto come allineare la trasmissione con la sua scatola di trasferimento e gli assi extra su un tale russo: hai messo la cosa sui martinetti. Quindi allentare i bulloni e i dadi di montaggio dell'intera trasmissione. Quindi inizi il rus ruspante. A una velocità su strada di 50 km/h, l'obiettivo è che l'intera trasmissione sia posizionata in modo ottimale. Quindi stringi tutti i dadi e i bulloni e il gioco è fatto. Oppure lascia che sia Ivan. Se questo approccio è compatibile con la salute e la sicurezza sul lavoro? Cosa ne pensa un'azienda Bovag di questo? Cosa succede se una di quelle cose spara dai cavalletti?
Da una signora anziana
La Fiat Panda locale - ovviamente appartenuta a una signora anziana e la Panda dai tempi in cui le Panda erano solo auto davvero piccole - è un progetto di restauro a rotazione. Ci aspettiamo qualche ritardo nell'ulteriore ridimensionamento. Ma dopo dovrebbe andare veloce. Il felice proprietario ha comprato una casa con un garage extra large.
C'è anche un'anatra da consegna assolutamente da conquistare il cuore che guida qui
Ma ora è in vendita. Fortunatamente, questo non porta a una sindrome del nido vuoto. Fino alla sua vendita di piume, condivide il fienile con altre due anatre. Un villaggio più avanti c'è un altro ordine Anatra che viene utilizzato quotidianamente. Questo è possibile perché c'è un blocco Ami e l'AZU ha i freni a disco corrispondenti. La traversina esterna è tecnicamente di prim'ordine. Lui è tecnicamente meno lamiera. Ma il felice proprietario disinibito tiene sotto controllo lo spettro della ruggine dando regolarmente alla lamiera uno strato extra con il rullo, fino a quando tutto l'acciaio non è stato sostituito dalla vernice. E la vernice non arrugginisce.
Anche in strada: una Volvo 164 amata con amore con patina da forno. Ho scambiato con il proprietario un manubrio BX per un motorino di avviamento Guzzi. Perché ha anche una Guzzi. In questo modo di scambiare specchietti con perline, mantieni una microeconomia locale in moto con un sorriso e un mucchio di dolci classici alla guida. E quanto è bello e resistente?
Ricordo un programma in cui la nuova Range Rover veniva presentata e provata anche con un viaggio in fuoristrada dall'ovest all'est dell'Inghilterra. Ovviamente su terreni difficili. La troupe televisiva ha registrato il tutto da una Lada Niva. E, esilarante, la Range Rover si è arenata dove la Lada con il suo peso ridotto potrebbe continuare senza sforzo.
Quegli animali ruspanti russi sono strutturalmente sottovalutati
Caro Dolf Peeters
come sempre ottimamente scritto, hai un'ispirazione inesauribile quando colleghi l'auto al proprietario come una personalità o viceversa
E questo non accadrà così rapidamente con una scatola di leasing e il suo autista!
Con una Lada Niva fai una dichiarazione.
E mentre l'ascendenza di Lada è spesso una pinta di discussione o addirittura ridicolo, sono considerati abbastanza indistruttibili, o per ciò che è considerato accettabile.
Penso che siano auto divertenti e utili.
Ai proprietari piace dare per scontata la sua ragionevole sete ereditaria
La sete sembra diminuire con un certo carburatore Fiat. E questo mentre la potenza aumenta. Questo deve essere uno shock per i proprietari di Jeep Renegade!
Sì sì una Lada Niva belle voiture.
sono ancora in produzione??
Sì, il lavoro di acquisto quotidiano di 2CV inizia e funziona bene.
A proposito, ho visto l'illuminazione "LED" a Burton.
Comodo se usi correttamente la 2CV
saluto
Nel 2020 potresti almeno acquistare una nuova Niva. Hai già venduto il tuo ordine grigio?
Molto dalla mia città natale Dolf! Hai visto quella Renault 15 di fronte alla Shell?
starò a guardare!
Funziona anche per una Jaguar XKS 4.2 del 2009?
Sognare è gratis!
Meravigliosa storia Delfino! E idk, in almeno il 90% dei casi i grandi soldi sono con le persone sbagliate. Ecco perché vedi così tanti bellissimi americani alla guida, con ovviamente persone simpatiche dentro
Che bella macchina come una BX.
Allinea 1.0: grazie per il tuo suggerimento! Mn NIVA Mk1 è già in piedi su blocchi, in attesa del suo assale posteriore completamente revisionato. Anche la scatola e la scatola intermedia devono essere allentate. Mettere bene i blocchi e far funzionare il powertrain non è niente di strano, lo vedo anche con trattori per aerei di circa 30 tonnellate.
Quindi è più high tech di quanto pensassi!