Gli amanti di South Park sanno come gli americani vedono i canadesi. Agli occhi degli americani, i canadesi sono estranei. Strani, per lo più stranieri britannici. E i canadesi spesso vedono gli americani come le persone il cui più grande tour de force è stato quello di sterminare i nativi americani RESTORE e bere Budweiser. Una specie di barbari.
Il Canada è molto europeo
Perché il Canada ha influenze europee assolutamente importanti. Crediamo che abbia reso il Paese simpatico. I canadesi sono anche persone molto diverse dai residenti negli Stati Uniti: adorano i classici europei. Ciò potrebbe essere dovuto al fatto che l'Europa, come la casa di sempre, è ancora abbastanza fresca nella memoria collettiva canadese. E il legame con l'Europa va così lontano che nel frattempo intratteniamo una piacevole comunicazione con Bas van der Hoek, che molto tempo fa "coccolava la capra" e finì in Canada, vicino a Vancouver.
Perché noi olandesi siamo economici
Da quel piacevole contatto apprendiamo che ci sono ancora molti classici in Canada. A quanto pare, queste auto di solito vivono nelle enclave bianche al 100% di emigranti un po 'più anziani, che stanno andando bene sin dal loro arrivo dagli anni 'XNUMX in poi. Un conoscente della mia infanzia, Piet van den Burg, che viveva qui con mia nonna come agente di polizia del villaggio, ha appeso il suo cappello da poliziotto ai salici sin dai primi anni 'XNUMX. Ad esempio, ha costruito una sana impresa edile. E ci sono molti olandesi in Canada.
Memorie europee, nostalgia
Queste sono tutte persone che hanno costruito un'eredità di pensiero europea per i primi venti + anni della loro vita. E ora molti di questi uomini sono in una fase in cui possono custodire ricordi europei piacevolmente nostalgici. Pensa alle classiche auto europee. Tanti classici europei sono così divertenti che l'altro fenomeno è stato citato casualmente: ci sono anche molti americani classici in Canada.
Macchine della chiesa e status
A quel tempo, venivano acquistati come auto di lusso locale / trasporto familiare. Pertanto, spesso non sono le auto più esotiche. Ma se un cittadino olandese che si era stabilito in Canada ha acquistato un americano, di solito era una berlina V8. E quell'orgoglio era amato. Così ben amati che molti di loro rimangono in condizioni particolarmente belle, in possesso anche di vedove ora meno giovani. Queste persone di solito vivono in "tutte le comunità bianche", piccoli villaggi bianchi. Se il proprietario dell'esorbitante - completamente funzionante - Aston Martin Lagonda si trovi anche in un ambiente un po 'conservatore? Non lo sappiamo. Ma sappiamo che ci sono anche classici britannici meno esuberanti che guidano o stanno in piedi a livello locale.
La terra di Bas van der Hoek
Quando sogniamo lontano dalle storie di Bas van der Hoek, vediamo intere file di signore grigie che guidano alla guida della nuova Chevrolet Malibus, Mercury Monarchs e Ford LTD degli anni Settanta. E questi sono spesso quelli che chiamano "vagoni della chiesa" qui in NL. La famiglia andò in chiesa con lui nel Giorno del Signore. Perché per molti ex olandesi la loro fede era ancora l'ancora nella loro vita. Ma vivendo una vita divina, alla congregazione fu ovviamente permesso di vedere che la famiglia che frequentava la chiesa non aveva fatto nulla di male neanche in questa esistenza terrena.
Ma che incontreresti con una Renault Fuego e una Renault Gordini in una riunione di auto d'epoca canadese? O un intercooler Volvo F12 come trasportatore di fiori recisi? Pensiamo che il Canada sia un paese intrigante.
Se hai domande sui classici canadesi, puoi inviarli all'editore. Li inoltreremo quindi a Bas.
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Trovo il restodod di quel CX grigio-argento a sinistra della Volvo F12 nella prima foto almeno interessante quanto gli altri classici mostrati.
Solo un reattivo sulla Ford LTD degli anni '70. Non era esattamente un'auto con cui impressionare (nessun commento, mi sono divertito a guidare un modello del 1977), non impressionante come base, ampiamente usato come auto della polizia e taxi (l'adesivo della pressione dei pneumatici nella portiera menzionava quelli anche nel telaio della porta della versione civile. La base era in ogni caso la Windsor V8 5,7 L, un cambio automatico e aria condizionata, un sedile anteriore continuo in skai, altrimenti nulla poteva essere rotto perché non era su di esso. la scorta e Kadett delle persone qui Se volevi fare un'impressione, c'era la versione Mercury con fari pieghevoli e tutte le altre opzioni, ma sicuramente un'auto solida come una roccia.
E abbastanza grande secondo i nostri standard in quel momento. Io stesso ho avuto una LeSabre molto "calva". Quello era solo il record della Opel negli Stati Uniti. Civile e obbediente
Guarda quelle macchine, le persone e l'ambiente: sembra l'Europa.
E questa è esattamente la differenza con gli Stati Uniti: che si separò dall'Inghilterra nel 1776 e formò uno stato in continua crescita in cui la legge del più forte si applicava da molto tempo. Il Canada è rimasto uno stato di diritto orientato all'Europa ed è ancora membro del Commonwealth. Elisabetta II è capo di stato lì.
I canadesi e gli europei sono ora persone migliori degli americani? No, certo che no, ma rispetto al Canada, gli Stati Uniti sono una società molto dura.
Un conoscente ha trascorso sei mesi negli Stati Uniti per un lavoro. La sua conclusione? È un grande paese se sei bianco, maschio, giovane e sano e hai un lavoro. Anche gli Stati Uniti sono molto strani. Molte persone sono semplicemente stupide. Clifton è l'esempio di da calzolaio a professore in batteriologia. Dopo un discorso di raccolta fondi all'ospedale dove lavorava, è stato indirizzato con ammirazione da una signora bianca di indubbiamente buon pedigree. Dopo tutto, è stata invitata ai discorsi di raccolta fondi? La signora sorrise a Clifton, che è afroamericana: "E 'tu' parli inglese così bene!"