Classici nel deposito invernale

Auto Motor Klassiek » Articoli » Classici nel deposito invernale
Comprare classici lì

Naturalmente ci sono dei classici per i quali l'età pensionabile è triste tanto quanto le persone che pensavano di garantire la loro pensione con una politica di usura: devono solo continuare a lavorare. A loro non importa nemmeno. Perché i classici preferiscono guidare piuttosto che stare in piedi. E proprio come con le persone, l'esercizio fisico mantiene la loro forma aggiornata.

Quasi tutti i classici sono ora - ben preparati per l'inverno - in letargo. Ma un tale letargo può trasformarsi in un brutto sogno o in un incubo. Con un garage classico davvero ben organizzato, questo rischio è praticamente inesistente. Ma c'è un enorme numero di classici nel "parcheggio semi-ufficiale". E per cominciare: potrebbe essere il tuo garage.

Sapevi che i classici parcheggiati lì con una targa attiva non sono generalmente assicurati con le merci del garage? Se è sospeso, allora lo è. Quindi ha senso dare alla classica auto un'assicurazione contro gli incendi e furti come regalo.

Il fuoco è ovviamente sempre un rischio, ma la possibilità che la tua auto classica venga rapita da un garage rustico al giorno d'oggi sembra essere molto più grande del rischio di incendio. Ed è incredibile quanto siano brutali i ladri oggi. Anche le piazze degli anni Sessanta con box per garage nel mezzo delle zone residenziali non sono sicure per loro.

Se hai portato la tua auto d'epoca sotto il tetto altrove, è anche utile chiedere all'autista del garage l'assicurazione dei classici salvati. Perché i vecchi capannoni, le serre e cose del genere possono offrire riparo, ma i gestori di quei tipi di capannoni vedono spesso il loro lavoro come una fonte di reddito di base. "Basta metterlo lì e vedere". Nessuna ricevuta, nessuna supervisione, nessuna storia ... "Ah. Cosa può succedere?" Molto.

Il fatto che alcune di queste strutture di parcheggio siano piuttosto profonde nelle varie aree verdi, oltre al fatto che il pagamento dei - piacevolmente bassi - costi di stoccaggio vanno semplicemente di pari passo, non dà punti bonus nel gestire le cose se qualcosa va storto. Quindi ricorda: economico è (troppo spesso) costoso.

Ma non importa come o dove hai piazzato il tuo classico: non lasciarlo da solo per tutto l'inverno. Togli il coperchio e apri le finestre / le porte per lasciarlo ventilare. La copertina può anche valere oro mentre si conserva in un fienile vuoto o qualcosa del genere. Vediamo se una coppia intelligente di topi non ha fatto un nido nel filtro dell'aria. Chiudi di nuovo le porte e le finestre, perché altrimenti possono anche accedere a tutti i tipi di animali. Mettere un fresco mangiatore di umidità può anche non nuocere.

Stavamo parlando della copertura dell'auto. Guarda anche questo durante la tua visita. Se è uno che è mai uscito dal budget come uno scherzo, allora merita attenzione. Le coperture per auto devono essere "traspiranti". Altrimenti si formerà condensa. E se quel vapore acqueo non può andare via, poi fa puzzolente cose miste con vernice, cromo e metallo.

Un altro punto di attenzione: durante una visita invernale si può anche gettare una dose di etanolo killer nel serbatoio. Questo avrebbe dovuto essere fatto nell'ultima corsa. E se guidi l'ultima corsa prima della prossima sosta sulla benzina Aspen, il tuo classico ricomincerà la primavera come un incanto. E infatti: la nuova primavera sta già arrivando.

Ma alcuni classici vanno avanti in inverno ...

REGISTRATI GRATUITAMENTE E TI INVIEREMO OGNI GIORNO LA NOSTRA NEWSLETTER CON LE ULTIME STORIE DI AUTO E MOTO D'EPOCA

Seleziona altre newsletter se necessario

Non ti invieremo spam! Leggi la nostra politica sulla privacy per maggiori informazioni.

Se ti è piaciuto l'articolo condividilo...

4 commenti

  1. E5 significa che è stato aggiunto un massimo del 5% di etanolo. Shell e BP non aggiungono etanolo, secondo gli addetti ai lavori. L'adesivo E5 indica che c'è un intervallo tra un'aggiunta dello 0 e del 5%. Semplicemente non c'è adesivo "zero".

  2. Firezone 105 è anche privo di etanolo. A proposito, il GoldieWing funziona molto meglio su "round". Secondo un mio amico, il VPower è anche privo di etanolo

    • Ieri Vpower ha fatto rifornimento con la macchina giornaliera. Purtroppo non è privo di etanolo. C'è una voce sulla pompa E5.

Lascia un Commento

L'indirizzo email non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati * *

Dimensione massima del file da caricare: 8 MB. Puoi caricare: Afbeelding. I link a YouTube, Facebook, Twitter e ad altri servizi inseriti nel testo del commento verranno automaticamente incorporati. Rilascia i file qui