Classici in Croazia

Classici in Croazia. Ciò che ti porta lontano è buono, disse mia nonna beatamente. E la Croazia? È abbastanza lontano

Steven Bosdijk dice:

"È così. Così ho visitato amici di un mio amico croato che conosco da almeno 25 anni. Puoi descriverli entrambi come "accaparratori".

Posso provare a scavare brand e digitare numeri dalla mia memoria. Il trattore verde Güldner Spessart era, secondo l'intera schiera di nipoti del nonno, e certamente non l'ha mai fatto! La Trabant è stata intorno da tempo immemorabile (solo sulla strada pubblica) ma il proprietario era sconosciuto. La gente pensa che sia bello lasciarla lì, a quanto pare non c'è niente da imbrattare, incendiare o altrimenti essere vandalizzata.

Non importa

Lungo la strada ti accorgi che in Croazia i veicoli che non vengono più utilizzati sono parcheggiati da qualche parte fuori nel cortile, buttarli via è un peccato e non sai mai cosa è buono per loro. In questo modo incontrerai molto in Croazia lungo la strada. Dato il clima, tutto dura più a lungo, ma non per sempre, a volte piove davvero e ciò che sta fuori si sta deteriorando, anche qui.

La collezione ha il collezionista

Ljubo vive vicino a Imotski e Božo vicino a Dugopolje in Croazia. Entrambi collezionano automobili per pura passione e fanno tutta la loro vita a lottare per liberarsi di qualsiasi cosa, quindi alla fine la tua collezione con cento pezzi supera quasi la sconveniente. Perché dov'è che l'uomo ha una collezione, o che la collezione ha il collezionista? Le condizioni dei veicoli di Imotski variano da "quasi una con la natura" a beni sapientemente restaurati o originali, la prima categoria è la migliore rappresentata a Imotski purtroppo.

I buoni sono vicini a casa

Puoi trovare il fermo da salvare o la categoria eccellente se puoi guardare più vicino alla casa o all'interno del garage. Il rosso Yugo 45 è il suo guidatore quotidiano. Lo spazio abitativo e il garage si fondono senza soluzione di continuità l'uno con l'altro e sono difficili da distinguere. Avevo bisogno di alcune parti, o almeno mi sono procurato avidità di tutta quella bellezza, ma comprare è una storia diversa.

Devi bere

Prima è necessario sedersi al tavolo della cucina per qualche ora e coltivare forzatamente vino coltivato in proprio o distillati da esso derivati ​​che sembrano consumare di più sul carburante per missili prima che possano iniziare le trattative. Quest'ultimo va nei Balcani con un sacco di gesti furiosi, urla forti e tanta emozione e teatro (e mi piace) ma alla fine ho ottenuto quello che volevo per troppi soldi (un rivenditore Magneti Marelli, due cluster di interruttori per Yugo e alcune targhe jugoslave con la stella rossa).

Un caso di chiedere prezzi e sogni

Quando è arrivato alle macchine, i prezzi mi sembravano così alti che ho avuto l'impressione che preferisse tenerli, ma forse qualcuno con lo stomaco più forte si sta spingendo oltre. I sei Volgas (tra cui due stazioni un'ambulanza e un M21 Pobeda) possono partire per la piccola somma di euro 10k. Sarai solo entusiasta e avrai lo spazio.

Dugopolje è stata una piacevole sorpresa

C'è molto interessante qui nei miei occhi. Ad esempio, si vede un numero di Golf 1 TAS (Tvornica Automobilia Sarajevo). Auto prodotte localmente, ma anche una Renault 12 Litostroj. Questa fabbrica è ancora in Slovenia e produce per la Renault. Non mi sono mai imbattuto in una simile Renault e lo stato era certamente eccezionale per salvare una macchina del genere. Anche qui, prima di tutto familiarizzare con il tavolo della cucina. Božo trovò il mercato piuttosto zoppo, ma al contrario sembrò voler ridurre la sua collezione. Alcuni anni fa, si sono svolte trattative con parti interessate (austriache e tedesche), ma quelle dell'Europa occidentale hanno offerto troppo poco, quindi non la cerca in questo modo. Quella Mazda è speciale ma lontana.

Se le persone vogliono saperne di più sulle reciprocità di Stevens, possono contattare gli editori. "Ti metteremo attraverso."