Classici: mainstream o unici?

Mainstream o unique, questa è la domanda. La maggior parte dei nostri classici? Di solito ce ne sono così tanti che ci sono club per questo. Ed è chiaro che "mainstream" non deve certamente essere civile o qualcosa del genere. Perché una Porsche 914, una E-type o una Mustang? Quelle non erano apparenze di cui hai visto dieci in un giorno.

Riguarda la sensazione

È piuttosto una questione di nostalgia e percezione. Abbiamo i classici della nostra gioventù. Dai nostri sogni. Le macchine dei nostri padri, quelle del dentista della nostra gioventù. I classici di film e serie TV dal 'poi'. Il capitano Zeppos cavalcò un campione di Austin. Cose del genere. E poi ovviamente c'erano i Dukes of Hazard. Una giovane donna con gambe incredibilmente lunghe ci giocava. E c'era qualcosa su un GTO ...

Nelle riviste classiche c'è quindi molta attenzione per quelle macchine "mainstream". E così penseresti che ci fossero una volta tante Ferrari come Opel Kadett. Mentre un buon A Kadett è ora più raro della Ferrari media.

Ma c'erano così tanti altri marchi classici. Marchi di cui la maggioranza ci è completamente sconosciuta. Chiaramente nessun marchio mainstream. Diamo un'occhiata?

Marchi unici, auto uniche

AM Generale: Quello era il creatore degli Humvee, i primitivi Hummer per uso militare.
Apal era un "produttore" che produceva automobili basate su piattaforme VW. Passeggini. Ma anche le repliche Porsche Speedster.
Aristocar produce - o produce - repliche Jaguar XK
Auto Mirage era anche un costruttore di buggy.
Anche Autozodiaco di Bologna ha realizzato tutto con il telaio VW.
Beck ha realizzato le repliche di Porsche Spyder
CAP fatto ... Bene: non importa
CG ha realizzato auto sportive molto belle e pure
Croco ha reso 4WD molto piccoli con il controllo a quattro ruote.
ERA ha copiato Ford GT40s. Una specie di ...
Everett-Morrison ha fatto lo stesso con le repliche di AC Cobra.
Georges Irat ha realizzato automobili in Francia tra 1921 e 1953.
Hayden ha reso omaggio ai Cobra.
Heritage Replicas ha realizzato grandi repliche Tupperware basate, tra le altre cose, sul MB 540 K ..
Kellison era un produttore di auto sportive.
Lafer ha copiato i MG.
RAM ha fatto repliche Cobra, proprio come tanti altri.
RUF ha rinnovato Porsche come AMG con Mercdessen.
Saier? Quanto originale: repliche Cobra.
Purosangue fece Tupperware negli anni Trenta.

Om con l'ultima lettera alfaper concludere: Zimmer ha realizzato auto introverse come Patty Brard nei suoi giorni selvaggi.

E quindi ci sono di più

La maggior parte di questi marchi è nata nell'angolo dei veri appassionati. Le auto erano di solito sportive o "retrò". I produttori non hanno mai avuto l'idea di competere con GM e Toyota.

Ci sono riserve sui classici che non sono ciò che sembrano essere. Ma almeno dare loro la possibilità di essere quello che sono.

Il dispiegamento e la fornitura di ricambi delle auto veramente originali sono limitati. Di solito molto meglio per repliche, tributi o ri-creazioni. Se vuoi avere un tale esotico? C'è un mercato per questo. Ma non è così grande. Tranne i classici che assomigliano a Jaguar, Bentley, Porsche e simili. Sono spesso visti come "la prossima cosa migliore". Ma il Kellison nella foto di apertura è molto reale.