Quasi tutti gli strumenti e le attrezzature dell'officina per i nostri classici sono oggi facili ed economici da ottenere. Grazie ai nostri inserzionisti.
Tuttavia un mondo completamente nuovo ti si apre quando vedi una guida ai prodotti per i proprietari di garage e gli installatori. Innanzitutto perché gli strumenti sono di solito lì veeeel sono più costosi delle cose di cui siamo così orgogliosi.
Ma poi ci sono anche strumenti che ti rendono molto avido. Chiunque sappia che i problemi del cambio automatico di solito provengono dalla contaminazione della trasmissione automatica, ad esempio, vorrebbe un ProTec ATF Evolution.
Con la normale sostituzione AFT, può rimanere fino al 60% del vecchio fluido. ProTec ATF Evolution non solo rinfresca quasi al 100%, ma risciacqua anche il contenitore completamente pulito.
E questo fa un mondo di differenza in facilità d'uso, comfort ed economia.
Per i nostri classici dovremo organizzare alcuni adattatori extra, ma una volta ottenuto il 3395, - euro ex. hanno sfruttato l'IVA, quindi quelle poche decine possono ancora aggiungerlo.
Anche a portata di mano: il 'servo del freno'. Serve a premere il pedale del freno o dell'acceleratore e viene semplicemente posizionato sul volante sul lato di reazione.
Abbiamo già pensato a qualcosa del genere noi stessi. Ma ora è solo "ex fabbrica", che fa la differenza quando si tratta di armeggiare con la presenza obbligatoria di truppe ausiliarie. E una cosa del genere non costa quattro mille, ma gli euro 30. Ex di nuovo. IVA.
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