De Alfa Romeo 2000 GT Veloce, Salvage Hunters Classic Cars ed emozioni profonde. Un'ode.

Mi sono dedicato del tempo da tempo immemorabile. Discovery Channel è il palcoscenico che trasmette regolarmente e ripetutamente programmi automobilistici in cui sono centrali la nuova vita e l'eventuale vendita di un classico. Wheeler Dealers è da tempo uno dei preferiti. Salvage Hunters Classic Cars ha assunto questo ruolo preferito qualche tempo fa. E recentemente ho visto, sentito e capito perché è così. Il motivo: la bellissima scena finale dell'episodio in cui sono coinvolti Drew Pritchard, Paul Cowland e tutti gli altri Alfa Infondere nuova vita alla Romeo 2000 GT Veloce della serie 105 in modo definitivo.

Inizialmente, il divertente e critico Pritchard - un grande nome nel commercio dell'antiquariato - non è molto divertito quando scopre che Paul Cowland ha acquistato la 2000 GTV. Pensa che l'auto sia fantastica, ma il cambio automatico non gli va bene. “Pulizia, qualche rifinitura e vendita immediata”, è il giudizio più mite che Pritchard dà alla bellezza italiana. È il punto di partenza di una trasmissione che, per quanto mi riguarda, non ha precedenti. Perché sai cosa sta succedendo. Almeno. La pensi così.

Otteniamo una visione del mondo di Alfaholics, che tuttora realizza e restaura un notevole numero di pezzi per i classici della scuderia milanese. Ci viene data una lezione sulla produzione di vetri di sicurezza, mentre i creatori del programma e gli specialisti mostrano in dettaglio cosa significa artigianato. Davvero bellissima la scena in cui viene realizzato forse il dettaglio più sottile e inquietante per la Bertone. Grazie all'utilizzo di un'antica macchina per incidere, nasce uno splendido pezzo di artigianato: uno scudo in alluminio con un quadrifoglio preciso al millimetro. L'opera d'arte è destinata al pomello del cambio del nuovo cambio manuale.

Quindi ci sarà una nuova trasmissione nel Alfa Romeo. Il modo in cui ciò accade è il meglio dell'artigianato britannico. Paul Cowland visita un'altra tipica officina britannica per il cambio della trasmissione e le modifiche associate. Questo è un altro di quei posti in cui tutte le parti sono incrociate. E in qualche modo questi emergono sempre in modo miracolosamente veloce. Anche questa è la prova di tanta esperienza. Viti, dadi e piccoli ingranaggi si mescolano in un vecchio contenitore di Quality Street, che un tempo ospitava prelibatezze di cioccolato. Questo è solo un esempio.

All'interno di questo ambiente apparentemente disordinato nasce un fantastico pezzo di artigianato. Il nuovo differenziale viene regolato con meticolosa precisione. Insieme, a parte. Uno spessore ancora migliore. Fino a quando non sarà corretto al trecento per cento. La pazienza è una virtù. Finché lo mantieni, le forme più belle della tecnologia si esprimeranno nel modo più bello. Ed è quello che vedo in questo episodio. O meglio: rivedere.

Naturalmente. Anche a Salvage Hunters Classic Cars ogni episodio è stato prodotto sotto la regia. Ma soprattutto in questo episodio vedo la rivelazione di molta purezza in Pritchard e Cowland, i due conduttori del programma. E questo va di pari passo con il completamento di uno veramente bello Alfa Romeo 2000 GT Veloce, che, insieme ai presentatori, ci porta ad un momento clou assoluto. A un magico momento televisivo in macchina.

La scena finale è emozionante. In un ambiente davvero fantastico in Gran Bretagna, Pritchard scopre l'artigianato che è stato consegnato. IL Alfa Romeo sembra fantastico. L'ambientazione è formidabile, il sole abbraccia un ambiente davvero meraviglioso, le colline ondeggiano come se un potere superiore le avesse create appositamente per questa trasmissione. E poi segue la scena più bella di questo episodio.

Drew Pritchard gira la chiave, inserisce l'accensione e avvia il motore del Nord. Gli strumenti del Alfa Romeo appare brevemente e discretamente, il manometro dell'olio ti dice che va tutto bene. Gli uomini sono pronti per la corsa, Pritchard imposta il Alfa muoversi all'ingresso. IL Alfa si allontana e si immette nella bella strada di campagna alberata. E poi... poi i suoni classici incredibilmente belli di... arrivano in sottofondo Il santo nome di Dio Signore inoltrare. Proprio al momento giusto. E mi emoziono subito, nasce un sentimento molto profondo.

Ora tutto si riunisce al millimetro e nel giro di un secondo sento il formicolio delle lacrime. La scena mi emoziona davvero, ed è una sensazione che non posso e non voglio reprimere. La linea melodica e il coro classici, la fusione tra auto e ambiente, il modo in cui le colline trasportano il ronzio nord della 2000 GT Veloce: così, così bello. L'entusiasmo di Drew Pritchard e Paul Cowland per il Alfae il puro e visibile amore per l'auto dei signori completano l'interazione unica. Un'interazione così unica. Che bel pezzo di televisione automobilistica, un'opera d'arte che spiega perché la gente ama le auto. E perché amo così tanto le macchine. Questa è un'ode a tutti gli effetti che mi tocca in ogni fibra. E questo viene dal profondo.

Per un momento non c'è alcuna direzione, il puro amore per l'auto semplicemente non può essere diretto. Le emozioni non possono essere indirizzate. Chiunque guardi di nuovo l'episodio, e mai in a Alfa Romeo ha guidato dalla serie 105 o 115, sa esattamente cosa intendo. Sento l'episodio finale di Salvage Hunters Classic Cars - sesta stagione, episodio quattro - in ogni fibra del mio corpo. Perché per me questa scena è il pezzo televisivo automobilistico più bello mai realizzato.

Scritto per i miei cari amici Alfa Romeo

_{Nota: l'immagine è una foto di fabbrica Alfa Romeo. Per motivi di copyright le scene del programma citato non sono state pubblicate.}