In ogni caso, un grande cuore: nell'anteriore della Lamborghini LM002 ruggì lo stesso dodici cilindri della mitica Countach. Anche un tipo così umile.
Beata follia
La Lamborghini era decisamente pessima in questo, producendo auto modeste. Avevano anche pochissima esperienza nella costruzione di veicoli fuoristrada, ma non ci si aspettava che il loro SUV sarebbe diventato un fiore all'occhiello. Al contrario: la beata follia della Countach ha semplicemente ottenuto la trazione integrale, un corpo robusto e un paio di esuberanti pneumatici a palloncino. Ci deve essere stato un mercato per questo.
inadatto
Almeno questo è quello che pensavano. Inizialmente la Lamborghini LM002 è stata concepita come un tuttofare militare, LM sta per Lamborghini Militaria. Contro il loro migliore giudizio, perché anche i suoi predecessori Cheetah e LM001 erano già stati giudicati inadatti da vari eserciti. Ed erano ancora equipaggiati con un "normale" otto cilindri. Il fatto che fosse montato nella parte posteriore probabilmente non ha fatto meraviglie per il tender. Almeno non per tenuta di strada e maneggevolezza, quindi i costruttori italiani di supercar cambiarono rotta con la Lamborghini LM002 e montarono la centrale elettrica nel posto più usuale: la parte anteriore. Ma poi un rumoroso V12, a causa di un modesto sforzo i camini non potevano fumare a Sant'Agata Bolognese. Gli scarichi sì. E se volevi qualcosa di normale, compravi una Ferrari.
È stato possibile
Più di 300 clienti non lo desideravano affatto e ordinarono una Lamborghini LM002. Per la maggior parte erano Geek-Toothed-Men-Who-Fatto-qualcosa-con-olio-e amavano anche sfrecciare nel deserto a oltre 200 km/h. Solo perché potresti. Ma soprattutto perché la Lamborghini LM002 potrebbe. Questo era anche il motivo per cui la polizia di frontiera saudita lo adorava, andava bene pattugliare il goffo Lambo. Ma la stragrande maggioranza degli LM002 è passata in mani private, che avevano il loro boia dotato di fabbrica di tutti i tipi di lusso come pelle, costose apparecchiature audio e ovviamente aria condizionata. Indispensabile nel deserto.
Bere chiatta
Proprio come delle buone gomme. Sono stati sviluppati in esclusiva per la Lamborghini LM002 da Pirelli, con un profilo speciale e una grondaia di sabbia sul lato per smaltire in modo sicuro e veloce il materiale granulare. Fondamentalmente lo stesso di quello che l'auto ha fatto con il suo carburante. Il V12 produceva più di 450 CV, ma a un prezzo. E potrebbe essere abbastanza consistente, a seconda dei prezzi della benzina applicabili. 1 su 3 era possibile con un piede destro controllato, ma 1 su 2 era spesso più realistico per questo alcolizzato. Potevi mangiare subito alla tua stazione di servizio locale, perché con una capacità del serbatoio di 290 litri, era garantito per essere felice con te e sei diventato anche il cliente della settimana. Ogni settimana di nuovo.
Più veloce e più duro
Come se 5,2 litri di forza agli alti regimi non avessero gettato abbastanza cacca nella ventola, il gigante italiano del fuoristrada sarebbe stato disponibile su richiesta speciale con un motore a dodici cilindri da 8,2 litri della divisione offshore di Lamborghini sotto quelle enormi gobbe nel cofano . Ma anche senza questa storia forte all'anteriore, la Lamborghini LM002 proiettava sull'asfalto una potenza più che sufficiente e soprattutto un'ombra su quasi tutto ciò che si muoveva a motore e su ruote sulla superficie terrestre. Questo bastardo bonario ha fatto tutto più velocemente e più duramente. Ma soprattutto più appariscente e rumoroso.
Logicamente, non è mai diventato un top seller, ma non esisteva un cartello migliore tra 1986 e 1992 per l'ex produttore di trattori Lamborghini. Perché attraversare un trattore come questo con una Coutach e hai creato una nicchia che altri produttori hanno visto solo almeno un decennio dopo. Un Hummer è per crybabys.
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1 di loro è finito con 1 dei figli dell'(ex dittatore) Saddam Hussein. Quando gli Stati Uniti invasero l'Iraq nei primi anni 00 per sfrattare quella famiglia, finirono anche con la loro flotta di veicoli. Per pura vendetta hanno ritenuto giustificato far saltare in aria questo “Hummer” (perché era quello che pensavano fosse)…. Non mi piacevano i VSser in termini di ampia conoscenza automobilistica, ma un LM002 un Hummer????
Bell'articolo, grazie! Predecessore dell'Hummer. E... avevano anche poco a che fare con la costruzione di veicoli fuoristrada... Costruiscono trattori da decenni... giusto?
Quando è stato presentato questo pezzo forte per tutti i terreni, ho visto un rapporto in cui un vero carro armato o un'auto blindata veniva rimorchiato da questa centrale elettrica. Lo ricordo come se fosse ieri. Bello da vedere. Non avrei mai pensato che potesse farlo. Ma di certo, il trenino si mise in moto e proseguì felicemente. Bella vista!
Nessuna esperienza fuoristrada in Lamborghini? Ebbene, come notato e si può presumere che sia generalmente noto, soprattutto tra gli appassionati di auto, Lamborghini era originariamente un produttore di trattori; più veicolo fuoristrada vuoi che abbia?
Negli anni '80 ne ho visto uno sui camion Van Vliet, ottimo dispositivo!
Costoso ma un aspetto che ti fa sospettare che ci sia uno scarabeo in agguato sotto.
Uno scarabeo sotto? Questo cavalca uno scarabeo con facilità!