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Citroën SM cinquantacinque anni: mostra temporanea al Louwman Museum
Il Museo Louwman dell'Aia è in mostra dal 14 al 25 maggio 2026, Citroën La SM è protagonista, 55 anni dopo la sua presentazione. Ne risulta una mostra compatta incentrata su un'auto che ancora oggi occupa un posto unico nel panorama automobilistico degli anni Settanta.
La mostra, intitolata 55 anni di Citroën SM, è composto con il Citroën Nella Sala Grande del museo è esposta la SM Club Netherlands. La mostra riunisce diverse versioni: dal veicolo di trasporto pubblico a un'auto appartenuta a un personaggio famoso, fino a varianti di carrozzeria speciali e un'interpretazione moderna del design.
Versioni speciali in un'unica configurazione
Una delle auto più sorprendenti è la Citroën SM Présidentielle, una decappottabile allungata a quattro porte della Chapron che è stata utilizzata per anni per le visite di stato ufficiali dei presidenti francesi. Anche la Citroën La SM di Johan Cruyff fa parte della mostra; durante il periodo in cui ha giocato per l'FC Barcelona, la guidava quotidianamente.
Inoltre, la gamma si concentra su varianti che di solito si vedono raramente insieme. Questa selezione comprende la Mylord cabriolet, la berlina Opéra e l'Espace con tetto a lamelle. Il lato sportivo del modello è messo in risalto anche dalla SM Race, mentre la SM Frua mette in mostra l'influenza del design italiano nella storia della SM.
Tale variazione si adatta allo sfondo del modello stesso. Citroën La SM fu introdotta nel 1970 come combinazione di design francese e ingegneria Maserati. È proprio questa fusione a spiegare perché siano nate così tante versioni speciali e interpretazioni attorno alla SM.
Tra le versioni storiche spicca la moderna SM Tribute. Di conseguenza, la mostra non si limita agli anni di produzione originali, ma illustra anche come il design della SM abbia continuato a influenzare le interpretazioni successive.
La mostra sarà visitabile al Museo Louwman dell'Aia dal 14 al 25 maggio 2026.
Altro materiale di lettura
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È positivo che si presti attenzione anche alle varianti non standard. Molti conoscono solo la coupé standard.
La SM rimane per me un'auto da sogno, anche se preferirei ammirarla piuttosto che possederla. Bellissima da vedere, ma sospetto che non sia altrettanto conveniente per il portafoglio.
È ora di rispolverare l'abbonamento annuale ai musei e dirigersi verso Ros & Iba Village / ovviamente, L'Aia.
Sono curioso di sapere se questo tributo a SM sia altrettanto convincente dal vivo come lo è in foto.
Vedere la Présidentielle e l'auto di Cruijff insieme non è una cosa che capita tutte le settimane. Louwman ha davvero fatto centro.
Quella combinazione di Citroën E la Maserati continua ad affascinare. Geniale e complessa allo stesso tempo; è proprio per questo che un'auto del genere continua a catturare così tanto l'immaginazione.
Faccio volentieri una deviazione per SM.
Johan ha avuto almeno 2 SM..
Quindi l'auto in mostra non è LA Citroën SM del compianto signor Cruijff... è UNO.
Rimane comunque un'auto fantastica, sebbene con un motore sensibile, in cui le valvole riempite di sodio in particolare hanno causato problemi.
Ricordo che intorno al 1980/81 la Peugeot pubblicò un lungo articolo di giornale in cui annunciava di essere finalmente "liberata" dall'obbligo di assistenza post-vendita e gestione dei sinistri.
Era IL GT di Citroën, quel testimone fu poi passato alla CX GT(I).
Anche questa è una bellissima macchina.
“Otto SM saranno esposte nella sala principale del Louwman Museum. Tra cui la prima SM di Johan Cruyff. E ci sarà anche la DS SM Tribute del 2024. Sublime!!”
È possibile leggerlo tramite il link.
Quindi è il primo SM di Cruyff