Nel periodo di massimo splendore della guerra fredda, l'ex blocco orientale, il comunismo, la Russia si preparava a invadere l'Ungheria e mettere in pericolo la pace mondiale, Arkadij Dmitrievich Babich pensava a cose completamente diverse. La sua auto sportiva: la Leningrad Sport Custom! Parliamo quindi del 1956.
Mentre nel libero, ma turbato dal blocco dell'Est, un'auto sportiva era stata ordinaria per decenni, il blocco dell'Est si occupava principalmente della corsa agli armamenti, dell'austerità, della frugalità e della stretta del governo. Non è stato permesso loro di provare piacere, la "risata" poteva essere cercata solo in un dizionario.
In un capanno umido
Il suddetto artigiano ha trascorso ogni momento libero nel suo umido capannone nella sua città natale, Leningrado - quella città è ora nei libri come San Pietroburgo - per realizzare il suo sogno. Sembra che sia stato in grado di costruire tre auto sportive in cui la sua prima creazione era alimentata da un motore motociclistico V2 di un marchio sconosciuto. I chilometri 90 all'ora potrebbero essere raggiunti in cima. Ha costruito - sembra - tre anni. Che fosse la qualità era chiaro quando una volta completò il viaggio da Simferopol (in Crimea) a Leningrado nelle ore 3,5. Una distanza di chilometri 12. 'Apple uovo' ti sentiamo pensare? Non proprio, perché a) è successo che 130 anni fa eb) le strade in Russia erano (e sono) abominevolmente cattive. Il suo talento è stato notato dai suoi superiori, perché in una fase successiva è stato coinvolto nella progettazione e nella costruzione di un telaio tubolare per un'auto da corsa, il KVN-20S guidato dai piloti Kosenkov e Silantev. No, quella macchina non ha mai guidato in occidente, perché non c'erano possibilità in anticipo. La Custom Sport di Leningrado, perché è quello che il designer ha chiamato la sua creazione, esiste ancora. Deve essere ripristinato ...
