Una storia speciale che potresti meglio descrivere come: “La demolizione porta la vita!”. Ma prima, diamo un'occhiata più da vicino a questo veterano. Il Lloyd LP 4.000 è stato in grado di lasciare lo showroom per un importo di quasi 400 fiorini. Il motore era un bicilindrico a due tempi di 386 cc, la velocità massima era di ben 75 km orari. La grande B sul cofano del bagagliaio mostra il paese di origine: il Belgio.
'Mezzo Stahl'
Dopo la guerra, l'acciaio era razionato in Germania, quindi c'era carenza. Il telaio del Lloyd LP 400 è quindi costituito principalmente da legno. Per fortuna c'erano già lastre d'acciaio, ma il tetto era di compensato, ricoperto da un telo di cuoio. (Se c'era uno strappo nella tela, vi era attaccato un cerotto, in volgare diventava un bombardiere Leukoplast.) Il Lloyd vendette bene, soprattutto quando apparvero più tipi: il Lloyd 250 era una versione ridotta e più economica , sono stati venduti anche i Lloyds GS (Ganz Stahl). Nel 1957 c'era una variante di lusso; il Lloyd Alexander, che offriva più lusso.
La demolizione porta la vita
Il primo proprietario belga del Lloyd LP 400 consegnato ai vicini dopo la vita lavorativa dell'auto. Il Lloyd LP 400 è stato collocato nel giardino per fungere da parco giochi per i bambini. Si può intuire che l'auto è stata demolita in pochissimo tempo e consegnata allo scrapper dopo qualche tempo. Il martello demolitore non è stato utilizzato per un po', perché è stato trovato da un appassionato che voleva ampliare la sua collezione di auto d'epoca con questa vettura speciale. La ripresa, infatti, è ricominciata.
“Wer der Tot nicht shoot fährt Lloyd”
Frans non ha avuto paura di questo avvertimento e alla fine ha trovato questo due tempi tedesco in un garage a Dirkshorn. Il Lloyd LP 400 risultò avere ancora il motore originale (numeri corrispondenti) e Frans fece rendere tecnicamente valida l'auto a Bruchhausen-Vilsen, in Germania.
Puzzle RDW
Frans: “È stato un rompicapo ottenere il Lloyd LP 400 con una targa olandese, perché per questo era necessaria la vecchia targa belga. Sono stato molto fortunato che mi sono imbattuto in un opuscolo del proprietario e del suo indirizzo, in modo che potesse iniziare la ricerca attraverso Belgacom. Mi sono messo in contatto con l'uomo sorpreso che potrebbe inviarmi una foto dell'auto con la targa belga. L'auto ha bisogno di riparazioni, il telaio in legno deve essere rinnovato, nuovo feltro del tetto e lavori sugli interni. Fortunatamente, ho tutte le parti pronte in modo che possa apparire di nuovo su strada in futuro.
Erano forti e solidi
I Lloyds sono solo macchinine divertenti di un'epoca passata. A quel tempo, la filiale di Borgward guadagnava molti soldi dai tipi con poteri diversi. La cosa triste è che il marchio non ha avuto vita lunga, Borgward purtroppo è fallita…
Humour
A Frans piacevano sempre le reazioni che riceveva: "Signore, ho qualcosa da Lloyd a casa che lei non ha". "Che bello, e allora?" "La scatola originale!" e "Se inizia a piovere, puoi mettere la macchina nel mio bagagliaio".
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Bellissimo! Ho visitato quel garage a Bruchhausen-Vilsen alcuni anni fa con un gruppo di amici del nostro club VW. Quando siamo venuti a dare un'occhiata lì, tutte le porte si sono chiuse e il proprietario non ha avuto tempo. Quando siamo tornati il giorno successivo con i nostri Split Bus e Oval Beetles, ha avuto tutto il tempo per noi e ci è stato permesso di guardare ovunque nel garage e in ufficio.
Ci ha mostrato anche il suo museo, a un centinaio di metri di distanza. Davvero stupendo! Borgward e Lloyd rari molto belli. Aveva diverse auto in garage per manutenzione e restauro. Dai un'occhiata a Google e tocca Bruchhausen-Vilsen Borgward sulla barra e goditi le foto. Di fronte al garage c'è un vecchio distributore di benzina con un negozio, anch'esso completamente in stile. E se digiti Br-V Lloyd sulla barra di Google, vedrai anche le foto che accompagnano l'articolo sopra.
E se sei anche un appassionato di treni a vapore, Bruchhausen-Vilsen è il posto giusto. C'è un bellissimo scalo ferroviario con stazione e laboratorio di restauro.
Ci sono anche vari video di questo garage unico su YouTube.
Molto divertente.
mangiammo deliziosamente nel ristorante della stazione mentre i signori Wichnewsky giocavano con il Lloyd.
Ricordo un vecchio zio e una zia di mia madre. Vivere a Franeker/Friesland, anni 'XNUMX. Anche “Omke Sije” e “tante Anne” avevano all'epoca un Lloyd dello stesso colore verde. Pensavo fosse una macchina divertente quando ero bambino. Un po' in stile Paperino.
Non sapevo che Lloyd appartenesse alla famiglia Borgward.
La decappottabile è una 2 cilindri 4 tempi.
Grazie per la vostra risposta
Grazie per la risposta.
Andre
A proposito, questo è un motore a quattro tempi
Restaurata una così circa 30 anni fa, poi aveva la targa RG 15 75 chissà se esiste ancora questa macchina, è stata venduta per mancanza di spazio, potrebbe volerci tornare 😀
Non può infatti essere esistita una foto con targa belga, le prime erano in mail, le seconde con cinque lettere o numeri di fila, ma con ordine, ad esempio, prima un numero, poi prima una lettera, poi due a due , ecc. Quindi con sei, prima 3 cifre, tre lettere e poi le prime tre canzoni e poi
le lettere Ora con sette, quindi un 1 o due davanti e poi prima tre lettere e poi tre numeri, quindi ora targhe di quinta generazione e SEMPRE con numerazione rossa su sfondo bianco
Egregi Signori, la foto con la targa è quella che ho ricevuto dall'ex proprietario belga.
Ho pensato che fosse corretto e l'ho presentato all'RDW, dopodiché ho ottenuto una targa olandese.
Non sono stato in grado di trovare informazioni su qualcosa di paragonabile a un RDW olandese in Belgio.
ma penso che sia molto bello che tu abbia fornito queste informazioni, che mi rendono interessante approfondire ulteriormente.
i miei ringraziamenti 😉
Mi dispiace, ma la targa dell'ultima foto con la didascalia "Fortunatamente è stata trovata una foto con sopra le targhe belghe" non sembra affatto belga.... Ho vissuto in Belgio per tutta la vita e non ho mai visto piatti del genere. Inoltre non trovo tali esemplari nelle foto del mio defunto padre (1907-1991). Sei sicuro che siano belgi?
grande piccola macchina nei miei anni più giovani quando vivevo ancora nei Paesi Bassi ed ero nel commercio di auto con willem leder vendiamo molti lloyd economici e affidabili ho importato alcuni lloyd successivi
buon pomeriggio
Penso di avere ancora qui un finto piano di un Lloyd 400 È un pezzo di cartone di circa 50 × 75 cm Forse è qualcosa per questo signor van de Lloyd? Per favore ascoltalo allora. Ven gr Fokke vd Veen
Com'è sportivo offrirlo! cappello.
Ciao Fok
Non sono il gentiluomo di questa macchina, ma possiedo una Lloyd lp400.
Ti dispiacerebbe vendermi il piano di lubrificazione.
Attendiamo un vostro riscontro
Eravamo un concessionario a Nijmegen nei primi anni cinquanta vendevamo regolarmente un Lloyd come furgoni e decappottabili eravamo molto bravi a regolare le auto, in particolare l'accensione e la decarbonizzazione dello scarico completo con un bruciatore, accendere il carbonio nel silenziatore posteriore e con l'aria la brucia l'intero scarico pulito più tardi il motore a due cilindri a quattro tempi non era un bestseller Nimag era un importatore di trattori Ferguson e Standard otto e Vanguard quindi siamo diventati anche un rivenditore Lloyd era nelle serre a Leidschendam erano a secco Obbligatorio quando un furgone Lloyd era completamente in legno e plastica come servizio togliendo l'auto con sopra un trattore, ho ancora le foto di quella roba Gr. Stef Hartogs
Ciao Stef
Stai ripristinando una decappottabile, hai informazioni su di essa o su altri tipi.
No non ne ho più.
che bella storia, anche i furgoni sono belli. il Lloyd LT600 tra gli altri credo. tieni le foto al sicuro o pubblicale da qualche parte.
Cara Anne, sono il proprietario del Lloyd LP400. Vedrò se c'è un piano di lubrificazione da qualche parte nel manuale d'officina.
Purtroppo non riesco a trovare un piano di lubrificazione nel mio manuale d'officina, se ce n'è uno rimasto mi raccomando! Saluti Frans de Bruijn
Peccato, grazie comunque per lo sforzo.