Nei decenni trascorsi, Lola Cars ha avuto molto successo come produttore in quasi tutti i settori del motorsport. Dalla Formula Ford alla Formula 1. Alcuni fatti notevoli a colpo d'occhio.
Il primo monoposto Lola, la Formula Junior Mk2 ha visto la luce in 1960; appena due anni dopo, con la monoposto di Formula 1, Lola si trovava di fronte al team di Reg Parnell's Bowmaker Racing. John Surtees e Roy Salvadori erano i piloti. Surtees è stato a volte anche attivo nel secondo team di Formula 1 di Lola, il 'Hondola' di RA300 con cui ha vinto il Grand Prix d'Italia a Monza in 1967. Seguirono altri progetti simili, come il team sponsorizzato da Embassy di Graham Hill e il team americano Carl Haas.
Dall'altra parte dell'Atlantico, anche il piccolo marchio britannico ha avuto successo. In 1966, Lola ha ottenuto il suo primo successo con la vittoria in Indy 500. In 1997 hanno ricevuto un ritorno in Formula 1 con il supporto di Mastercard, ma non è stato un successo a causa della mancanza di una buona sponsorizzazione. Il T97 / 30 non è stato abbastanza competitivo e non si è qualificato alla prima gara - in Australia. Questo progetto è quasi costato all'azienda la testa. L'uomo d'affari irlandese e veterano di Le Mans, Martin Birraine, ha salvato la giornata e si è poi concentrato sugli Sportscars. Una scelta giusta, perché dal primo B98 / 10 e B2K / 40, il progetto Lola MG, tutto ha prodotto il risultato desiderato e ha ripristinato la fiducia. Da 2000, Lola ha vinto la classe LMP2 cinque volte nella 24 Hours di Le Mans. In 2010 volevano tornare alla Formula 1, ma questa è stata respinta dall'organizzazione ombrello. Una lista delle auto da corsa di maggior successo di Lola: la Ford GT40 (progettata e costruita da Eric Broadley), la Lola T70 MkIII, l'Honda RA300 'Hondola' (un design di Lola), la T332 Formula 5000, la T90 Champ Car. Le più grandi vittorie di Lola: la vittoria - con Graham Hill - nell'Indy 500 di 1966, la Formula 5000 negli Stati Uniti nelle vittorie di 1974 e 1976, 181 (!) US Champ Cars, il Grand Prix d'Italia a Monza di 1967 con John Surtees al timone, la vittoria in 1969 nella gara di Daytona 24 con Mark Donohue / Chuck Parsons. Inoltre, Lola è stata campione del campionato CanAm in 1966 (John Surtees), 1977 (Patrick Tambay), 1978 (Alan Jones), 1979 (Jacky Ickx), 1980 (Tambay) e 1981 (Geoff Brabham).
Alla foto: La Lola T70 Coupé è la Lola più bella e di successo di sempre. A questo giorno!