I filtri per l'aria realizzati con una specie di rete metallica molto fine erano molto richiesti dalle case automobilistiche fino agli anni '60. Tali auto hanno avuto lo status di classico per anni. L'orgoglioso proprietario coccola il suo carrello all'infinito, ma la pulizia di quel filtro è dimenticata, è il figlio del conto.
Un filtro dell'aria fortemente contaminato non solo assicura un consumo di carburante estremamente elevato e le relative elevate emissioni di CO, ma alla fine porta anche a danni al motore. Una miscela di carburante troppo ricca assicura che non tutta la benzina sia bruciata, in modo che l'acqua in eccesso di fuoco turbi la lubrificazione delle pareti del cilindro, causandone nuovamente l'usura. Cerca nel tuo manuale di officina o nel manuale dell'auto in quali intervalli deve essere pulito il filtro. Se non hai questo materiale di lettura con il tuo classico, pulisci il filtro almeno una volta all'anno o ogni chilometro 15.000. Ovviamente tutto dipende da dove vivi e da dove guidi con la tua auto classica ... Strade polverose, quindi ovviamente più spesso a lavoro! Immergi il filtro in una miscela di benzina e petrolio. In un luogo sicuro, quindi non vicino alla stufa o dove bambini o animali possono raggiungerlo. Dopo una notte, scolate bene il filtro e asciugatelo. Quindi lubrificare leggermente l'esterno del filtro con olio motore pulito, a meno che il tuo classico sia dotato di un cosiddetto filtro dell'aria a bagno d'olio ...