Wham! Immediatamente attraverso tutta la larghezza! Buono come BMW. Un caso di "copia-incolla" dalla Cina, dove una volta Chang Jiang prese il controllo dell'intera produzione russa M72 dopo che la BMW R71 pirata dai tedeschi era "uscita". Quei BMW R71 / M72 / CJs avevano motori di valvola di parte di cc 750.
I cinesi apparentemente furono così impressionati dai cloni BMW che andarono a vedere cosa BMW aveva fatto dopo la seconda guerra mondiale. I cinesi arrivarono alla linea BMW / 5. Motori con valvole di testa.
Il Chang Jiang 750 G era quindi una brutta copia di quella linea / 5.
Per inciso, i nuovi motori OHV sono stati installati altrettanto coraggiosamente nelle vecchie parti di biciclette dalla fabbrica.
Ma poiché c'erano ancora i blocchi delle valvole laterali 10.000den e l'esercito cinese, anche la polizia e le altre precondizioni avevano bisogno di un facile trasporto, i "nuovi" Changs avevano solo i blocchi laterali. Quelli erano gli 750 G II.
Il risultato è un mix di una parte di bicicletta degli anni settanta con un motore pre-bellico.
Il tutto è ... Endearing? Barcollando? Astounding?
La valvola laterale cc 750 ha in ogni caso troppa poca energia per quello che la moto sembra essere in grado di fare. Qui nei Paesi Bassi, una macchina del genere è estremamente rara e dimostra anche che la rarità non deve portare a prezzi elevati. Questo esemplare pulito è stato "catturato" dai primi motori -primi motori. Nl da Meerlo. Lui è lì per i dati 3 in vendita. Il proprietario Hans dei primi motori non lo ha nemmeno messo sul suo sito perché non ha trovato il cinese da asporto adatto alla sua offerta.
Nella ricerca di questi cloni unici abbiamo anche trovato Ben van Helden, www.bensbikes.nl. Ben ha avuto un tale Chang e ha apprezzato le altre foto. Ben ha venduto la sua copia un paio di volte e l'ha riacquistata perché i nuovi proprietari pensavano che il gemello fosse troppo lento… Da qui il soprannome di "Jojo". E il Richard di cui parliamo è Richard Busweiler, l'uomo che fornisce al mondo di Genemuiden le vecchie combinazioni di sidecar Ural e Dnepr. Più un occasionale Chang Jiang. La scena motociclistica russo / cinese è un piccolo mondo pieno di persone simpatiche senza pretese e budget accattivanti.
Per dare un'occhiata alla cucina, forniamo l'e-mail esplicativa di Ben:
"Ha Dolf,
Il Jojo è stata una grande delusione. Non solo per me ma anche per i due proprietari successivi, tra cui Derk. Di recente Richard gli ha offerto di nuovo, ma si è rifiutato. Il motore è troppo piccolo per far funzionare la cosa.
Il prezzo è ok Salvare le foto prima che fosse venduta.
Se posso darti qualche consiglio sensato. So che di solito non aiuta me o altri appassionati di moto, ma non lo farei. Non è del tutto certo se ci sia una targa su di esso e quello che hai è accattivante nel migliore dei casi. Se vuoi intraprendere un'avventura cinese, è meglio acquistare quella grigia da Richard e prenderla Triumph in cambio. Forse finirà di nuovo con me perché Richard vuole la mia Harley.
Puoi anche chiedere a Richard dove è andato il Jojo (internamente lo abbiamo chiamato il brutto) e se è in vendita. Il sidecar è ancora con Richard. "