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Wim te Brinke ha il primo Triumph TR 2 Francorchamps in suo possesso. Dopo il primo, ne sono stati fatti ventuno e si dice che ne siano stati aggiunti altri tre in base alle ultime parti. È chiaro che l'accento qui è sulla parola "rumor". Perché questi non sono stati rintracciati negli anni successivi, mentre tutti gli altri sono in realtà noti dove sono andati.
FN M13 450 sv de luxe: Una moto che sembra uno spaventapasseri non era un fenomeno comune nel mondo motociclistico e quindi ha suscitato molto scalpore nel 1947. La parte più caratteristica della motocicletta, la cosa che sembrava così strana, era la costruzione della forcella anteriore molto speciale che il produttore di armi e motociclette di Herstal aveva scelto per la FN M13E.
Alvis TD21 (1959): Se ti piacciono le macchine britanniche puoi ovviamente guidare una Rolls-Royce o una Bentley, ma ci sono anche opzioni meno ovvie; un Alvis, per esempio. Siamo partiti con Anton Brouwers e il suo bellissimo TD21. Non diventa molto più inglese.
Mustang Shelby GT500CR: Tuona, ruggisce, sbuffa, piagnucola ... La Shelby GT500CR afferma la sua autorità in modo inconfondibile. Anche su una strada asciutta, è una vera sfida tenere sotto controllo tutti quei 545 cavalli. Se n'è andato in 60 secondi, questa sosia di Eleanor? No, sbatti le palpebre due volte ed è scomparso dal radar.
Renault Dauphinoise: Dal suo negozio di antiquariato e delle pulci "Il vecchio amore non arrugginisce", Frans Heyl, 58 anni, ha una vista del parcheggio del bar / ristorante del suo vicino. Guarda la sua bellissima Volvo Amazon tutto il giorno. E così ha iniziato a sognare ad occhi aperti un suo classico e le ore tranquille sono state presto riempite dalla ricerca su Internet di un nuovo amore con un carattere vissuto, ma con meno ruggine possibile.
Il restauro ha richiesto cinque anni, ma ne è valsa la pena. Il fan della BMW Jaap Bloemhof (49) di Sumar ha qualcosa di cui essere orgoglioso: un bellissimo rosso originale di Verona BMW 3.0 CSi uit 1974. Un classico che va come i pompieri, una copia da far venire l'acquolina in bocca.
Sezione Youngtimer Auto Motor Youngtimer
Sei nel mercato per un SUV? Quindi dimentica tutte le tue preferenze di marca e leggi come siamo rimasti stupefatti dal Toyota Land Cruiser. Non iconico come un Defender o G-Class, ma un esempio di qualità.
Come un diavolo fuori da una scatola, improvvisamente ci fu Gijs Jansen con la sua compagnia dallo stesso nome in De Groeve in Drenthe. De Groninger è specializzato in giovani, preferibilmente in quelli più insoliti con pochi chilometri, perché gli piacciono tanto. Ora ha guadagnato un posto permanente all'interno dell'ordine stabilito dei commercianti di giovani temporizzatori.
Triumph Tridente: John Bloor ha acquistato i diritti sul nome come milionario immobiliare 'Triumph. E lo ha fatto da una proprietà fallita in 1984. Triumph era come "Triumph Dopo tutto, Meriden è morto proprio come tutti gli altri marchi di motociclette britannici
Ottobre, autunno. Non c'è quasi nessun posto triste sul globo. L'Eifel. Il Nürburgring. Era l'ambiente in cui da 17-19 a ottobre il Youngtimer Touring Car Challenge ha terminato le sue ultime due partite della stagione.
Una rivista in una rivista ha anche una sua sezione di notizie, dove troverai importanti notizie riguardanti il possesso del tuo giovane.
Raffreddamento della tecnica: I nostri bellissimi classici sono stati progettati in un momento in cui gli ingorghi erano ancora rari e non c'era quasi bisogno di preoccuparsi del vento sufficiente. Ma quei tempi sono finiti, un veterano che non è ben preparato per il traffico moderno può mettersi nei guai se le cose peggiorano sulla strada. Il funzionamento di ventilatori meccanici obsoleti dipende dalla velocità del motore ed è quindi basso. Montare una moderna ventola di raffreddamento elettrica come riserva, o addirittura sostituire completamente l'originale, può dare molta tranquillità e prevenire possibili danni al motore a causa del surriscaldamento.
Dopo un'altra emozionante stagione classica con tutti gli alti e bassi, ci stiamo preparando per il periodo invernale. Tempo di riflessione, tempo di ritirarsi nell'umido capannone e di armeggiare con il classico trasporto per rimetterlo a posto quando inizia la primavera del 2015. Diversi pittori britannici hanno fatto del loro meglio in passato per "catturare" quell'atmosfera, l'atmosfera che tutti amiamo così tanto, un classico sulla neve… Per ora, una prima selezione per entrare nell'atmosfera. Abbiamo abbastanza per riempire un'altra edizione. L'inverno è tutt'altro che finito! Vi auguriamo un sereno Natale e un 2015 ancora migliore!
È di nuovo dicembre. Il periodo dell'anno in cui ci rompiamo la testa per inventare i migliori regali di Babbo Natale e di Natale per veri riders. Abbiamo appena cercato di nuovo i regali migliori. Bello da regalare, o solo per te sotto l'albero di Natale.
Una buona idea è quasi sempre nata da un pensiero spontaneo. Su di esso Citroën-forum.nl è un gruppo numeroso e affiatato di fan di vecchi modelli. Il gruppo DS è il più grande, ma il CX è un secondo vicino.
Memorial Maus Gatsonides: Ormai da molti anni il TR Club Holland organizza un rally con lettura di mappe in memoria di Maus Gatsonides, uno dei piloti di successo degli olandesi, i più brillanti piloti di rally, costruttore di automobili ma soprattutto inventore.
Classici arrugginiti, a volte li vedi apparire in AMK. Ovviamente nella sezione ancora popolare 'Verkeerd Afgelopen', tra il post del lettore e le pagine di notizie. È ora di fornire anche il nostro concorso fotografico con questo tema, che era nel mese di ottobre. E ora troverai il rapporto in Auto Motor Klassiek. A novembre e nel mese di dicembre il tema è "progetti invernali". Sì, poi vengono portati i primi classici arrugginiti. Vuoi partecipare anche tu? Fai una bella foto del tuo progetto invernale e invialo a facebook@amklassiek.nl.
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L'elettricità ... è utile, lo ammetto, ma non mi serve. Penso che sia iniziato con il mio primo esperimento in quel campo quando, a 8 anni, sono stato terribilmente ingannato da 220V AC. Il primo ferro da calza nella presa non ha avuto effetto. Ah, stupidi, stupidi genitori ... non era affatto pericoloso mettere un ferro da calza nella presa. Perché non è successo niente. Rassicurato, quel secondo ferro da calza si è conficcato nel foro rimanente per procurarmi un enorme caricatore. Pensavo che fosse tremendamente sciocco dalla rete, fare uno scherzo così insapore con un ragazzo così innocente, che non ha mai funzionato del tutto tra me e l'elettricità. Forse è uno dei motivi per cui le auto elettriche non mi interessano. Un altro motivo, ovviamente, è che, tutto sommato, non sono più rispettosi dell'ambiente o più efficienti dei più moderni veicoli da corsa domestici. Tuttavia, in parte a causa di "Com'è fatta: auto da sogno" su Discovery, sono rimasto segretamente impressionato da Tesla. Non solo dalla fabbrica, ma anche dall'uomo dietro, Elon Musk. Un uomo che ha concepito tre volte un'azienda con una tecnologia rivoluzionaria, ci ha guadagnato centinaia di milioni di dollari e poi ha rischiato tutti quei soldi con due imprese estremamente rischiose. Un'azienda che porta i cittadini nello spazio e un'azienda che produce auto elettriche. Era passata solo un'ora prima che Tesla e Rocket X fallissero e Musk fosse stato il perdente piuttosto che il dio della Silicon Valley. E quante persone oggi possono dire di aver costruito da zero una fabbrica di automobili di successo? Ammetto di essere rimasto un po 'deluso quando si è scoperto che questa volta la trasmissione della Discovery non riguardava la Lamborghini, la Ferrari o la Mercedes SLS, ma la Tesla. Ma è e rimane impressionante ciò che è stato raggiunto in un tempo relativamente breve. Inoltre, la Tesla S è anche una bella macchina da vedere. Anche il commento è stato divertente. “La Tesla è fondamentalmente diversa dalle altre auto. Non ha il tappo del carburante… ”Come se fosse questa la differenza fondamentale. A proposito, questo mi ha ricordato un mio amico che era sempre divertito da come sua moglie rendesse uno sport svuotare completamente il serbatoio del suo piccolo scarabeo per cuocere a fuoco lento nella stazione di servizio sugli ultimi fumi di benzina. Per essere sicuro, aveva solo messo una tanica davanti, nel caso lei non ce l'avesse fatta. Che - quando si è presentata la necessità - si è subito rivelata vuota. Beh, non è divertente, ma in caso di emergenza puoi prendere una tanica di benzina. Cosa fai effettivamente quando la tua Tesla è senza eeeh, energia? Come si trasportano pochi litri di elettricità? Con i ferri da maglia ...?
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