Il lettore AMK Rob ha un Peugeot 301 di 1930 o qualcosa del genere. L'auto è infatti completamente "nuova", compresa un'accensione magnetica rivista, un nuovo tappo distributore, un nuovo cavo, cappucci candele indisturbati e candele fresche
E camminare? Ho ma.
Apparentemente il magnete al ritmo del motorino di avviamento non genera abbastanza scintilla.
Qualcuno ha qualche idea?
Ciao
Se il magnete produce una buona scintilla con rotazione manuale, il magnete è generalmente OK.
Un altro problema che può verificarsi è che la compressione tra gli elettrodi della candela aumenta e la tensione della bobina deve essere sufficientemente alta da far saltare una scintilla tra gli elettrodi.
Se la bobina non è completamente in ordine, una scintilla salterà nella bobina o alla massa nell'alloggiamento del magnete.
Perché la tensione segue sempre il percorso di minor resistenza.
Per verificare ciò, è possibile vedere se è possibile tirare una scintilla attorno a 8a10mm al di fuori del cilindro quando si avvia.
Rimuovere le candele dai cilindri e collegare i cavi insieme e vedere se è possibile tirare la scintilla alla massa.
I cavi sono collegati insieme per evitare che il magnete perda tensione.
Se la scintilla è troppo debole, la bobina di accensione deve essere avvolta.
saluto
Bart Kamp