Maico 500. Maico e la costruzione di automobili

Maico è stata fondata da Ulrich Maisch e dai suoi collaboratori. Quello divenne presto Maico. Nel 1926 l'azienda iniziò come produttore di biciclette. E nel 1934 iniziò la produzione di motociclette con i blocchi motore acquistati. Abbiamo trovato una bella Maico 500 come modello fotografico per questo report.

Durante la seconda guerra mondiale Maico ha dovuto fare cose per la Luftwaffe. Hanno fatto bene, ma senza il vero spirito nazista. Dopo lo scoppio della pace, Maico fu quindi una delle prime fabbriche tedesche a poter nuovamente fabbricare motociclette. Questo diede alle persone di Maico un vantaggio in termini di sviluppo rispetto alla concorrenza e il nome fu messo sul mercato ancora più saldamente dai successi negli sport fuoristrada.

Le auto sono il futuro. "NON!"

Nel 1955, Maico rilevò la casa automobilistica Champion pensando al futuro e iniziò a produrre automobili tra il 1955 e il 1957. Perché a quel punto è diventato chiaro che i quadricicli erano il futuro.

Quell'evento automobilistico non fu un successo travolgente e Maico si concentrò di nuovo interamente sulla costruzione di motociclette, con la Wehrmacht che divenne un ottimo cliente. Ma la Wehrmacht non è bastata e Maico è inciampato con un triplo salto dall'aria quasi italiana, da una crisi all'altra. Il nome del marchio cadde così nelle mani degli olandesi. E i piani per il marchio un tempo forte erano impressionanti. Nel 1997 ci furono anche proposte per creare una seria fabbrica di motociclette a Bunnik con una "emissione" da sogno di 3000 unità / anno. Non è arrivato neanche a lui ...

Maico adesso

Le vecchie motociclette Maico sono ora popolari. Le vecchie auto Maico sono rare, così interessanti, ma non eccessivamente popolari. Ma apparentemente interessante e abbastanza raro da essere offerto come un "progetto". In un mondo classico in cui "patina" "restauri totali" sono le parole chiave, questa è una situazione incoraggiante e accattivante. E così sei in quello che una volta ha presentato con orgoglio lo showroom come Maico 500.

Il Maico 500

Le quattro ruote Maico erano basate sulle vetture Champion. C'era una versione base da 400 cc. Tuttavia, il pubblico ha optato per la versione bicilindrica raffreddata ad acqua da 500 cc. Ma un bel po 'di bracci dello sterzo si sono rotti, per esempio. È successo così spesso che Maico ha escogitato una sorta di sistema di scambio. Hai portato il tuo Maico rotto al garage e ne hai preso un altro. Quello rotto è stato riparato ed è andato alla successiva permuta. Maico ha sviluppato un assale anteriore completamente nuovo per risolvere il problema, ma nel frattempo i soldi stavano finendo. E le banche hanno anche chiuso i rubinetti. Maico non aveva la massa per competere contro le grandi case automobilistiche e interruppe la produzione di automobili nel 1958.

Un progetto stimolante

Il progetto che abbiamo trovato a Potomac Classics è ... impegnativo. Solo vent'anni fa c'erano ancora abbastanza appassionati di auto con artigianato tradizionale che avrebbero subito abbracciato una tale scoperta e messa in officina. Con alcuni anni di lavoro silenzioso, gli appassionati di quel tempo avevano un classico che amavano e che avevano coperto fino all'ultimo bullone e dado.

Ora non è più una tempesta per questi tipi di progetti. Il piacevole risultato di ciò è che l'acquisto e il restauro non incorrono direttamente nelle sei cifre.
E con l'attuale gamma economica di strumenti speciali, il restauro di un classico così semplice è forse il miglior trampolino di lancio per affrontare qualcosa di più grande in seguito.
E così, prima che te ne accorga, tra circa sei anni avrai un sacco di bei classici.

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