Bombe di malle per 2CV

Des malles bombées, trunk ingranditori. E uno stupido bombe, questo è solo uno

Erano cose che molti francesi pensavano di poter guadagnarsi da vivere. E per quale tipo di auto è stato l'aumento del bagagliaio il più importante? Per 2CV naturalmente.

Perché in una prova dei primi anni di anatra si era già notato: "Non potevamo mettere più di una piccola, una media e una grande valigia dalla nostra valigia standard nel bagagliaio della 2CV.

Dimensioni dei casi:
1 = 54 x 38 x 17 cm (= 35 litri)
2 = 64 x 43 x 18 cm (= 50 litri)
3 = 74 x 54 x 20 cm (= 80 litri) "

Gli 2CV sono stati concepiti una volta con l'idea che due agricoltori potevano portarli attraverso il campo al mercato con una scatola di uova e un sacchetto di patate.

A proposito, abbiamo ritrovato quelle radici agricole su Wikipedie, la versione dialettale del vero wiki: Oet Wikipedie, the vraaie enzyklopedie

De Citroën 2CV o l'innesto (olandese per anatra: anatra) è un'auto della casa automobilistica francese Citroën† La sua abbreviazione sta per "deux Chevaux Vapeur", che significa "due pere al vapore". "Chevaux Vapeur" è una misura francese per il calcolo della tassa di circolazione. La 2CV è stata costruita tra il 1948 e il 1990. In quei periodi ne furono costruiti circa 5 milioni. L'esterno della 2CV è stato progettato da Flaminio Bertoni che è stato anche responsabile dell'esterno della ID/DS e della TA

Nickname (salva / salva il codice sorgente)

In Francia la 2CV era soprannominata “La Deuche”, nelle Fiandre era “de Geit”, “het wippertje” o “iron”, in Olanda “Eend” (ent) o “Ulijk Eend” (lilly ent), in In In Germania si chiama “Die häßliche Ente” e in Inghilterra “Tin Snail” (tin slek) eneumd

Più spazio per i bagagli

Presto ci furono persone che pensavano che sarebbe stato meglio espandere lo spazio per i bagagli senza dover acquistare un 'anatra d'ordine' per questo. Inoltre, un tale mutuatario aveva solo due posti. E ciò poneva delle restrizioni a chi, ad esempio, voleva trasportare un paio di bambini anziché due sacchetti di patate in più. Non vogliamo suggerire che il 2CV sia stato il primo SUV al mondo con un bomba così sciocco, ma il maggiore spazio per i bagagli è stato un successo.

Con 2CV ALP, le anatre in cui il tetto pieghevole non correva più fino al paraurti, ma con un coperchio del bagagliaio, l'estensione del vano bagagli è diventata facile.

Un sacco di fornitori

Come accennato, c'erano diversi fornitori sul fronte dell'allargamento del tronco: Raoul, Speed, Tourette, Record. E non sono ancora tutto ciò. In primo luogo, nel tempo di anatra giarrettiera, quello spazio di bagaglio extra aveva l'aspetto del TA 'valigie'. Sono stati messi fuori combattimento. I contenitori successivi sono stati realizzati in lamiera d'acciaio più semplice, in poliestere rinforzato con fibra di vetro e l'ultima generazione proviene da una sorta di termoplastica.

Trovare un ingranditore di tronco originale è già di per sé un hobby. Puoi persino ordinare le nuove copie via email. L'assemblaggio di tale rigonfiamento amichevole può essere fatto anche da persone con due mani sinistre.

Anche in scala

Il risultato è un'anatra che devia dalla sua origine di fabbrica, ma è molto originale. E Norev ne ha fatto alcuni bellissimi modelli.

A proposito, se hai un 2CV in cui il tronco originale è stato danneggiato dalle ingiurie del tempo, allora sei molto più facile del tuo compagno di avventura che sta cercando un bomba così sciocco. Perché attraverso l'unico ramo di pollame che non viene danneggiato dallo scandalo delle uova, gli specialisti di anatre possono semplicemente consegnare tutte le parti in lamiera completamente nuove e con i prezzi migliori.