Ovviamente abbiamo conosciuto Maria Pels come la forza trainante del grande evento King Cruise sul sito Maxis di Muiden e poi di Borchland ad Amsterdam. Ma lei non è solo una bionda sorridente e allegra, questa è una donna con una storia. Lei ha qualcosa da dire. E fin dalla sua giovinezza ha una passione per i grandi classici americani pesanti. "Ho qualcosa con i modelli di '67, hanno spesso la linea' coca-bottiglia 'che mi rende così piccante", dice. La sua prima auto è stata quindi una Buick Le Sabre, con la quale è ancora regolarmente visitata e che ora gode di un piccolo rinnovamento.
AMK è tornata sulla sua strada durante il suo lobbismo fanatico a L'Aia, dove ha manipolato il cambiamento ormai annacquato nell'esenzione MRB per i classici. Pensavamo che avrebbe dovuto raccontare la sua storia ai lettori di AMK e così pubblichiamo una sua rubrica ogni mese: "Maria".
"Sono morto e andato in paradiso"
Il lunedì di Pasqua sono andato tradizionalmente a guardare le auto. Lo facevamo a Soesterberg vicino a Stoutjesdijk. Dopo l'arrivo del piccolo mostro non è stato possibile a lungo guardare le auto in quella particolare vacanza. Fare qualcosa insieme è piuttosto unico. E ora guardare le macchine è stato sostituito da una ricerca di uova di Pasqua a Soestdijk Palace. Ma il destino è stato buono per noi e siamo rimasti senza figli per alcune ore.
Salta in macchina e sulla strada per Oldtimerland ad Amersfoort. Il proprietario mi aveva già invitato un anno fa per venire a dare un'occhiata. Oh beh, puoi sentirlo arrivare ... bambino e auto d'epoca. Non riesco ancora a trovare una combinazione di successo. E sebbene abbia fortunatamente la giusta combinazione di benzina e glitter nel sangue, rimane semplicemente un bambino che dopo 20 minuti non vuole più stare lontano da qualcos'altro.
Conoscevo l'enorme collezione privata, ma non avrei mai potuto rendermi conto che sarebbe stato così travolgente. All'arrivo, ero un po 'tranquillo riguardo alle dimensioni dell'edificio. Una volta dentro, nessuna parola significativa è uscita e ho potuto solo pensare; "Sono morto e andato in paradiso." Tutte loro bellezze definitive. Un rosso brillante Chevrolet Impala coupé di 1960 flirtava segretamente con me e anche una decappottabile verde menta Chevrolet Bel Air di 1953 stava urlando per attirare l'attenzione. Non li sentivo più, perché stavo già fissando l'auto che sognavo da bambina, una Corvette C1 di 1958. "Ah," disse il proprietario di questa collezione speciale con una faccia sorridente, "non è affatto possibile, perché mi hanno sempre detto che questo è il sogno di un ragazzo." Sì ... proprio non l'ho recuperato.
Nella seconda parte dello showroom, la mia bocca potrebbe essersi abbassata ancora di più. Uno spazio enorme, dove le macchine più pazze erano ordinatamente parcheggiate in parallelo. Alcuni in vendita e altri chiaramente NON in vendita. Alfas, BMW, Ferrari Cadillac, Chrysler e Porsche. Versioni uniche o copie. Questa vasta collezione dimostra che il proprietario ha un enorme amore per le auto. Può parlare del suo ultimo acquisto, una Panda 4×4, con la stessa passione di una Ferrari appena acquistata. Gli piace segretamente la Panda più della sua auto di tutti i giorni, una moderna Bentley. Eh...
Da qualche parte nella parte posteriore c'era una macchina che mi rendeva sveglio di notte. Una Limousine Cadillac Fleetwood di 1948. Wow. Mi sono innamorato all'istante. Quando mi trovo accanto ad esso, mi sento quasi piccolo con il mio 1m85. È un dispositivo enorme. Sogno lontano e sento Bonnie, la pericolosa altra metà di Clyde. Fissando e cercando il sogno americano. Strappo su strade sterrate deserte. Lasciando grandi nuvole di polvere. Infestato da orde di macchine della polizia con sirene urlanti. Sono sorpreso dal mio sogno ad occhi aperti quando il mio amore mi tocca e ci dice di raccogliere il mostro. Sigh ... Devo ancora cercare le uova di Pasqua nel mio oh-so -oved 'giorno di osservazione dell'auto'.